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[车迷天下] 法兰克福车展红旗S9和红旗E115全球首秀 [16P]

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法兰克福车展红旗S9和红旗E115全球首秀 [16P]

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漫天毛毛雨(2019-9-19 12:56):图片数有误,请检查,修改后评分。
作为世界上最早举办的国际车展,法兰克福车展可以说是记录着汽车工业发展史的每一帧。凭借着便利的交通和得天独厚的地理位置,法兰克福车展被冠以“汽车工业奥运会”的美名,更被视为世界汽车工业发展的“风向标”。

9月10日,继1960年莱比锡车展之后,红旗品牌再次亮相国际博览会的舞台,这也是红旗品牌首次参加被誉为“汽车工业奥运会”的法兰克福车展,并且为世人带来了两款代表红旗品牌最新技术和最新创意设计的作品——红旗S9和红旗E115。




红旗S9是中国第一台超级跑车,并由红旗完全自主研发。全新混动平台,搭载红旗V8TD发动机。动力系统总功率超过1400马力,最高车速400公里每小时。动力系统总功率超过1400hp,最高车速超过400km/h,常规条件下百公里加速小于2.3秒,极限条件下可以达到1.9秒,是至今为止起步速度的可量产的超级跑车。







车的外部线条极具流线感,前大灯组采用全LED光源,内部采用了密集排布的灯带设计,看起来飘逸且帅气。车头中央,红旗全新的条带式LOGO鲜红闪亮。与此同时,我们也能从车头处看到一条由前包围进入、贯穿前舱盖而出的风道,该设计连同车尾巨大的固定式扰流板,将为整车带来更强大的空气动力学效应,从而提升高速行驶的稳定性。仔细看,这台车的碳纤维材质的使用非常多,一方面是为了美观,一方面马路这么大的一台车能做到这么快的加速成绩,车身轻量化的保证是一定要做到极致的。













前轮后翼子板的碳纤维饰条上有摄像头,现在我们不清楚其具体的作用,除了能让驾驶员监控车侧后方的画面外可能也会配有相应的自动驾驶和辅助驾驶功能。

新车配备了一套单螺栓锁定的星型轮圈,造型看起来格外独特,令人想起了老版央视台标。






车尾部分,除开已经提及的巨型后扰流板外,我们还可以看到呼应车头红旗条带LOGO的中央竖条设计,以及造型夸张的尾灯组造型。此外,我们还注意到新车在C柱前方的小窗上贴有全新的独立LOGO。








红旗E115是新红旗理念下打造的首款全尺寸旗舰级智能纯电SUV,拥有超过600公里的续航能力和L4级别的自动驾驶,0到100km/h加速时间小于4秒,并匹配智能四驱、空气悬架及七种驾驶模式。红旗E115不仅动力表现和越野性能出色,还可以根据路况、驾驶员的偏好和出行计划,智能选择和确定驾驶方式、自动驾驶等级、人机交互的情景和等个性化设置。



红旗此次发布的这款纯电动大型SUV概念车,采用了最新的家族式设计语言,前脸具有强烈的视觉冲击力,封闭式进气格栅设计元素非常丰富,采用LED光源进行勾勒,车头中央的红旗LOGO采用极简式设计风格。



新车前包围两侧造型通过LED光源营造出夸张的风格,两侧后视镜体积极小,并疑似使用摄像头取代传统的大镜面,很有科技感。看起来在前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)加盟后,红旗的设计风格开始变得愈加前卫且激进,给人耳目一新之感。







车侧方面,新车采用了较为硬派的SUV的轮廓线条设计,C柱和D柱的镀铬装饰造型显得非常有新意。尾部来看,新车的贯穿式全ELD尾灯组与车头形成了呼应,同时修长的尾灯向两侧延伸的同时又分岔开在末端向下延续,勾勒出尾部较为硬朗的车身线条,使得整体看起来并不刻板单调。












行驶性能方面,这款纯电动大型SUV概念车采用四轮驱动形式,具备七种驾驶模式可供选择,0-100km/h加速时间小于4秒,车辆最大续航里程或超过600公里。此外这款概念车采用空气悬架结构,同时还具备L4级别的自动驾驶功能。

[ 本帖最后由 zhoumi0000 于 2020-4-11 12:36 编辑 ]
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漫天毛毛雨(2019-9-19 18:12):请理性讨论。
我觉得,设计拉皮不是难点。
重要的是动力性能不能做到,
反正我对红旗吹动力(1400,1.9s)很反感,
吹设计到可以接受,
有本事动力配置拿出来再说,
别做个内外饰就叼的不行。

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还真没有想到红旗居然造出了挺好看的超跑,国产汽车应该是在不断进步的,不管是不是样子货,起码从外表上看和国外的超跑没有什么分别了,不知道量产之后能不能拿得出手,我们拭目以待吧,希望带给我们不断的惊喜。
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