如题，绿牌电动车越来越多，到底划不划算，所以现在买电动车相比燃油车，相比用车成本省的钱，到底能不能覆盖超高的贬值率？

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 鼓励讨论！ 2019-10-27 14:00

说句得罪你的话，卖纯电动的那种，就别想着卖车的事情，这玩意没什么人敢去接盘，一辆车十来万换套电池六七万，谁去接?

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• 漫天毛毛雨 金币 +4 消灭零回复 2019-10-27 14:00

电动车就是坑人的玩意，二手车市场有电动车吗。

保值率如果燃油车的坐标系在产品开到一定年限有一个价值平缓期，不会亏的太多。而纯电动的汽车，下降曲线明显，平缓期几乎很短，而且残值率及低

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2019-10-27 23:22

电动车保值率低很多原因，产品更迭太快，电池衰退太快是两个主要原因。暂时无解。但是所有事情都要两面看。买二手的电动车，价格超便宜，卖家多买家少，这样也不错啊。

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2019-10-29 09:18

电动车还是不要去买了，感觉充电也不方便，开在路上也提心吊胆的。

电动车还是不要去买了，感觉充电也不方便，开在路上也提心吊胆的。

电车感觉技术还不成熟啊，再过几年看发展的情况吧。买大牌子的混动车还行

电动车还谈保值啊
就时个几百块的问题
不能再多了
二手车几乎没人买、
特斯拉都不收待见呢

电动车的话，感觉现在市场的保值率简直太低了。不过好在很多厂商都提供8年电池组损坏或者达不到正常电池容量可以免费更换电池组解决电池问题。不过8年以后电池的换装费用简直可以再买一辆新车了。目前纯电动车主要有国家补助支持，在目前全国限号的情况下，对于通勤率使用率比较高的人群建议还是选用油电混合车最好。相对于技术而言，不是吹捧日系车，小日本的技术还是真是赶超国企N年啊。以目前车市大幅度降价促销，雷克萨斯的ES不加钱还真不容易拿到手。混动型综合路况满箱油1000公里真是秒杀很多车型。