雷克萨斯全混动旗舰车型新LS600hL正式上市，市场建议零售价格为238.8万人民币。该车型采用由5.0L V8引擎和电机组成的全油电混合动力系统。

　　全新LS600hL采用雷克萨斯崭新的设计风格，整车重心更低，翼子板与格栅融为一体，前脸为其家族的标志性纺锤形格栅设计，LOGO也改为蓝底，标志着其混动车型的身份。它首次采用全LED 车外照明系统，包括前大灯，日间行车灯，前雾灯，转向灯及组合式尾灯。

　　内饰非常独特，方向盘与中控台的做工用料非常精细，还采用乌木进行装饰，非常有环保格调。自动空调系统将车内空调、座椅和方向盘的加热冷却系统综合控制，可控制得更加方便。座舱和发动机舱的隔音处理有所提升，还配备了降噪轮毂，保证车内的安静。

　　除了乘坐舒适感。中控台整体水平延展，配备了12.3英寸LCD多功能显示屏，内置第二代RemoteTouch信息操作系统。此外，LS 600hL后排娱乐系统还首次采用了蓝光(Blu-ray?)播放器，配合MarkLevinson?的7.1声道环绕立体声系统，视听感受优秀。当然，G-BOOK智能系统依然配备。

　　LS600hL主打全混动系统，它搭载了5.0L直喷V8汽油发动机，与电动机相结合，共同协作最大功率可达327KW，油耗与一台3.5升V6发动机相当。全新LS600hL首次搭载的全时四驱带Torsen?系统，与改进的空气悬挂系统与适应式可变悬挂系统(AVS)共同工作。根据驾驶操作、车身运动及道路表面状况，AVS将自动激活可调阻尼减震器，自动保持最佳车辆离地间隙，在高速行驶中仍能实现减震效果。


　　为了丰富驾驶感，全新LS600hL的多重驾驶模式增加至五种——经济模式(ECO)、舒适模式(COMFORT)、标准模式(NORMAL)、运动模式(SPORTS)以及运动增强模式(SPORT S+)，选择余地更多。

　　点评：对于LS600hL这种200万以上的高端豪华车，混动系统的象征意义大于使用价值，但是会花200多万买辆轿车的人又怎么会在意实用性呢？所以，新LS600hL将更多的功夫花在外观内饰的视觉效果上，花在舒适性和便利科技上，让用户在这两方面觉得赚回票价。至于环保，搭载5.0L发动机的轿车谈节能环保有什么意义呢？

好车，高端车看着就是好看。可惜只能解解眼馋，买不起啊。

目前的奋斗目标只能是ES系列的最低端，不过奇怪的ES250的价位不疼不痒，低点可入奥迪宝马的产品，高点又可入市如A6等车了。

车好不好还是其次，关键是倡导的一种理念，提倡环保。

不知道跟宝马的750Li和奔驰S600L比，谁更好呢！

支持小日本的环保理念，小日本的车造了在好也不买，就让它在仓库了带着吧。

这车绝对是好车，就是价格太高了，跌倒70万就可以买了

高端车最好的骑士并不是外形而是内设   ，   真的非常养眼大气

大气，精致，既有速度，又有力量，可惜只能一饱眼福。

大气，节能，未来的趋势！！