本田S660和大发COPEN，一对在日本K-car领域的竞争对手。在易车筑波中国日活动中，我们也邀请来了二位前来约架，但看到它们的Q萌造型，火药味顿时淡了许多，喂喂喂~你俩不会是猴子请来的逗比吧？



关于K-car

日本的K-car概念提出于二战结束后，其标准在几十年内经过几次的修改。目前的标准为：长、宽、高分别不得超过3.4m、1.48m、2m；排量不能超过0.66L；最大功率不能超过64马力（47kW）。K-car悬挂的车牌与普通车的白底绿字不同，私人K-car的是黄底黑字、商用为黑底黄字。另外，在使用上K-car有很多优惠政策，比如税收十分便宜，无需有停车位的证明等。

本田S660及大发COPEN日本售价

车型

售价（万日元）

约合人民币（万元）

本田S660

198-218

11.5-12.7

大发COPEN

179.82-201.96

10.48-11.77





跑题一下......

提起“大发”这个名字大家并不陌生，上世纪80-90年代前“黄”遍和“红”遍国内大街小巷的大发和夏利即是从日本大发汽车引进而来的。但随着时代的发展它们渐渐与老旧和低端划了等号，慢慢淡出了国人视野。



大发hijet 850即我们回忆里的黄大发



大发CHARADE为夏利原型车



曾经挂丰田标国产的大发TERIOS

虽然在2004年大发TERIOS化身丰田特锐重返国内，但售价过高的小型SUV是无法被人接受的，特锐很快停产，从那以后大发品牌彻底在国内消失。

书归正传......

过于小巧Q萌的外观风格





尴尬的空间表现







均不能让人满意的敞篷方式





关于外观：S660更猛；COPEN更萌











关于内饰：暴露廉价本质







不得不说，就目前的评判来看，S660和COPEN仅仅是在外观上惹人喜爱。它们的内饰做工、用料并不能令人满意，它们的空间更是会让中等偏上身材的人抓狂，约等于零的储物空间也意味着毫无实用性。别急，当我开动它们时，我终于发现他们存在意义不只是扮可爱卖萌了。
赛道试驾及测试感受









测试成绩



























虽然要不要买这样Q萌的小跑车让人纠结，但别忘了我们只是围观一下看热闹的，所以如何取舍还是让岛国人民衡量吧。

本帖最近评分记录

• 智在币得999 金币 +20 发帖辛苦啦！ 2016-4-10 18:56

1.8m的貌似坐不下喔，而且上高速的安全性有没保障是个问题

小日本在小型车和微型车领域的竞争力真的是无人能能比。

现在小型车在日常的生活当中真的是越来越受人欢迎了，只是其中一款看起来怎么那么像某款国产车的熊猫呀。

又是一款有钱人的玩具，实用性实在是太差了，不适合家庭使用啊！