日前，我们从工业和信息化部官网获悉，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准送审稿通过了审查，经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。而这也意味着，胎压监测系统将成为未来新车出厂的国家强制性装备。



　　在2013年，工业和信息化部便组织中国汽车技术研究中心等单位牵头成立了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》标准起草工作组，考虑我国胎压监测技术发展和产品应用情况，结合多轮试验验证结果，新修订标准针对胎压监测产品提出了其应满足的基本安全要求，适用范围不限定于原标准中基于胎压监测模块的产品，在满足安全性的同时增强了包容性；同时明确了强制安装的要求，推动车辆安全节能技术水平提升；进一步完善了产品技术指标，提出目前世界上最严格的强制性技术要求。



　　汽车轮胎压力监视系统（Tire Pressure Monitoring System，英文简称TPMS）是一种采用无线传输技术，采集轮胎气体压力、温度等数据，在胎压出现异常时以声音或图像显示等向驾驶者进行预警的装备。其不仅能够作为主动安全系统，避免因轮胎压力过高或过低而产生的爆胎事故，还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损。有数据显示，如果仅保持乘用车胎压正常，每年就可节约燃油消耗101万吨，节约燃油费用76亿元。（点击查看完整胎压监测系统介绍）





　　胎压监测系统起初曾是高端车型的专属，距离普通消费者的距离较远，不过随着技术的发展以及成本的降低，目前越来越多的装配在诸多车型当中。从海外来看，美国在2007年成为了首个以强制性标准推广应用胎压监测系统的国家，欧盟也于2012年出台了胎压监测系统强制性标准，随后韩国和我国台湾地区也相继出台了强制标准并强制安装。

这是早就应该出台的规定，高速行驶的时候爆胎后果非常严重

政策的滞后性太大了，这些东西其实并不增加多少成本，但是收效很大，还有皮卡皮卡什么时候解禁！！！

这个老早应该这样了  没胎压检测太危险了   现在又不都是老司机  就算是老司机都有中招的时候  什么时候强制上防爆胎就更爽了

终于引起重视了，多少车祸都是爆胎啊，不仅害己，还会连累别的车，这东西早就应该标配，其实还有很多都应该标配的安全设施，成本不高，但是很多车都给省了

难得工信部干件正事，可是ESP呢，就要在等若干年才能强制安装吗？就是因为国内的强制要求太低，所以车厂为了追求利润，合法的简配。

举五只手赞成，这个规定利国利民啊，胎压监测是多重要的东西啊

国内对车辆的标准应该快速制定

已经买了车的4S给免费加装吗？

现在才开始重视，应该把雾灯，气囊，车身稳定系统都强制加装