日前，我们从相关渠道获得了一组马自达KOERU越量产版的最新谍照，量产版车型的侧面设计也被曝光。据悉，这款车有望在2016年正式推出。此外，在即将开幕广州车展上，马自达KOERU越概念车也将在国内首次亮相



『之前曝光的马自达KOERU越量产版谍照』





『马自达KOERU越量产版最新谍照』

　　马自达KOERU越量产版的外观造型保持了概念车的设计，新车前脸采用了马自达家族式的格栅设计，前大灯的造型也会十分犀利。此次曝光的谍照还展示了新车的侧面造型，马自达KOERU越量产版的侧面设计与概念车十分详细。新车车身线条前低后高，营造出奔跑的形态，十分动感。



『之前曝光的马自达KOERU越量产版谍照』



『马自达KOERU越概念车内饰设计』

　　在内饰部分，量产版车型的造型则有别于概念车，中控液晶屏采用了悬浮式设计，并非概念车那样的传统样式。此外，该车还采用了三辐式多功能方向盘，仪表盘的设计也十分个性。目前，该车其他方面的消息尚未曝光，我们将持续关注。

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• 飞行导演 金币 +16 好图，一点心意，特此鼓励！！ 2015-11-16 19:54

马自达的车越来越妖孽了
感觉不如以前的好看了

马自达的 KOERU（考艾鲁，译音）的发布其实是已经到了设计末端的揭发了，这里不说车子性能，仅仅谈论一下设计思路。
现有的机车厂家为了让研发的期间大大的缩短同时降低研发成本，大都采用交互式的设计；大家之间有着同样的默契。
前脸的设计是代表着各自的品牌，是不争又是必争的一块版图，各种各样的设计，心思无所不用其极；美的丑的，千姿百态；有同有异，百家争鸣；都竭尽所能表现出各自的理念和思想的前卫之处。
但是尾部设计大家似乎觉得可以进行相同的融合；13年开始，为了将车子设计的外形各家动感，大家不约而同的采用了贝壳边缘般的狎甲弧线设计，可以比较清楚地看到捷豹 c-x75、阿斯顿 马丁DB10,就连近期上市的吉利GC9也毫不吝啬的表达自己的对这种设计的认可。
马自达的 KOERU的设计其实很早都采用了类似的设计，在昂科塞拉的后部已经悄悄地翘起了一点点尾巴，作为一款新的Concept的设计也许是刚刚开始，也许更加值得期待力作会接踵而至。

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• 飞行导演 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2015-11-16 19:54

這整個外形的感覺怎麼好像跟他牌的車好像啊，設計者的功力是不是不如以前啦

设计挺漂亮，流线型，加上省油技术比较牛。只可惜卖的不行啊