10月28日，一汽丰田卡罗拉双擎车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间13.98-17.58万元。卡罗拉双擎是由1.8L阿特金森汽油机和电机组成，百公里综合油耗为4.2L/100km。

　　一汽丰田卡罗拉双擎正式上市

　　车型        售价（万元）

　　先锋版        13.98

　　精英版        14.98

　　豪华版        16.08

　　旗舰版        17.58







　　外观造型更激进

　　卡罗拉双擎车型是在汽油版车型基础上研发而来，因此整车造型延续了汽油版的设计风格，但是在细节上仍然做了调整，使该车看上去更加激进并充满速度感。卡罗拉双擎的头灯以及前保险杠的造型做了扁平处理，双横幅镀铬装饰条几乎融为一体，并于前大灯相连接。大灯的设计也要比汽油版车型犀利，更加动感。同时在镀铬横幅中央的丰田标识还采用了蓝底设计，彰显其新能源车型的身份。而该车下格栅也经过重新设计，由汽油版车型的三横幅装饰改为单条镀铬横幅装饰。

















　　车身侧面的线条从车头一直贯穿于车尾，与此同时，前翼子板中的“HYBIRD”标识以及双色多辐轮毂，也在无时无刻地证明着，这是一款新能源车型。另外，车尾中的尾灯做了一定的熏黑处理，显得更加耐看。

　　内饰整洁大方

　　卡罗拉双擎的内饰设计与汽油版车型也保持高度一致，采用了皮质与黑色钢琴烤漆的材质搭配，整体设计简洁大方。卡罗拉双擎车型采用了丰田混动车型独有极具科技感的仪表盘，并以蓝色为主题。中控台中央配有12寸触摸屏，包括导航、多媒体等实用性功能。







　　配置丰富实用

　　配置方面，新车全系标配带自动水平调节功能的LED前大灯、带加热功能的外后视镜、4.2英寸液晶显示屏、换挡拨片、自动空调、AUX+USB、电子车身稳定系统、6安全气囊以以及发动机一键启动系统等。







　　卡罗拉双擎精英版车型还额外配备自动大灯、真皮方向盘、真皮座椅；豪华版车型将配备LED日间行车灯、带自动折叠、自动防炫目功能的外后视镜、蓝牙、倒车影像以及无钥匙进入功能；旗舰版车型将配备雨量感应式自动雨刷器、驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、多媒体导航、定速巡航等，为装备最丰富的车款。

　　动力：混合动力实现综合油耗4.9L/100km

　　动力方面，该车将采用与现款普锐斯相同的动力系统，由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成，其最大功率为73kW（99Ps）。传动部分，将匹配E-CVT变速箱。此外，百公里综合油耗为4.9L/100km。



　　竞争力分析

　　汽油版卡罗拉车型在国内市场竞争对手为朗逸、科鲁兹、福克斯、轩逸等紧凑型车，但考虑到竞争对手均没有推出混动版本的车型，所以卡罗拉双擎并没有直接竞争对手，但是随着自家兄弟雷凌双擎的问世，其内部斗争也在所难免。



　　雷凌 双擎



　　比亚迪秦

　　另外，在中国品牌中，一直有着新能源领衔技术的比亚迪秦也可作为卡罗拉双擎的竞争对手，虽然在品牌力上不及丰田，并且售价也达到了20.98万，但是比亚迪秦在广州深圳地区享受国家1:1补贴，最高可达近7万元，因此在售价方面比亚迪秦与卡罗拉混动也可形成竞争关系。除此之外，随着卡罗拉双擎的国产，以及丰田在华TMEC研发中心的设立，逆变器、驱动桥以及电池相继国产，这样使得混动技术成本进一步降低，售价上也会愈加合理。

　　点评：卡罗拉双擎最大的卖点还是其出色的燃油经济性。而且从目前纯电动汽车的充电和续航能力反应出的情况看，混合动力车型将减少消费者对这方面的顾虑，不失为一种很好的选择。

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• 飞行导演 金币 +23 好图，一点心意，特此鼓励！！ 2015-11-16 20:07

丰田的混合动力在外国一直卖的不错，现在国产了是个不错的选择，价格也不是很贵，大家可以考虑啊

混动卡罗拉和雷凌的价格定位真的是让我们国产车企汗颜啊，身为愤青，情何以堪啊。

油耗可以忽略，开过车的人都知道，商家油耗都是骗人的，不过这款车多少年了，可以入手。

没要补贴，人家也只要13万多，你比亚迪居然要卖到20万，显然，其中的猫腻我们不难想象啊。

丰田的卡罗拉和雷凌双擎这个价格真是良心价啊，可惜的是没能进入国家的混动车补贴，要不真是没有不大卖的理由啊

豪华版要是定价在15.88万一眼看上去可能更符合大众的需求

新款的卡罗拉看上去确实是比较好看，而且日系车一般都是以舒适，经济省油为主，所以一般家庭用车这个还是考虑一下

由此进行分析，看来长远未来，发动机真的是要被人类淘汰了；对于机械能和电能的功效人类似乎找到了合并补充的方法了。
现在的汽车出要的动力来源是汽油机（柴油机）的机械能输出，但是由于巨大的污染对人类生存环境的破坏是显而易见的，人们似乎决心要舍弃它？
然而纯电动的发动机也存在着一种不可避免的尴尬行走几百公里后就没电力了，必须充电，否则就会寸步难行，这就好比电动车只能够生存在像羊圈的一个半径范围内。
聪明的人类把这两样结合到了一起，出现了一种似乎打破能量守恒的定义的新产物——双擎发动机：
车辆出发以前可以用任何方法进行充电；行驶一段时间以后，可以打开汽油发动机（不要谈核能，那个不现实，至少是现在），这时的发动机有着涡轮增压的巨大推力后，带动电动机的同时，亦可以给电池组进行充电。当充满以后关闭，单纯依靠电力进行驱动；那么人类就可以自主的到达更远的地方。
也许这是以前人们心目中的科幻故事，但随着科技的快速发展；实现科幻故事里的情节会越来越容易了。

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• 飞行导演 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2015-11-16 20:07

现在很多车都是混合动力了油耗过高的发动机似乎要淘汰，性价比和环保上混合动力比较占优势