美国东部时间5日早7点05分，美国“猎户座”太空飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角基地发射升空。按照原订计划，“猎户座”绕着近地球轨道两圈再返回地球，耗时约4.5小时。

　　美国宇航局为打造“猎户座”飞船已经花费90亿美元，计划于2021年载人飞行，一旦充分运作，飞船可承载4至6名宇航员离开地球轨道，执行飞往月球、登陆小行星，乃至最终到火星的探测任务。

　　由于是第一次升空试飞，因此飞船不载人。但即便如此，美国宇航局仍然表示，这是一次重大的进展，将是1972年12月阿波罗17号进行最后一次载人登月后，首个外层空间载人探索计划。

　　“猎户座”飞船的发射被视为美国航天飞机退役后最受瞩目的航天事件，加上美国商业航天最近接连发生事故，更令外界关注美国今后航天发展。















据美国海军网报道，2013年8月13日，美国海军船坞登陆舰阿灵顿号（LPD 24）搭载着美国宇航局的“猎户座”飞船返回舱在诺福克军港进行了着陆回收测试。美国宇航局正与美国海军密切合作，以研究“猎户座”返回舱在返回地球落入大海后的回收步骤。

　　“猎户座”飞船是美国国家航空航天局(NASA)的“星座计划”(Constellation program)的一个关键组成部分。可同时向国际空间站输送6名宇航员，并能够同时向月球输送4名宇航员。首飞时间最初定于2015年，但2010年初，因为资金短缺、进度拖后、设计思想有争议等原因，美国政府终结星座计划，猎户座飞船也随之成为泡影。而后该计划又再次“复活”。“猎户座”太空舱直径约5米，总重量约25吨。是“阿波罗”可居住空间的2.5倍。目前设计的“猎户座”至少有两个窗口（驾驶员和指令长的座椅旁边各有一个），和一个舱门。与“阿波罗”类似，“猎户座”的入口舱门在其侧面，对接通道在其顶端（用与空间站或登月载具对接）。

　　“猎户座”飞船是航天器特色之一。两种方案——往返空间站的6座位式和执行月球任务的4人式——都在设计中，座位采用可折叠的金属构架形式，以牢固的带子连接。这种设计可以保证着陆期间如果缺失2个降落伞（共4个）乘员仍是安全的，还可以在太空舱着陆后侧翻的情况下保证宇航员的安全。

　　美国太空总署预期“猎户座”在2014年首航，届时会以无人驾驶的试验形式展开。载人飞行预计在2019年展开，包括在2025年飞越小行星，以及飞到地球和月球之间引力的平衡点“拉格朗日点”(Lagrange point)。至于飞往最终目的地火星，则计划在2030年起进行。

美国新一代太空飞船“猎户座”下海测试。

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• easy100 金币 +6 军友的奖励 2014-12-13 21:11

看来美国对航天事业的投入也减少了，航天飞机退役之后，居然又重新用上飞船了，希望美国快点研发下代的航天飞机