(一)  部队构成简介

　　1943/8/5  德军提议使用虎一车体开发新型的自走炮  用于城镇战中对坚强据点建筑的攻击

　　Alkett公司受命设计并建造原型车

　　10/10  Alkett完成第一辆原型  并展示给希特勒与参谋人员

　　之后设计获得批准  由Alkett改造回笼待修的虎一车体

　　Brandenburg Eisenwerke负责上部车体的建造

　　由Alkett的柏林Spandau工厂完成组装

　　原型车在Kumersdorf进行长期的测试

　　但是为了避免影响虎一的生产  突击虎的计画并未认真执行

　　一直到1944/8虎一停产  希特勒下令利用回锅的虎一车体改装突击虎

　　突击虎的生产计画才真正开始

　　1944年8月  华沙抗暴起义  德军出动大军镇压

　　8/13  装甲兵总监部下令将突击虎编成装甲部队

　　称为陆军第1000突击臼炮连(Heer Sturm Mrs. Kp. 1000)

　　但是正式的编装表在9/15才颁布

　　8/14  部队获命向中央集团军集团开拔

　　8/15-18  由Alkett人员操作的2辆突击虎前往华沙

　　在华沙初步测试住民地战斗的效果后  至少其中一辆调回国内改修

　　1944/9  该连一个排的两辆车配属给109装甲旅开拔到匈牙利(随后便成FHH装甲师)  10月再度转移到华沙

　　12月该连参加看守莱茵作战  此时只有3辆突击虎

　　由于机械故障问题  并未能发挥预期作用

　　第二个突击虎单位1001连在1944/9/23成立  10/22完成战备

　　12月和1000连一同参加了看守莱茵作战

　　1945/1月参加北风作战  1001连的突击虎首次发挥对城镇战的威力

　　像某村落的美军射击  炸翻了村里美军的三辆M4   美军防务暂时瘫痪

　　但是发射时的巨大烟雾立刻被美军的侦察机发现  加上村民告密

　　1001连急忙撤退  但是还是损失了车辆

　　1945/1/23改属炮兵单位  拥有6辆突击虎

　　之后3月西撤度过莱茵河  在Bonn和Drolshagen抗击美军

　　不久弹尽  成员爆破车辆后撤退

　　第三个突击虎单位是1002连  成立于1944/10/22(一说11/14)

　　1945/1/23改属炮兵单位

　　2月在Reichswald与美军战斗  收后在Rheinberg撤退度过莱茵河

　　在Kirschellen附近与美军短暂交手

　　3月底在Minden附近弹尽援绝  成员爆破车辆后向美军投降

　　谣传有1003连存在  但是并无确实证据

　　突击虎总共生产了18辆(另有数据说只有10辆)

　　由于是利用回收的虎一车体  因此几乎辆辆不同

　　由于手边书籍不全  我只能尽量搜括照片

　　最后找到7辆突击虎的照片

　　如果要做1/35突击虎的话  要注意很多小细节

　　大日本绘画的Achtung Panzer 6  Ryton的Tiger I & Sturm Tiger in detail

　　和Photosniper的Sturmtiger都是不错的参考书

　　(二)  各车介绍

　　2.1 原型车与Kubinka保存的车辆

　　

　　1943秋天原型车  车身没有zimmerit  中期型车身  软钢路轮  装运输履带

　　

　　原型车的另一照片  注意猪头炮盾和机枪座开口形状  炮座旁的装甲突出物  辅助装甲板用钉具固定

　　

　　1945/4在易北河附近被俄军鲁获的突击虎  这是非常特别的一辆车  非常可能是原型车经过修改之后的最后模样  可以看到车身侧面的迷彩样式

　　

　　同车左侧面  迷彩更清楚

　　

　　同车正面  注意初期履带  车体正面下部装甲板用钉具固定  机枪座开口约略平行  不对称的主炮平衡环固定在炮口  40个瓦斯排气孔  旧型的驾驶座开孔的形状  主炮”猪头盾”的形状  面对炮座的左手边和下方有装甲突出物

　　

　　俄军掳获后测试中  很多正面的细节更清楚

　　

　　在华沙射击的照片  关于此有一段射击的纪录片  火箭弹炮口初速300公尺/秒  最大射程约5600公尺(一说4600公尺)

　　

　　另一张射击照片  发射的巨大火光烟雾让突击虎难以隐蔽

　　2.2 美军虏获的突击虎  之一

　　

　　这是美军掳获的一辆突击虎  车身有zimmerit  近似埋伏迷彩  使用小型惰轮  注意战斗舱近上部有焊接的挂勾  第三对钉具附近有收纳铲头的铁壳

　　

　　同车的正面  后期履带  机枪座开口上宽下窄  环形的主炮平衡环直接融接在炮口  32个瓦斯开口  猪头盾的形状(明显和Kubinka的不同)  新型的驾驶座开口  车身正面的迷彩十分不规则  似乎是仓卒施用的(看起来像手涂的) (照片略为变形)

　　

　　同车  装船准备运回美国本土测试  机枪座开口特征十分明显  车顶没有迷彩(照片略为变形)

　　

　　同车右侧面  应该是虏获时的状态  侧挡泥板还在

　　

　　同车左后侧面

　　

　　同车左侧面  侧挡泥板完整  装上火车准备运回后方

　　

　　同车运到Aberdeen之后重新图装的模样  新漆上了德军的十字标志

　　

　　同车  1960-70年代彩色照

　　

　　现在该车于德国Koblentz的军事科技博物馆展示  注意下部车体正面拖钩吊环处战后被削薄的痕迹

　　2.3 美军虏获的另一辆突击虎

　　

　　1945/2底在Reichswald附近村落被美军第卅步兵师掳获的1002连的一辆突击虎  构形与前一辆车类似  但是有车灯和前挡泥板  无主炮平衡环

　　

　　同车  乘员遗弃后被美军掳获

　　

　　同车背面  弹孔可能是德军遗弃后才被美军射击造成的  车后千斤鼎还在

　　

　　修复前该车正面  此照片的显影让车身的迷彩对比十分清楚  非典型的埋伏迷彩

　　

　　另一张正面照

　　

　　被回收后”复原”完成  车身迷彩和zimmerit明显可见  使用大型惰轮  炮膛只有9条膛线  主炮四周有四个小把手用来固定炮罩

　　

　　复原后同车侧面  注意三色迷彩形式  车后工具已被移除

　　

　　同车左斜正面

　　

　　用虏获的豹式回收车拖突击虎   两名英军在旁

　　

　　车身侧面zimmerit近照(建议要制作zimmerit时不要”划沟”  两列交接处是突出的)


　　2.4 第三辆突击虎

　　

　　这是另外一辆突击虎  迷彩样式类似一般三色迷彩和埋伏迷彩的混合  这辆车的车体是后期型的虎一(拖钩吊环处的装甲是弯曲的)  没有主炮平衡环  有车灯  有zimmerit  机枪座开口和驾驶座开孔都是制式的  初期型履带

　　

　　最常见的一张突击虎图片  显示火箭弹如何运入车内  注意车体侧第三对钉具前的铲头铁鞘(和前面不一样)

　　

　　单车侧面照  这回没有人挡着了  小型惰轮  战斗舱近上部没有挂勾

　　2.5 美军虏获的第三辆突击虎

　　

　　第5辆不同的突击虎  但是照片品质不佳  炮膛已经掉在地上(所以看不到瓦斯喷口)  主炮有融接的对称平衡环  战斗舱近上部有挂勾  似乎是后期型车体  脱钩挂环处是弯曲的

　　

　　另一角度照片  机枪座开口上宽下窄

　　

　　不同时间摄影  近似埋伏迷彩  似乎也是手涂

　　2.6 第六辆突击虎  美军虏获的第四辆

　　

　　时间地点不明 美军虏获后测试中 涂装有点类似前一辆车的款式 更类似战后运往Aberdeen的那一辆车的图涂装 后期型车体  没有车灯  融接的对称主炮平衡环  大型惰轮

　　

　　同车  侧面照

　　

　　同车  正面照  后期行车体很明显  车身下部正面有zimmerit  制式驾驶座开口和机枪座开口 马戏团表演炮弹飞人?

　　

　　同车  斜背面照

　　2.7 美军虏获的第五辆突击虎

　　

　　第七辆突击虎  1945/4/11美军在靠近Bonn的Drolshagenz附近掳获的1001连的一辆突击虎  显然是被成员遗弃  全车似乎没有任何标志和迷彩  中期型车体  不对称的主炮平衡环

　　

　　同车正面  补助装甲板是用钉具固定的  和Kubinka的车类似  但是钉具比较小  制式的机枪座  40个瓦斯排气口  有车灯  无zimmerit

　　

　　1945/3撤退度过莱茵河时期摄影的1001连突击虎  与本车的特征类似  但是配备初期型的机枪座  主炮旁也有装甲突出物  炮口有40个瓦斯排气口 (非常可能是Kubinka保存的那辆车)

　　两张参考图装彩图  不要太认真  参考就好

　　第一张类似上述第四辆车  第二张类似第五辆车

　　

　　


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• 周郎 金币 +5 发帖辛苦啦！ 2009-1-9 12:39

用的是虎式坦克的地盘？那样的话速度肯定上不去。虎的最大问题就是速度。因此在“库尔斯克”才大败于苏军的T-34。

不用看什么底盘了，就这么笨重的外形就知道了，突击效果肯定好不到那里去！

炮可是够大的。看样子，直径差不多有三四十厘米呀！血盆大口

炮可是够大的。看样子，直径差不多有三四十厘米呀！血盆大口

变形车!火力也不差.就是机动性太差了,还重!损伤了,拖车也拖不动呀!只能弃车,可叹呀!

炮大就对了，那可是锯断了炮管的舰炮，能替代小型列车炮，可惜太重了不实用。

不是很懂这个,不过看上去炮的口径很大,但是炮管很短,不知道威力怎么样.

这个坦克第一次,不过楼主说得很详细,就是电影里面也没见过

现在的自动榴弹炮应该就是以这个古董为原形的吧。