今天看到了一篇技术文，讲得是备胎的问题，看后我想到了一个问题：如果是自己更换轮胎，比如说前后轮胎的定时更换位置。由于大部分车友都会存在经验和工具的缺乏问题，比如说没有电动上螺帽的工具，没有四轮定位的工具，把轮胎更换后，能保证高速安全行驶吗？要注意哪些方面，才能保证高速安全地行驶？

你提的这个问题蛮专业的，现代轿车的机械部件性能越来越可靠。汽车轮胎的技术虽然在不断进步，但是相比日新月异的发动机底盘等技术来说。算是传统的了。所以轮胎可以说是影响汽车安全性能的一个短板。通俗的说如果你经常城市驾驶尚可（因为车速不快）。如果你经常高速驾驶，对于轮胎的选择和安装还是去专业的轮胎店解决。（这是总体的解释）
具体的说个人能不能拆换和安装轮胎（包括你讲的换位等等）1、轮胎更换，轮胎安装可以由个人手工更换，当然条件是你要有力气，还要有熟练技术。轮胎更换好后需要充气，充气需要空压机。充好气后你需要做动平衡试验，以免高速行驶时轮胎出现震动。这需要专业工具。最后是安装上轮毂你说的电动上螺母倒是无所谓，手工上螺母其实对螺丝螺母的金属更有好处。电动工具只是减轻了劳动的强度而已。
2、四轮换位，四轮换位需要千斤顶一个，三角木一块。如果你有时间和力气的的话，是可以自行手工更换的。（因为对技术要求不高）每半年或八个月（具体参照保养手册）将车辆四个轮胎成“X”或单侧前后进行对调。对调后最好进行一次四轮定位。
3、四轮定位，四轮定位是一项技术要求较高的工作，且需要专用设备和数据。（因为事关安全）没经过一定专业训练是无法完成的。不建议你个人去实施。

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• pierrozhao 金币 +5 认真回复，鼓励！ 2014-10-7 18:13

首先换轮胎不讲了,作为一个大男人不会换轮胎也太丢脸了

然后是对调轮胎,轮胎不是按照时间换,而是按照里程,一个轮胎你不开放上1,2年也还是新的,所以按照里程一般来说1W~2W公里左右对调就行,原理就是让轮胎磨损平均化,

一般有X型交换,也就是左前--右后,右前--左后这么换的比较多,当然也有前后对调的(左前--左后,右前--右后),这都没什么问题,自己完全可以搞定,后备箱套筒拧下螺丝,千斤顶顶下车子,换下轮子,傻子都会的事情

然后其他再讲讲动平衡和4轮定位,新手只要记住!!动平衡是换轮胎,补轮胎后要做的,只要轮胎从轮毂上拆下来过,那就要做,而4轮定位针对的更多是悬架方面,车子出现跑偏,吃胎之类的情况才需要做,一般新车不会去做的

另外最后,如果您是单导向轮胎,只能前后对调,不能X型对调轮胎,因为单导向轮胎只能向1个方向滚,左右不通用

最后,LS的大多数讲的都不对,手工上螺母绝对没电动的好,现在的汽车,就算连拧轮胎螺丝都有一个固定的扭力数值,因为如果手工拧,松了危险长时间易脱落,拧紧了反而对螺丝里面的纹路不好,然后4轮对调是按照里程数上面讲过了,根本不需要做4轮定位,请先去科普下4轮定位定的是什么再说,误导别人多花冤枉钱.

[ 本帖最后由 240528579 于 2014-10-7 21:51 编辑 ]

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• pierrozhao 金币 +6 认真回复，鼓励 2014-10-8 01:02