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[车迷天下] 比408更小!标致408X今日发布!预计售12万元起[20P]

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比408更小!标致408X今日发布!预计售12万元起[20P]


之前在成都神龙工厂参加了东风标致408X的量产下线仪式,当时在现场静态感受了一下408X,就被它释放出来的整个气质所折服!所以前两天,我们受邀来到重庆参加试驾会,将这台车开上路,抢先体验了这台车的动态驾驶感受!


东风标致408X自定义为“无界之王”,其实玩的就是一个跨界,并且我们认为它这次确实玩得很成功!轿车的运动操控,SUV的高通过性,轿跑得溜背造型以及休旅车的实用空间,一举四得,并且每一面都做的不错。

前脸依然采用了标致现在以“狮子”为主题的设计理念,狮吼超宽体前脸,气场十足,与名字呼应的“X”型前保险杠,搭配更大的锋锐盾形狮标,有种不怒自威的气场;獠牙日间行车灯仿佛猛兽露出獠牙,点亮的瞬间,也点燃了满满的斗志;更狭长的仿生狮眼大灯,犹如凝视猎物的眼神杀,犀利而坚定;锋锐高耸超跑形态翼子板,让车辆轮廓更具流线型;引擎盖曲形筋线设计,在力量感中平添优雅和动感,将狮魂美学极致呈现。


并且408X整车车漆使用全球首创的二项色“幻蓝”车漆,强光显蓝,弱光透绿,漆面质感非常棒。


车身侧面,是东风标致408X最出彩的地方,运动低趴设计,搭配19英寸旋风轮毂和动感车身大包围,完美融合了轿跑的运动性与SUV的高通过性。车顶线条从C柱开始急速下坠,颇有几分轿跑的神韵,整车风阻系数仅为0.27Cd。车身尺寸方面,长宽高分别为:4687mm/1859mm/1478mm,轴距:2787mm。


194mm的离地间隙,16°的接近角,21°的离去角,使得这台车拥有不错的通过性。


车尾线条一气呵成,并且尾部还采用了一个小鸭尾的设计,配合整车宽体低趴的造型,从后方45°看过去,特别有冲击力,而且具备轿跑SUV难得的—协调!



车顶后方的小细节也特别出彩,一对类似于狮子耳朵的两个导流槽,不仅可以将车顶气流进行梳理,进一步提升空气动力学,而且也大大提升了颜值,加分!


尾灯的设计同样采用了“狮语”设计,竖条状的灯条看起来特别像狮子的爪痕,和前脸的设计也进行了呼应,尾部整体造型特别有层次,而且饱满。


进入车内,整体的布局还是非常典型的“标致”风格,以驾驶员为中心,打造了3Di-Cockpit沉浸式座舱。10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表+10.25英⼨高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏,形成了多场景三屏数字交互,



小尺寸的方向盘手感特别棒,在激烈驾驶过程中更容易掌控。上下平底的设计让人很有驾驶的欲望。


10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表,仪表信息也比较齐全,而且支持非常酷炫的裸眼3D显示效果。


中控台由上下两个屏幕组成,上半部分为10.25英寸高清触控屏、下半部分为9.7英寸i-Toggles高清触控副屏,看起来挺像时下的折叠屏手机。并且两个屏幕均支持触控,值得一提的是车机系统的各个菜单的显示和操作都比较顺畅,没有任何卡顿。


档把也采用了时下流行的拨杆设计,并且整个面板都是采用金属质感的饰板,看起来也特别精致。


座椅的设计也非常运动化,一体式头枕以及座椅两边饱满的填充,使得整个座椅的包裹感相当不错。


同时,东风标致408X还拥有多变空间,后排支持完全放倒,放倒后行李箱容积可以由536L扩展至1611L,对于时下喜欢露营的朋友来说,这功能相当实用了,一秒变床车!


动力方面,东风标致408X采用升级后的1.6T发动机,功率由125kW提升至129kW,起步即有力,峰值扭矩可达250N·m,WLTC百公里油耗仅为6.35L;配合全新爱信8速手自一体变速箱,换挡更平顺、响应更高效、功能更强大


在重庆的山路上,这套动力系统给我留下了深刻的印象,起步响应十分积极,伴随着上下坡的路况变化,这个变速箱的反应非常聪明,没有丝毫迟滞现象,升降档都很迅速且积极,而且配合上标致看家的CLDR大师级底盘调节,标致408X表现得游刃有余,如鱼得水,相当有乐趣!



总结:对于时下Z时代的年轻人来说,选车真的多方面都要考虑,既要颜值超高,还要有科技感,驾控乐趣也要够丰富,如果再带有一点小众乐趣来标榜自己的品味,那这台车才算是完美!在试驾了东风标致408X后,我觉得这个“六边形战士”它做到了!东风标致408X对于“质感”二字拿捏的相当到位!接下来就看它的最终售价到底能不能拿捏当下的年轻人了!


[ 本帖最后由 lix8280 于 2023-3-21 20:42 编辑 ]
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标志会不会是法系最后的浪漫啊。看配置,标志还是遵循着传统车亦步亦趋的节奏缓慢的推进,感觉就是一个在考场上蒙头做题目的小学生,从不看看这场考试考的什么。学铁龙已经在降价了,标致还在退出必然降价的汽车,即使它是最新代,即使它加上了X。现在这个档口看着这些品牌最后的执着,内心也有些唏嘘。只能说每个行业都有自己的周期,自己的风口。站对了即使是🐷也能飞起来。再回到车本身,这样的配置,这样的外观,这样的价格,放在两年前,那绝对是爆款啊!合资车加油吧,法系车加油吧。
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12万起的售价,能够享受到1.6T加8AT,这在以前想都不用想。
可是这个价格区间,国产区间有两台2.0的大型轿车。一台是国产理工男的艾瑞泽,一台是号称沃尔沃共平台的吉利制造
单单凭借浪漫和独特设计,能够出圈吗?还是一如既往的小众?
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标志我印象最深的就是那个308CC,敞篷跑车,价格也不贵。

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