从上个世纪末至今，汽车工业的设计逐渐向市场化妥协，为了能够使得车辆更加符合大众审美，一些极具个性化设计语言的车型从那个时期开始，便褪去了靓丽的外衣，转而披上了类似如今一些快销服装品牌风格的套装。
虽然现如今所生产的汽车中，偶尔也会蹦出个别具有独特魅力的车型，但比起上个世纪中后期，还是相差甚远。因为那个时期汽车设计正处于自由且天马行空的阶段，很少会因为客观原因来束缚设计师对车辆的设计。
因此，那一时期所设计生产的汽车便成为了如今汽车文化中，重要且不可分割的一部分。
今天内容主角，是一台1967年的第一代Mustang Fastback车型。众所周知，Mustang是福特旗下非常有代表性的产品之一，从1964年诞生至今已有54年的历史。
这款1967年第一代福特Mustang Fastback，与之前第一代Mustang车型不同，它是在原型车基础上重新设计而成的。
可以看到，整台车的车身线条非常硬朗，而溜背造型又使得其从侧面看上去不会因为棱角分明的切割线显得那么僵硬。从远处看，一股具有浓烈年代感的美式肌肉味儿扑面而来。
细心之人会发现，第一代车型上跑马Logo与现款车型所使用的风格还是略微有些差别。而且相比现款车型，第一代Mustang进气格栅造型把Logo凸显得更为强悍。
车前轮旁边的Logo以及Mustang字母很有质感，红白蓝的Logo底板配色在我看来，仿佛像是上个世纪中后期美国的代表色。
就算是一些细节之处，做工也足够精湛。而且漆面平整光亮，颜色辨识度又高，这些造车工艺也许比起如今众多高科技设备，在效率上要相差很多，但最终给人呈现的感觉，是有过之而无不及的。
厚实的小尺寸五辐轮圈看上去很有分量，而轮圈中间蓝底衬托的Logo起到了画龙点睛之用处，这种logo呈现方式和最终带给人的视觉效果，要远远好过如今市面上的车型。
车尾部细节依然延续了贯穿车身设计整体的马标及三色底风格，而这个Logo还起到了一举两得的效果。
三条竖立长方形独立尾灯造型是Mustang系列车型中最为经典的元素之一，只不过现款车型已经把独立造型融为一体，但三条竖状的样式依然保留，而且看起来比老款更为立体。
内饰部分，整体风格与当时设计理念别无二致，但在细节与用料上，还是可以显现出这款车有别于其他同年代车型的运动基因。
整个内部空间都以红色调为主，这种令人血脉喷张的颜色会不自觉地激起驾驶者的驾驶欲望。
纤细的三辐方向盘及握把，外加金属装饰点缀，非常符合那一时代的调性。
来自1967年的自动挡挡把用简单粗暴来形容一点都不为过，这样的挡把要比如今的更有机械感与操纵感。
仪表盘区域统为圆形，大小相结合的布局还略与老式飞机驾驶舱有着相似之处。
而中控台区域也只有收音机，虽然看起来功能按键极其简陋，但比起如今汽车所配备的高科技多功能媒体系统，这种金属物理按键更能勾起人拨动的欲望。
出风口像是一台时光穿梭机的通道，好像开启之后，吸入的空气都会带有50多年前美国的味道。
副驾驶中控台区域，拼接处的做工，看起来要比现款车型更为细致。
空调系统的控制区域在方向盘的左下方，其实通过布局可以看得出来，过去的设计理念，在驾驶室部分完全是以驾驶者为核心的。
车门内侧的车窗升降把手其实略微偏小，实际操作起来会影响使用舒适度，这一点也算是我对这款车在设计上唯独想说的槽点。
真皮红色座椅做工极佳。几乎所有的老爷车，在座椅这方面，都要比现在的汽车更为舒适，这是不争的事实，毕竟老爷车座椅的乘坐感受均犹如沙发一般。
虽然那一时期许多美系车都使用大排量发动机，但4.7L排量在老美系车型中并不算大，相比起同时期的其他车型，无论是动力上，还是V8发动机所输出的悦耳声浪，都足够彰显其特有的魅力。
与如今最新款福特Mustang相比，大多数人都会喜欢上个世纪Mustang的车型。无论是外形设计还是老Mustang的综合气质，都要比现款更为纯粹。虽然科技发展和造车水平不断提高，但有些时候，
最简单的往往才是最好的，虽然不完美，但却是一种信仰。现在，很多车都使用小排量发动机，这是一种趋势，相信在不久的将来，大排量汽车将会越来越少，而符合节能环保等主题的汽车，乃至新能源汽车会占据市场主流。
所以，让我们好好珍惜那些经典老车，让曾经的造车精神永远能够得以留存。
推荐榜
短消息
繁体中文
找回方式
手机版
广告招商
主页
手机版
界面风格
帮助
我的
搜索
申请VIP
在线客服(1)
