年底临近，特斯拉CEO马斯克近日在一封内部员工信中提到，年底前特斯拉要专注于两件事。



第一件事就是要尽可能多地将车辆交付给消费者。他的原话是“交付全部车辆”，但并不明确“全部”指的是订单量还是其它。之所以赶在今年年底前冲刺，一方面是为了打造一个漂亮的交付数据，另一方面，美国联邦政府对电动汽车的税收减免政策将马上到期，此后购买特斯拉也不再享受减免。消息人士透露：“特斯拉希望在接下来的每周都突破交付量纪录，并以这种状态持续到年底。”

特斯拉第三季度财报显示，特斯拉在Q3共交付了97000辆车。这家公司预计，Q4的交付量将超过这一数字。



今年前三个季度，特斯拉共生产26万辆电动汽车，向消费者交付25.52万辆，如果要完成马斯克定下的36万-40万辆的交付量目标，至少还需要交付10.48万辆。

马斯克还在员工信中指出，与交付新车同样重要的是，“我们要立即大幅扩张太阳能业务。”



去年，特斯拉一直在改进其太阳能业务的运营，上个季度恢复增长，其太阳能板安装量达到43兆瓦。



最近，特斯拉推出了一项新的太阳能租赁服务，用户每月只需支付50美元就可以获得太阳能电池板系统。



此外，特斯拉还推出了一个全新的太阳能设备在线订购平台。



该公司一直在简化其定价体系，提高透明度，并更积极地推广其能源产品。



他们近期还推出了特斯拉太阳能屋顶V3（solar roof V3），这是一种更便宜更高效的太阳能板。



马斯克认为，新的太阳能屋顶将使产品准备好黄金时间。他说，公司将很快把产量提高到每周1000套。



马斯克表示，特斯拉能源业务正在成为一个“分布式全球公用事业”，从长远来看，它可能会超过特斯拉的汽车业务。



　　特斯拉是否能达到交付目标尚不确定，但值得注意的是，特斯拉Model 3在美国的销量几乎已经是同级豪华车型例如3系，A4和C级的总和。

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• 漫天毛毛雨 金币 +36 发帖鼓励，红包送上！ 2019-12-6 22:53

绿色能源是全球汽车行车的一个发展趋势，传说中的各个国家都有油车的禁止年限，那在年限到达之前的科持突破是最重要的，现在的太阳能车其实只是个框架，真正在投入量产，还有限多技术墙垒存在。

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 消灭零回复 2019-12-19 14:58

我亲眼见过冬天的时候车主天天在充电，在我们北方，这就是垃圾