俄乌局势牵动人心。美国和北约正在大肆向东欧部署兵力，以应对俄罗斯可能的“入侵威胁”，俄军也不甘示弱，陆海联动、重拳出击，不过，在第五代隐形战斗机方面，双方差距实在太大。据俄罗斯BMPD军事博客报道，2月3日，在俄罗斯新西伯利亚托尔马切沃机场，当地航空摄影爱好者突然发现机场来了2个不速之客——2架苏-57第五代隐形战斗机，这2架战机是“新鲜出炉”的，刚刚从位于远东的阿穆尔共青城的苏霍伊“尤里.加加林”航空工厂（KnAAZ）下线，在新西伯利亚转场。



图片：新西伯利亚机场的2架苏-57

从航空迷拍摄的照片上，俄网友还是捕捉了不少有用的信息。其中一架机号为“红色52”号，另一架是“红色02”号，后者在战术编号旁边有一个显著的徽章——阿赫图宾斯克（阿斯特拉罕地区）第929国家飞行测试中心的标志，而“红色52”号则没有这一徽章，预计会进入俄罗斯空军另一个著名的飞行训练测试中心——位于利佩茨克的“契卡洛夫”基地。



图片：“红色02”战术编号后面的徽章就是第929国家飞行测试中心

在2021年底，俄罗斯国防部曾披露过，KnAAZ即将向俄罗斯空天军交付2架量产型的苏-57战机，这和这次俄网友拍到的图片“不谋而合”，这也是第2架和第3架量产交付的苏-57，首架量产型苏-57“蓝色01”于2021年1月交付给阿赫图宾斯克第929国家飞行测试中心，当然，这中间有一个插曲，真正的量产型苏-57“初号机“已于2019年12月在共青城坠毁，“蓝色01”实际上是第2架量产机，此次交付的实际上是生产出来的量产型3号和4号机。



图片：首架量产型“蓝色01”，也有同样的徽章

作为世界上第3种首飞的第五代隐形战斗机，苏-57于2010年1月29日完成首飞，比歼-20还早了差不多1年。但12年过去后，居然只制造10架原型机，交付了可怜巴巴的4架量产型飞机，这个速度是非常慢的，而且苏-57的隐形能力备受外界质疑，外销停滞，俄罗斯空军也只订购了76架，但如此之慢的批产速度，显然无法让俄罗斯空军的作战能力得到显著提高，更无法以规模和使用来迅速完善和提升苏-57。



图片：共青城的苏-57总装线

特别是，在和北约的紧张关系之下，相比强大的陆军和水下突击能力很强的海军，俄罗斯空军可能会成为一个潜在的“短板”。美国空军最近刚刚在英国莱肯希斯基地的第48战斗机联队换装2个中队的F-35A，成为首支常驻欧洲的F-35A部队，此外，美国海军陆战队的F-35B也可以随两栖攻击舰出现在地中海上。



图片：驻英美军的F-35A

除此之外，美国的北约盟友，目前装备F-35A的数量是相当大的。比如“固守”欧洲“北大门”的挪威空军，已有差不多20多架F-35A服役并形成初始战斗能力（IOC），今年1月6日还接替F-16执行快速反应警戒任务，并已经在2月3日这天，实际拦截过途径挪威北部空域的俄罗斯A-50预警机，荷兰、意大利等国也有24架和10多架F-35A已经IOC，北约常驻欧洲的F-35A数量即将突破百架。



图片：拦截A-50预警机的F-35

在这么一个力量对比之下，隐形战机的差距，可能会成为俄军和北约较劲的隐患，不论如何，苏-57在隐形和态势感知能力上比起苏-35S有显著提升，交付数量如此不给力，显然是在拖后腿。

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• hazisis1 金币 +6 发帖辛苦啦！ 2022-2-13 18:00

给我20年。还你一个俄罗斯。20年过去了。普京还是那个普京。俄罗斯也还是那个俄罗斯，但是这是普京要造就的俄罗斯吗？

毛子最大的问题是整个国家的去工业化，虽然在拼命保航空和核力量，但是大概率保不住还要和美中拉的越来越远，当然对土鳖来说这是好事，毛子安心的当土鳖的大家拿最好

苏57并不是一个严谨的五代机，很多指标还没赶上五代机的及格线。当然了，俄罗斯说它是，它就是。不重要了。
其实现今环境下，俄罗斯也并不太需要五代机，五代机现在主要是用于隐身踹门和对空优势。对于欧洲战场，没有五代机俄罗斯照样可以踹他们的门和掌握空中优势。
现在美帝把大量的F35部署到北约前线，但俄罗斯的领土够大，纵深够用，F35是把好匕首，但戳不死北极熊。
俄罗斯现在虽然难受了点，不过经济基础摆这里，要想真正搞五代机，没钱是不行的。好在没五代机俄罗斯照样可以自保。
苏57更大的意义是表示俄罗斯还有实力，还能研发一个准五代机，虽然差了那么点回事，比欧洲好。现在说高新技术，还是得看中美。

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• hazisis1 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2022-2-17 09:21