2015年10月21日，第三届节能与新能源汽车成果展将在北京国家会议中心开幕。 此次车展的参展厂商众多，但是由于新能源汽车的车型毕竟还没有燃油车那么丰富，所以出现在车展上的大都是老面孔，而首发亮相的长安奔奔EV则是其中为数不多的亮点之一。







　　在今年3月份的逸动EV上市会上，长安汽车的总裁朱华荣公布了堪称宏伟的长安新能源战略：长安将在未来十年内投入180亿元，研发34款新能源汽车，其中包括27款纯电动汽车和7款插电式混合动力汽车。在这27款纯电动汽车中，轿车占了7款，逸动EV是第一款，此次首发亮相的奔奔EV则是第二款。







　　长安奔奔EV是一款微型的纯电动汽车，其长度只有3730mm，轴距也仅有2410mm。燃油版的奔奔是全面对标奇瑞QQ的产物，所以很自然的，奔奔EV与QQ的纯电动版车型奇瑞eQ也形成了直接的竞争。在尺寸上，奔奔EV比eQ尚未大一点；在动力上，奔奔EV的电机参数要比eQ的强一些；在续航里程方面，两者的标称数据都是200km。不过eQ是在匀速的工况下达到200km的，根据工信部给出的数据，其综合工况续航里程为153km。奔奔EV的200km是在何种工况下达成的还是未知，其电池参数也无从知晓。















　　点评：长安奔奔EV是一款非常亲民的纯电动汽车。它的直接竞争对手奇瑞eQ起售价为6.48万元，长安奔奔EV的价格是否会给我们带来惊喜呢？

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• 飞行导演 金币 +16 发帖辛苦啦！ 2015-11-20 19:41

才能走200KM，也就是在市内走走买买菜逛个街。因为不是200KM的问题，还要考虑充电，不是处处都能充，这样的话跑了出去，大多只能又回来充了，所以只能跑离家100KM的地方。如果在大城市还要考虑塞车，空调的消耗，这样可能跑出家的话，可能100KM都不行，毕竟公布的许多数据都只是个理论值，在没塞车，没空调，没音响，只坐乘一人这些情况下，200KM也不是个什么好的数据。就象颂的油耗哪怕是6.9升/百公里，但大多都是8升多的。这样算下来，可能安全点来讲，只能离家五十公里了，要不没电的话，只能推车或是叫拖车回了。

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• 飞行导演 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2015-11-20 19:42

同感。不能买啊，我们所在的公司就有二代、三代、四代的电动车。说真的真的很差劲，稍微去远点的地方都不敢开，经常拖回来。而且充电速度也很慢。目前不建议大家购买，等以后技术成熟了再买也不迟哦。

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• 飞行导演 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2015-11-20 19:42