2016年6月11日，正值端午节小假期，2016 China GT在北京金港赛车场迎来了揭幕战。也许你听说过日本的Super GT、亚洲GT或者是保时捷卡雷拉杯，但是China GT是个什么比赛呢？顾名思义，China GT就是中国超级跑车锦标赛，而本站比赛是其首届揭幕战，废话不多说，我们快来看比赛战况吧！

6月11日，2016 China GT首站比赛在北京金港赛车场举行。

    6月11日，雷暴过后的北京迎来了晴空万里的好天气，作为北京站的决赛日，这样的天气无疑让当天的比赛成为北京及其周边城市端午小长假的最好选择，比赛现场出现了观众爆棚的火热场面。

    本站比赛共有9支车队、17辆超级跑车参赛，其中包括5辆GT3组别赛车、12辆GTC组别赛车，而车型涵盖了日产Nismo GTR GT3、保时捷991 GT3 Cup、兰博基尼Huracan Supertrofeo、奥迪R8 LMS等世界顶级GT赛车。

    第一回合：Nismo GTR GT3拔得头筹，Spirit Z车队摘冠
    中午12:50，第一回合正赛起跑，比赛采用滚动发车的形式，有效避免了一号弯的混乱和碰撞，但发车的争夺精彩依旧。Spirit Z车队孙正/邹思锐车组的Nismo GTR GT3赛车稳稳守住杆位位置并带开与次名的距离，凌睿300+车队张臻东/谢森车组表现抢眼，在第一圈接连超越多辆赛车上升到总排名第五位。

Spirit Z车队孙正/邹思锐车组杆位发车并迅速建立第一集团。

    比赛的中后段，炎热的天气使得赛车轮胎消耗较大，为保证抓地力，避免打滑和失误增多，众多车手纷纷进站更换轮胎。比赛第28圈，联投置业DMS车队严凯的保时捷997 GT3 Cup赛车在第二个调头弯打转，而触发安全车，这也为一些单人跑满全场的车手带来了短暂的休息机会。比赛接近尾声安全车驶入维修区，Linky-Racing车队徐加在比赛恢复进行后胎温过低失控打滑损失了很多位置，不过随后他完成了对凌睿300+车队张臻东/谢森车组的超越也成为了比赛尾段的精彩一幕。

一辆保时捷997 GT3 Cup赛车冲出了赛道。

    最终Spirit Z车队孙正/邹思锐车组第一个冲过终点线赢得GT3组别冠军，Linky-Racing车队徐加与利奥300+车队的朱胡安/李麟车组分列该组别二三位。

    GTC组别方面，冠军被凌睿300+车队朱戴维/王日昇车组收入囊中，同样来自凌睿300+车队张臻东/谢森车组排名第二，JRM精英车队的赫连兴中/周钒车组获得季军。

    第二回合：赛后逆转，JRM/300+各揽冠亚
    下午4:30，天气变为多云，赛道温度逐步下降，第二轮比赛开跑，因为第一回合的事故，第二回合仅有12辆赛车驶上发车位。凌睿300+车队的朱戴维/王日昇车组顺利保住头名并逐渐拉开差距。

第二回合的比赛仅剩12辆赛车参赛，但是比赛仍旧激烈。

    比赛的开始阶段焦点集中于首轮冠军Spirit Z车队孙正/邹思锐车组先后与凌睿300+车队张臻东/谢森车组和利奥300+车队王睿/许家泰车组对第五名的争夺，比赛前段车手在驾驶上有所保留，完成的超越不多。

Spirit Z车队孙正/邹思锐车组在第二回合中提前进站被取消了成绩。

    在第一回合取得冠军的Spirit Z车队孙正/邹思锐车组在第二回合比赛中由于提前进站被取消了成绩；GT3组别首先冲线的Linky-Racing车队徐加由于赛后称重不合格遗憾与冠军无缘。最终利奥300+车队王睿/许家泰车组和朱胡安/李麟车组包揽了第二回合GT3组的冠亚军，季军是TSRT陕西天石车队使用奥迪R8 LMS Ultra赛车的刘鹏/陈钟车组。

    GTC组别方面，表现抢眼的凌睿300+车队的朱戴维/王日昇车组及张臻东/谢森车组同样由于赛后称重问题被取消成绩。最终JRM嘉锐腾达车队的潘超获得冠军，而这也离不开车队强大的后勤团队，在上午潘超的赛车冲出赛道后，对其高效的抢修。JRM康维多乳业车队的边昊/田利英车组与联投置业DMS车队的严凯收获二三名。

作为GT赛事的后勤，Spirit Z车队的技师们效率还是非常高的。

[ 本帖最后由 diablolili 于 2016-6-14 23:03 编辑 ]

現場看車賽想必一定是非常痛快的一件事，實在是太遠了不然還真想去看呢