说起油耗这个事情，每个人都有自己不同的见解，这说说自己对油耗的认识，欢迎大家讨论。

车的油耗跟很多方面有关系，主要两个方面，一个是车，一个是开车的人。

先说说车吧，这个跟排量大小，用的什么样的发动机，车重，两驱四驱，手动自动，什么样的轮胎，风阻系数等都有关系。相对来说排量大的车要耗油一些，但是不一定就2.0的比1.6的更耗油，要看发动机采用的技术等，涡轮的压缩比高一些要省油一些，车身越轻相对来说要省油一些，就相当于同样的路程少做工了，这也是10W左右日系车油耗较低的一个方面。自动一般比手动油耗高1个左右。四驱比两驱耗油。轮胎这个可能大家要关注的少一些，宽胎比窄胎要耗油一些，因为阻力要大一些，相对的，宽胎在稳定和刹车距离方面更有优势。风阻主要是车过90以后比较明显，所以很多车的经济时速在80～100码的样子，这个速度比较省油。

车的因素在选车以后基本就没法改变了，同一款车主要的油耗差别还是跟开车的人有关系。

根据个人这些年开车的一些经验，想省油主要有两点，少踩刹车和尽量保持发动机在经济工作转速。分开来说，少刹车是提前预判，对道路信号灯，路面情况包括前车的行驶状况有个判断，尽量用油门来控制车速，而不是一脚地板油下去，刚把车速提起来，又一脚刹车下去，这就相当于开始那脚浪费了，油耗也就不容易低下来。提前预判还可以利用发动机制动来控制车速，带档滑行，现在的车一般都是电喷，在带动滑行时，能保持发动机超过一定的转速（一般在1800～2000左右），发动机是不会喷油的，这时表显瞬时油耗为0.另外一个方面保持发动机在经济转速，简单说就不拖档，不高速低档也不低俗高档位，一般行车时转速保持在2000～4000转，发动机有劲油耗又较低，还不容易发生积碳等情况。

其他还有几种比较耗油的情况，一是老短途行车，比如车经常就跑三五公里，刚刚把水箱的水烧热，机油这些也刚刚进入工作状态就到地方了，前面两公里是最耗油的时候。还有一个就是等人或者拥堵路段，长时间的怠速等待，如果明确等待时间超过1分钟，最好还是熄火比较好，这样油耗也下来了，对发动机也好。

说的比较杂，大家有什么好的节油经验说出来，大家沟通下呗，老看见三位数的点击一个回复的都没有，还是有点郁闷。

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• zjh563 原创 +1 感谢支持本版块 下次希望看到兄弟大作 2013-5-28 13:47
• sdmsjun 金币 +30 精彩文章 希望再见兄弟大作 2013-5-28 13:12

自动挡 到转速要换档的时候收下油
百公里能省下最少一个油
还有就是 邮箱不要加满油
不出远门半箱油就行
市区行驶可以把备胎先拿下去
就这些了 红心送上 楼主笑纳

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• sdmsjun 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-5-28 13:01

引用:

原帖由 z48535480 于 2013-5-28 10:25 发表
自动挡 到转速要换档的时候收下油
百公里能省下最少一个油
还有就是 邮箱不要加满油
不出远门半箱油就行
市区行驶可以把备胎先拿下去
就这些了 红心送上 楼主笑纳

谢谢楼上的兄弟。

确实哈，邮箱别加的太满，不然会产生油耗油的情况，而且加满的时候，实际最后几块十来块钱的油是没怎么加进去的，都被有枪口哪儿回收了。备胎确实可以放家里，还有就是后备箱一直不用的杂物都可以整理下，不用的东西别一直放车上，减轻点负荷，也能省点油。

还有忘记说到的一点就是轮胎的胎压，一般来说胎压高一些，要省油一些，但是也别太高，太高一个是舒适性不好，一个是夏天容易爆胎。有空就瞅一眼，亏气了也不好，费油，跑起没劲也容易爆胎。

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• zjh563 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2013-5-28 13:48

要想汽车省油，主要还是开车的人关键！
车子轻了也应该能省点！

一个星期，多停在家里几天，就省油，呵呵，开个玩笑，少拉货，多跑高速
就能省油

我认为要想省油关键还是看开车人的心态，其次就是技术了。

前面加了两次油93#，500块钱，刚好跑了1000公里，中间有200公里高速，其他就在小城市的一环上跑，不是太堵。

其实，开车省油不和个人的性格有关，急性子怎么开都废油的。
再说了，百公里省一两升也没有多大的意义，开的爽就行了。

油耗很大部分是由车辆自身的因素决定的，如发动机、变速器、排量、车重、风阻等，另外自身的驾驶水平和驾驶习惯是可以帮助省点油的，这方面的技巧大家多多少少都知道些的。我自己平时还注意一点就是关注实时的路况，宁可绕道也不参与堵车。即使无法保持经济巡航速度，也要让车跑起来，因为怠速等待、然后启动、慢慢挪动、再刹车，那是最耗油的。

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• pears_sun2 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-5-31 23:59

提前预判，少踩刹车，车速高时，带档滑行，不急加速，均速行驶。