环球网国际军情中心2012年3月27日消息：前不久有网友发现中国正在试验类似美国濒海战斗舰的三体舰，而根据前两天网友拍摄的最新图片，中国神秘三体舰的神秘面纱终于揭开。正在航行的中国三体舰上已经涂上了“北救143”的舷号，这意味着这艘三体舰将作为我国新一代的救援舰而工作。(超大军事 CD.F供图)



    我国自行建造的三体舰











    　三体船的建造标志着我国在高性能船舶领域取得了双一个重大的突破，在该艇的基础上我国具备建造独立号这样的快速护卫舰的能力，从而有效的提高我国海军未来在濒海方向的作战能力，我国海军在未来维护国家统一和海洋权益作战中，不可避免的要前出到对方近海作战，随着周边国家和地区反舰导弹和对海搜索能力的增加，相关舰艇受到的威胁也在增加，在这种情况下，三体船快速、隐身能力强的优点可以得到充分的发挥，让对方不容易抓住和攻击，同时较大的飞行甲板还可以让其搭载较多舰载直升机执行反导弹快艇、反潜及巡逻任务，
      
    　　当然前方是光明，道路是曲折的，国产三体作战舰艇的发展道路肯定不会一帆顺，我国在三体船的理论研究和工程实践中还有许多难关需要攻克，但是笔者相信不久的将来我们就可以看到中国版的“LCS”三体舰。（作者：小飞猪）



    　与单体船相比，三体设计具有更快的航速、更低的燃料消耗、更好的适航稳定性和更出色的操纵性，战场生存能力更为出色。
        
    　　三体船的平稳性比小水线面双体船型还要好得多，其宽大的甲板面积，更有利于舰载机的起降。中间的主船体内可放置重要设备和弹药，两侧的副船体可以起到对主船体的保护作用，在遭到敌方水下武器攻击时可使中间的主船体免受损伤，大大提高了舰船的生存能力。船体设计采用内倾斜边和雷达吸波材料，具有较小的雷达反射面积，船的外侧船体也有助于减弱推进器在水下发出的较大声响。
        
    　　三体船详细介绍
        
    　　三体船主要由三个船体组成，其中间为主船体，尺度约占排水体积的90％，两侧并肩各有一个大小相同的辅助船体，其主要特点是中高速阻力性能优于单体船和双体船，适航性优于单体船，甲板面积宽敞，便于舱室布置；由于主船体和两侧辅体的屏蔽，全船具有隐身性和较高的生存能力。其缺点是结构复杂，重量较大，设计难度大，操纵性稍差，建造、下水、锚泊和进坞比较困难。也正是由于三体船具有很大的制造难度，目前各国一般在建造大中型舰艇时才考虑这一舰型。除美国和英国外，目前日本也在考虑建造未来型三体战斗舰艇，在2007年日本防卫省军事研发机构公开展示的资料中，就出现了一种4000吨级的舰船设计。资料显示它能够以高速或者低速航行，同时能利用雷达和材料增强其隐身能力。其设计与LCS2十分相似。



    三体船有三个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构，使用涡轮喷嘴发动机，通过向后喷水获取反作用力向前推进，比普通螺旋桨推动更快速，而在高速时，三体瘦长的船身能降低阻力。而且船体稳度高，不易翻船（但若风浪过大，翻过90度后，因为没有单体船的静稳度扶正力矩，反而有灭顶之虞）
      
    　　尽管三体舰的“噱头”让濒海战斗舰成为世界海军界近年来最大的热点，但军事专家也指出，濒海战斗舰还存在一些深层次的问题：濒海战斗舰更多地只能担负相对单一的行动，很难一次性地完成近海海域的所有或多种作战任务。虽然从理论上讲，它能装设可迅速互换的多种模块（反舰、反潜或反水雷），但针对每次具体的海上作战任务，在出海行动前只能更换和使用其中一种模块；一旦海上行动临时发生变化或遇到特殊情况时，已装设的模块便因无法及时更换而将难以适应新任务的需要。因此在可预见的未来，濒海战斗舰还无法取代两栖攻击舰（因不具备装载大型武器能力）、驱逐舰（因不具备较强的防空能力）、扫雷舰（因不具备高效的扫猎雷能力）等水面舰艇，成为未来近海海域唯一、可靠的海上作战平台。

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• 方式哥 金币 +10 军友奖励 2012-4-5 10:35

我知道老美有一艘，但没想到国内那么快也搞出来了啊，当然看上去国内的稍微单薄了点，但进步也是明显，希望我们的海军快速的强大起来

本人是军舰爱好者  图片很好 支持下 手下了

看起來怎麽很像美軍的濱海戰鬥艦,雖然質輕、現代化、
速度快,但卻有裝甲薄弱的缺點!

国人是强大的，只有没想到的，没有不会做的

貌似还是在江河里开的救援小船罢了！没什么实际意义！

我们国家的军队正在慢慢的发展强大慢慢的追上美国的步伐，不久的将来一定会超越美国成为第一大军事国。

人家的是滨海战斗舰，我们的是救援船，没有可比性好不好啊！

这个不错，国内的军工一定要强大起来啊。加油的。