[车迷天下] 威然对比GL8 ES 商务MPV前后浪对决！[55P]

外观：时尚与沉稳的碰撞

　　随着大家对汽车消费认知的提升，空间利用率更高的MPV开始受到更多人的关注。相比轿车和SUV，MPV的可选余地并不大，GL8 ES等几位选手长期“霸屏”，好不寂寞。今年，上汽大众推出了备受瞩目的MPV产品——威然(参数|询价)，相信各位都对它与GL8 ES的正面交锋充满期待，话不多说，我们马上开“怼”。

　　上期我们请到了两款名字带后缀的“国潮”SUV——RX5 PLUS和CS75(参数|询价) PLUS，想知道战况如何吗？还没看的朋友可以点击下方回顾链接进行阅读。

                                                               

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　　● 外观对比

　　外部尺寸方面，威然实现了全方位压制，长、宽以及轴距都比GL8 ES大出不少，气势十足，这也让人对它的空间表现充满期待。

　　倒车便利性部分，威然的优势同样明显，除了文中提到的外后视镜倒车自动下翻，威然还标配了前驻车雷达和自动泊车，这两项配置都是GL8 ES的低配车型并未提供的。

　　威然标配18英寸轮圈，高配车型则换上了20英寸轮圈，视觉效果震撼，而GL8 ES高配车型也仅配备18英寸轮圈，略显小气。威然采用的马牌UC6轮胎，比GL8 ES采用的CC6轮胎更加均衡。此外，威然的后刹车盘为通风盘式，GL8 ES为实心盘式，前者的性能明显优于后者。

　　威然的流线光影雕刻车身志在打破人们对商务MPV的刻板印象，这种区别于传统厢式设计的造型赋予了它更高端、尊贵的气质。相比之下，GL8 ES的设计缺乏新意，在这个看脸的时代，它对消费者的吸引力注定不及威然。

内饰：威然配置有优势

　　● 内饰对比

　　威然(参数|询价)搭载了功能十分强大的智慧车联系统，可提供丰富的在线服务，涵盖智能语音、智能导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能，整体体验优于GL8 ES。另外，威然的智能语音系统不仅可以在线识别用户语音表达，更可与用户进行多轮对话交互并执行语音控制指令。

　　

　　两款车在内饰设计上面都延续了家族式风格，威然看起来更加时尚精致，品牌音响、10色氛围灯、双层玻璃等都是GL8 ES没有配备的，这些配置无不塑造着它高端、豪华的形象。GL8 ES的线条更加圆润，双联屏的引入提升了科技感，但是并未触动目标人群的消费痛点，与该车的商务气质有一定割裂。

空间：威然载人储物更从容

　　● 空间对比

　　我们先来对比最为直观的乘坐空间表现，体验者身高180cm，分别将两车前排座椅调至最低的状态，此时威然(参数|询价)的头部空间比GL8 ES更宽裕。

　　来到第二排，我们将第二排座椅先后调整至最前和最后的状态，此时两车的头部空间基本一致。在最前状态下，威然的腿部空间更大；在最后状态下，GL8 ES稍稍领先。

　　我们将第二排座椅前后调整至腿部空间一拳的状态，然后进入第三排，可以看到威然的头部空间和腿部空间均占据一定优势，也就是说，威然可以更好地应对满员场景。

　　除了舒适和隐私，威然对第二排乘客的安全也相当重视，380TSI车型标配第二排侧气囊就是最好的证明，这种全方位呵护才是“移动会客厅”应该给消费者带来的体验。

　　通过拉杆箱体验及实际测量可以看出，威然的行李厢载物能力同样强悍，通过放倒座椅行李厢容积可以从436L跃升至2100L。静态体验的最后一步依然是车内储物空间测试，道具为iPhone 8和330mL苏打水，威然全车50处礼宾置物空间不仅大，防滑、限位等也是一应俱全，而GL8 ES的很多储物空间都存在偏小的问题，实用性逊于威然。

动态：舒适当然最重要

　　● 动态对比

　　威然(参数|询价)和GL8 ES均搭载2.0T涡轮增压发动机，动力水平大致处于同一水平线。变速箱方面，威然搭载DQ500 7挡湿式双离合变速箱，而GL8 ES匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，两车都采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。

　　威然拥有的DQ500 7挡双离合变速箱平顺性、传动效率俱佳。标准模式下升挡积极，可以带来更好的燃油经济性表现；切换至运动模式，变速箱会将换挡时机延后至2500rpm，9.1s“破百”还是有推背感的。GL8 ES的9AT变速箱在你深踩油门时依然需要反应片刻，不过除此之外它的表现还是非常兢兢业业的，换挡逻辑没毛病。

　　作为商务MPV，两车的悬挂都采用了较为舒适的调校取向，过滤细碎颠簸得心应手，遇到减速带也能处理得较为柔和。威然保留了SUV般的紧绷感，与GL8 ES相比更像一个整体。

　　NVH方面，威然和GL8 ES的表现都比较符合我们的预期，威然能把路噪、风噪、胎噪和发动机噪音都控制在可接受范围内，而GL8 ES的车厢内偶尔会传来发动机转速攀升时的“低吼”，高速巡航时的风噪和胎噪也稍大一些。

　　编辑点评：凭借优雅的设计、丰富的配置、宽敞的空间和强劲的动力，威然初来乍到，却能技惊四座，已然成为新的标杆。作为老将，GL8 ES的表现依旧均衡，不过与威然相比它的工具属性更强，对于重视高端体验与驾驶乐趣的消费者而言，吸引力显然不及威然。总而言之，如果使用场景以商务接待为主，那么GL8 ES依然是不错的选择，但是如果需要兼顾商用和家用，既享受驾驶乐趣，又保留乘坐舒适度，那么威然必定更值得拥有。通过今天的对比，相信大家都看到了威然的强大产品力，我们有充分的理由相信，威然这位“最强后浪”将成为商务MPV新的代名词。