查看完整版本: 车迷天下 | 车区每日签到，分享爱车活动（第八期）

ID：恋恋云雨榻
签到日期：2022年2月5日
我喜爱的车：奥迪A1

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喜爱理由：
        作为奥迪推出的首款高档小型车，奥迪A1为奥迪品牌开辟了全新的细分市场。奥迪A1[1] 以领先设计、精致品质和丰富的高档配置成为细分市场中第一款名副其实的高档小型车。这款主要面向追求时尚生活的年轻用户的车型，将成为大都市生活中的一道亮丽风景。
        奥迪A1拥有动感、时尚的设计，毫不妥协的高档车品质，强大而高效的动力系统以及灵活的底盘结构，在信息娱乐系统方面更是树立了同级别车型的新标杆。这款车型将成为奥迪品牌实现优异市场表现的新增长点，同时增强奥迪品牌动感形象并展现四环品牌的感性魅力。
        2010年3月4日，奥迪A1在第80届日内瓦国际车展上全球首发。
        2011年4月19日，奥迪A1正式亮相上海车展，并且本次亮相是A1在中国的首次发布。
        2011年10月9日，奥迪A1正式在中国上市。
奥迪 A1全长不足4米，这也成为奥迪旗下最迷你的车型，也正因为小巧的设计，更加适合城市拥堵的交通环境。而沿袭大量Metroproject quattro概念车的设计理念与元素，在那充满动感气息又略带灵巧可爱的外观上，增添了更多气势与侵略性。车头大面积盾型水箱护罩，搭配以日行灯勾勒出锐利眼神的头灯组，初次见面便能让人过目难忘。


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论坛近期升级为HTTPS网址所带来的影响
1、所有数字域名将无法访问论坛 这一点对国内用户影响较大  只要大家查看下方找回方式就OK 放心好了
2、HTTPS网址更有利于保障会员的隐私，尤其是发帖人及管理，这对所有人来说是好事  所以这也是大趋势

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[[i] 本帖最后由 恋恋云雨榻 于 2022-2-5 00:50 编辑 [/i]]

ID：xiaoxie33
签到日期：2022年2月5日
我喜爱的车：Model 3

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喜爱理由：性价比较高，操控感比较好，日常通勤很舒服的一款性能车。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年2月5日
我喜爱的车：福特Mustang

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喜爱理由：MUSTANG是福特汽车公司旗下的跑车品牌，首款车型于1964年在纽约世博会推出，上市第一年便达到40万销量。2014年4月17日是福特Mustang的50岁的生日，为了纪念这一历史性时刻，每辆2015年款的全新福特Mustang都会在仪表盘上装有一个特别的野马标志，并配有“Mustang - Since 1964”字样。1962年初夏，总部位于加利福尼亚州的跑车生产厂商Troutman and Barnes当时负责生产Mustang I 概念车。与此同时，一群福特设计师聚集在数千公里之外的迪尔伯恩，研究着Mustang车标的设计草图。当时的目标是设计出一个既能够表现与Mustang相关，又能体现美国精神的标志。在诸多的设计方案中，Phil Clark设计的“飞奔的野马”得到了众人的一致认可。在这个草图上，除了奔马之外，还有一个红、白、蓝三道竖条纹相间的图案（美国星条旗的三种颜色），代表了Mustang的美国精神。

在Mustang概念于1962年9月确立之后，福特设计师们竞相角逐这辆四座跑车的设计工作。最终，Gale Halderman的设计从十几份草图脱颖而出，为1965 Mustang定下了基调。不过，在Halderman的设计稿中，车型名称为Cougar，而在另外十几份设计草图中，车辆也有着不同的名字。Cougar车型车标中的美洲狮最终演变成为了“飞奔的野马”，而标志性的格栅设计后来更是被人称作“马栏”。

其实，围绕着车标中这头美洲狮（后来变成了“飞奔的野马”）的头应该向着哪个方向的问题，设计师们争执良久。在1962-1964的设计模型中，向左和向右两个方向的车标都曾出现过。

1963年，福特准备打造第二款概念车型，最终这款车型被命名为“Mustang II”。Mustang I的车标比例对于这款新的概念跑车来说，显得有些大，因此设计工作室模型师Charles Keresztes和Waino Kangas为Mustang II和1965年的量产版Mustang设计了新的车标。照片中Keresztes正在为1974年量产版Mustang II车型进行车标改进工作。

狮头或马头的朝向问题一直困扰着设计团队。原型车采用了马头向右的造型，原因是在符合人们在跑马场观看赛马时的习惯。最终，被称为“Mustang之父”的李∙艾柯卡认为“Mustang是野马，不是普通的赛马”，而设计师Gene Halderman也认为马头应当向左。据说智威汤逊广告公司的客户主管Frank Thomas当时曾表示，“Mustang表现了那种冲向广袤空间的精神，是真正的美国车”。尽管没有准确的结论，许多传言认为，向左的马头昭示着“冲向西部”的开拓精神。

1965量产版Mustang上的“栏中野马”车标。与Phil Clark最初的设计不同，这匹“野马”的头部和颈部更平，尾部翘起与背部几乎成一条直线。

1965-66 Mustang车型轮眉上的Mustang标志首次使用了红、白、蓝三色彩带设计。

1974年推出的Mustang II，轮眉上的标志把奔腾的野马首次叠加在了罗马数字“II”上，马头和马尾的造型也发生了一些变化。

“奔腾的野马配三色彩带”的标志设计在1979-1993年间并没有出现在基于Fox车身平台的车型外观上。直到1994-95车型年推出的 Mustang车型上，这一经典标志才重新回归。

多年来，出现在Mustang轮眉上方的标志采用过多种设计，包括40周年和45周年版本，以及2009年的“Warriors in Pink”粉色战士版本。设计中的“粉丝带”图案意在支持全球乳腺癌防治活动。

[[i] 本帖最后由 最复杂的单纯 于 2022-2-5 10:24 编辑 [/i]]

ID：幻境
签到日期：2022年2月5日
我喜爱的车：庆铃TAGA

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喜爱理由：庆铃也算得上是其中一份子，在去年年底推出了其作为自主品牌的首款产品——TAGA达咖皮卡，以9.98万的起售价杀入皮卡市场。庆铃推出的这款新车有什么亮点呢？我们一起了解一下。除了四驱版本之外还有后驱版本可供选择，整体配置算不上非常丰富但对这一价位的皮卡来说也挺不错的了。达咖搭载的是五十铃的4KH1CT5H1 3.0T柴油发动机，扭矩功率数据并不出众，数据上相比竞品而言没有什么优势。但是作为一款10万级别工具型定位的皮卡，皮实耐用才是最重要的。达咖全系都是配备MUA-5G五速手动变速箱，这个价位而言就不必奢望自动挡了。达咖外观时尚，具有一车多用的实力，达咖的到来让有商坐两用需求的人又多了一种选择。达咖虽然是一个新兴车型，但是三大件技术都是来自于五十铃，相信能够继承下五十铃朴实能干的优良品质，而且9.98的起售价格也显得非常友好。目前达咖可选的不同配置车型非常少，并且也只有一款3.0T柴油动力，往后如果能像瑞迈那样错开更多配置并且有长短款版本，或许会吸引更多潜在买家。

[b][size=4]ID：momomonini
签到日期：2022年2月5日
我喜爱的车：长安林肯-飞行家[/b]

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[b]喜爱理由[/b]：2021年7月，爱卡汽车从林肯官方获悉，新款林肯飞行家Aviator正式上市，售价区间为50.98-75.98万元。新款飞行家共推出五款车型，包括两款专为中国市场推出的行政版及总统版，五款车型针对配置进行升级，价格与老款车型保持一致。
      外观方面，新款飞行家在外观方面与现款在售车型基本保持一致，新车采用了家族最新设计语言，就像一台缩小版的领航员。侧面来看，新车采用时下流行的悬浮式车顶设计，车身线条流畅犀利，从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格，正如其名“飞行家”一样，非常动感。尾部方面，贯穿式尾灯组设计具备很高的辨识度。此外，新款飞行家还配备双边共四出式排气，凸显其拥有不俗的动力表现。而位于左侧的长安林肯标识，成为了全车造型上和进口车型有所区分的地方。车身尺寸方面，新款飞行家的长宽高为5080*2022*1759mm，轴距3025mm，内部提供2+2+2的6座及2+3+2的7座两种座椅布局以供消费者选择。
      内饰方面，新款飞行家在内饰方面延续了现款车型的设计，内饰中配备了12.8英寸的中控屏，集成了SYNC+智行互联系统，该系统支持多目的地路径规划与实时路况显示、支持自然语义识别的智能语音功能、丰富的车载娱乐与服务生态以及支持车家互联的云端智能互联互通功能。值得一提的是，全新SYNC+智行互联系统现已全面支持OTA升级。新款林肯飞行家的尊雅版新增360度全景影像功能。新款飞行家搭载了哈曼集团旗下顶级的锐威Revel® UltimaTM 3D沉浸式音响系统。在座椅方面，新款飞行家配备了顶级皮质与豪华座舱是完美的搭配。新款林肯飞行家全系采用由 Trevino出品的半苯胺高级皮质，源自最高等级的北美公牛头层皮，配备了30向电调全体感尊享座椅，拥有加热与通风功能，更为新款林肯飞行家前排乘客提供包含3级强度在内的5种按摩模式。
      动力系统部分，新款飞行家全系车型均搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率261kW（355马力），峰值扭矩553Nm。传动部分，匹配10速自动变速箱，同时部分车型配有四驱系统。
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ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年2月6日
我喜爱的车：福特F-150

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喜爱理由：福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。福特猛禽F-150一直是福特旗下的经典皮卡，如今F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。“大障碍，只是小障碍”。这就是猛禽，猛禽的优势：个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，后期改装投入费用少（原装改装多，后期需改装部分少），可改装车用帐篷类设施，发动机变速箱技术先进。福特F150皮卡SVT的开发运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术，甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车技术，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合这类汽车的一个凶猛的名字，此时，这项目的总工程师Jamal Hameedi提出了他在规划阶段就已想好的猛禽绰号先作为临时的名称，直到以后想到更好的名称为止。

后来随着该车的开发进一步完成，此时之前行到的其它名字大家都已经不记得看了。而终结者（该车最初的名字）以及Condor都被认真考虑过，但似乎仍然没有猛禽这个名字更能表现出该车的最原始本性。因此，猛禽的名字就被最终确定了下来。但是有一个棘手的问题出现了，专门生产精品跑车的Mosler汽车公司拥有使用该名字的专有权，最终福特和SVT也不知通过了什么秘密方法得到了Mosler公司的许可。基本配置：自动车灯、前拖车钩2个、可拆除后挡板、脚踏板、空调、AM/FM CD、 时钟、真皮方向盘、温度计、指南针、电动后车窗、6向电动调节座椅、 语音同步识别系统、防炫目后视镜、电动车窗、胎压监测系统、拖车系统、货车箱锁、蓄电池保、四轮盘式制动器、ABS、安全气囊、防盗系统、17寸轮毂、 315/70R17、电子锁、电动脚踏板、电加热后视镜、前座椅加热、索尼导航收音机、拖车制动控制器、倒车影像。

ID：幻境
签到日期：2022年2月6日
我喜爱的车：Polestar 2

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[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190111/4d4716483430468d93128fb93db6bc57.jpeg[/img]

喜爱理由：Polestar（中文名：极星）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。公司总部位于瑞典哥德堡，已在全球多个市场如欧洲、北美和亚洲开展零售业务。2021年，极星将在欧洲和亚太地区新增共8个新市场。[5]2021年，极星将在欧洲和亚太地区新增共8个新市场。

极星在2017年10月17日，宣布成为一个全新独立的高性能电动汽车品牌。[4]并以其首款高性能电驱混合动力GT轿跑极星1开启了新时代[5]——极星1是一款限量生产的典藏级GT轿跑，是目前世界上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车之一。2019年极星发布旗下首款纯电动车型——极星2是一款北欧电动汽车[9]，以极简主义美学为核心[10]、专业级高性能驾驶乐趣、智能开放的创新科技，为具有先锋精神的人们提供全新的电动汽车体验[11]。目前，极星2拥有三种动力配置，分别为双电机长续航、单电机长续航以及单电机标准续航。极星2 自2020年7月起开启全球同步交付。

ID：淫妇闫玉鑫
签到日期：2022年2月6日
我喜爱的车：五菱宏光Mini EV
喜爱理由：我比较现实，喜欢mini的最主要原因就是因为穷，这个小车方便停车，各种小胡同都能开进去，在也不怕下雨天湿漉漉的通勤。
归根结底还是因为便宜，三万块钱就能有车了，极大的满足了日常出行。
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ID：恋恋云雨榻
签到日期：2022年2月6日
我喜爱的车：奥迪A3

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喜爱理由：
        为了满足年轻消费者的多样化需求，全新A3提供两厢标准轴距的A3 Sportback车型和三厢加长51mm轴距的A3L车型，是同级别唯一将两种车身形式都进行国产的豪华品牌车型。其中，A3 Sportback版本车型可谓是一台原汁原味的德系掀背车，传达出德系小车应有的紧凑和干练。
        中国专属的A3L用更长的轴距来实现了乘坐空间、造型美感以及操控体验的平衡，将成为更多实用主义者的选择。两种车型可让消费者根据自身需求去选择不同的车身形式，表达不同的个性。   
        全新A3采用了全新的家族化设计语言，用棱角分明的设计让人一眼就能认出这是一台奥迪，前后的LED灯组设计让人心目中奥迪灯厂的形 象更进一步的得到了强化，绝对能成为车流中被人瞩目的弄潮儿。这次换代，全新A3加入了大量来自家高性能品牌RS车型的外观设计元素，运动感满满，彰显出更多的潮流个性。
        全新A3延续了奥迪在打造智能座舱方面的造诣，奥迪虚拟座舱在这样一台小车身上也没有缺席，能品味到奥迪一贯的超强科技感。
        全新A3搭载了奥迪品牌最新MMI操作系统，在这个数字化时代，没有智能网联系统又怎么能称为年轻人的座驾呢？
        全新A3传递出的“不将就，才是对新生代豪华车最起码的尊重”。除了全系标配有17项配置，全新A3还使用了新的线控换挡拨杆。这种与传统车型差异明显的换挡方式显然更加精致，最重要的是能够带来更好的新鲜感，这对很多年轻消费者来说吸引力极强。在动力总成方面，全新A3全系使用了1.4T涡轮增压发动机+S-Tronic7挡双离合变速器的搭配，110kW、250N·m的动力水平随时供你调遣。


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[[i] 本帖最后由 恋恋云雨榻 于 2022-2-7 15:01 编辑 [/i]]

ID：geniusxl1
签到日期：2022年2月7日
我喜爱的车：丰田4Runner超霸
喜爱的理由：本人个子大，小车比较憋屈，加宽的越野能让人舒服不少，这款丰田超霸北美版，比一般的更霸气更狰狞，20英寸大轮毂，中控和丰田霸道很相似，去野外什么的很适合，缺点就是城区行驶特别占地方不好进车停车

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年2月7日
我喜爱的车：福特锐界(进口)

[img]https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/3661/20160325140811-34185279.jpg/0[/img]

[img]http://www.12365auto.com/UploadFiles/2011_08_10_16_09_48.jpg[/img]

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[img]http://www.12365auto.com/UploadFiles/2011_08_10_16_11_47.jpg[/img]

喜爱理由：作为一款定位偏重于城市使用且基于中级车平台开发的SUV，锐界目前在国内市场上的直接竞争对手并不太多，基本锁定在国产合资SUV的高端产品上。在外观上，新一代Edge锐界基本延续了上代车型的主要线条，但变化也非常明显，采用了家族式的“T”形前脸，这一设计来自福特的Fusion车型，并且未来会在福特全系皮卡和SUV上使用。其前格栅上三根粗大的镀铬横条为典型的美式SUV风格，缩小的前大灯增加了氙气大灯，与格栅融为一体，前雾灯变成了时尚的条形LED，霸气十足。锐界给我印象最深刻的正是它的大面积镀铬前格栅，上面镶嵌的福特车标比普通车型夸张，加上锐利且含蓄待发的大灯，凶猛得像是要吃掉马路一般。

ID：幻境
签到日期：2022年2月7日
我喜爱的车：Polestar 1

[img]https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/5357/20210324124523-1564175392_jpeg_1152_720_279357.jpg/0[/img]

[img]https://m3.auto.itc.cn/c_zoom,w_800/28699574.JPG[/img]

[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171018/479124d2099a403f929add63e8aec04b.jpeg[/img]

[img]https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20191018/745dc498c014478b803c554cdeae9f5f.png[/img]

[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181123/7fd10693303c4ba78014462824e25307.jpeg[/img]

[img]http://m4.auto.itc.cn/c_zoom,w_800/28699575.JPG[/img]

喜爱理由：看到Polestar 1的外观，相信大家都会想起沃尔沃在2013年发布的概念轿跑车Concept Coupe，事实上，大家可以把Polestar 1看成是沃尔沃Concept Coupe的量产版车型，在外观上也延续了沃尔沃Coupe Concept不少设计元素，当然了，在Polestar 1上并没有悬挂沃尔沃的车标，而是Polestar品牌的全新标志。来到侧面，高性能轿跑的体现就更加明显了。很明显Polestar并没有打算将自己品牌首款车型打造成为S90的轿跑版，溜背的造型以及流畅的侧面线条无时无刻不在提醒人们：Polestar 1是一款双门四座GT轿跑车。Polestar 1毫无疑问地延续了沃尔沃的家族式内饰设计风格，来自瑞典的简约豪华氛围在新车内部表现得淋漓尽致，而新车中控台上还采用了碳纤维材质打造侧翼，符合其性能车的定位。而除了碳纤维材质外，客户还能选择木纹装饰。

ID：恋恋云雨榻
签到日期：2022年2月7日
我喜爱的车：奥迪A5

[img]https://pic1.zhimg.com/80/12e7824182f965cf507c63b46cf6ada0_720w.jpg?source=1940ef5c[/img]

[img]https://pic2.zhimg.com/80/a0406f421561039a1326d0677d30b2ce_720w.jpg?source=1940ef5c[/img]

[img]https://pic2.zhimg.com/80/01ba992a5c8742dfd15cb9e05512f568_720w.jpg?source=1940ef5c[/img]

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[img]https://pica.zhimg.com/80/v2-bd5de85240951b660f1c69cd45fa2828_720w.jpg?source=1940ef5c[/img]


喜爱理由：
关于奥迪A5这款车如何，花接近五十万买一台奥迪A5到底值不值？当你实际接触一番，并搞清楚自己需要的是运动感还是运动时，你真的会发现奥迪A5真香啊。
1、怎么评价这车：我的评价是，A5可以简单地理解为A4的轿跑版。样子拉风，适合年轻人。但空间实在局促，尤其后排。动力马马虎虎，比A4油门调教的灵敏一些。
这次的17款算大改款，各方面提升还是比较大的。引擎盖上加了棱线，前脸变得更具攻击性了，当然大灯的造型还是一如既往地犀利——
新款对比之前的16款——没有那么溜背了，可能是为了后排的头部空间。
这个排气还是单边双出——对称放肯定比这样放好看，算一个小遗憾吧。腰线还是挺迷人的。
内饰：彩屏来了！还有大幅提升的内饰做工！之前的内饰做工实在不敢恭维，新款——科技感十足啊。
总体来说，A5的性价比肯定是谈不上的（要谈性价比，那肯定是考虑A4L了），喜欢个性车小众车就不要谈什么性价比，只能说千金难买我乐意——能开上自己喜欢的车，啥都值了。
2、是否因为是进口车型，所以将来的维修保养都成问题：这个不会的，维修保养就去奥迪4S店，都能正常维修保养。
3、是否后期保养费用偏高：保养比国产A4L是要高一些（20%-30%，我自己估算的，仅供参考），但要开进口车，这个代价不能算高。
4、是否好多配件得从德国现订：“好多”这个词肯定是不成立的，具体要看是否属于易损件。如果是，国内各大城市都有库存（比如上海就是华东地区的大仓库，很多华东地区的4S店调配件都从上海发货），调货很快。如果不是，那就看运气了，如果国内有库存，那也会很快。
5、22款A5大概什么时候出：大概2021年5月份国内开售。
6、目前16款的优惠幅度挺大的，17款出来的话是否没有优惠还有可能加价：加价绝对不会。没有任何优惠也绝对不会。至于新款的折扣，如果17款正式上市之后再下单，最多比之前的老款贵15%——贵15%已经是极端情况了（当然不排除定价会略有上浮），而且过不了几个月折扣就会逐步加大。
多唠叨两句：如果你纠结图便宜上老款还是等高价上新款，以我的个人经验，不上新款，最终肯定是会留有遗憾滴，但老款清仓抛售时诱人的超低价又让人的确很纠结，而且等新款那几个月的确也很心焦，不是有句话叫早买早享受嘛。所以这个问题真是个难题，经历过的人都懂。
其实呢，车这东西就是个贬值货，既然要买，我觉得还是不要太多考虑合不合算的事儿了。真要说起来，不买车才是最合算的。我以前算过，我这辆车每公里总的平均成本是6块多——比打车贵好几倍。

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ID：503627
签到日期：2022年2月7日
我喜爱的车：2022款思皓曜车型
喜爱理由：曜是思皓旗下紧凑型车，风格较为年轻化，还配备了一款尺寸宽大的中控屏，能够为车内带来更强的科技属性，拥有华为生态车机系统，可K歌、看电影、看电视，还可手机投屏。动力方面则搭载1.5T四缸发动机，匹配6DCT变速箱。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年2月8日
我喜爱的车：福特福克斯(进口)

[img]https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/2871/20160325141214-1151699400.jpg/0[/img]

[img]https://i02piccdn.sogoucdn.com/7f4ba25e3591c801[/img]

[img]http://image.bitautoimg.com/appimage/media/20170915/w640_h403_0472166ee5fe4777806eccfed0f85a2d.jpg[/img]

[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180827/d91f76daa2a349cdb557f41c025bce7f.jpeg[/img]

喜爱理由：Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。现在，这款福特在欧洲的主力车已经落户中国，并且成为了万众瞩目的焦点。在欧洲，福克斯通过全球公认最严苛的沃尔沃安全中心（volvo safety center）碰撞测试与认证，并在欧洲权威ncap测试种，获得五颗星的最好成绩。 　　

福克斯底盘与VOLOV共用一个设计平台，拥有良好的动力性和调教技术，在整车优化匹配方面处于领先水平。其动感设计理念运用，不仅令福克斯呈现虽静犹动、蓄势待发的气势，良好的流线型设计更使福克斯的风阻系数降低到只有0.31。根据汽车厂家专业的风洞试验显示当一辆汽车以80公里/小时行进时，有60%的耗油是用来克服纵向风阻的，0.31的数值将会大幅降低风阻造成的燃油消耗。福克斯以发动机为核心的动力总成运用多项节油技术，采用的Duratec反置式全铝发动机，重量轻，效率高。塑钢等长进气歧管、可变惯性进气门、单缸独立点火装置、电子节气门等高科技运用，加上低转速高扭力调校，实现了动力强劲和省油的双重优点。

ID：幻境
签到日期：2022年2月8日
我喜爱的车：朋克多多

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喜爱理由：9月12日，朋克汽车官方宣布，旗下第二款微型纯电动车朋克多多（询底价|查参配）（询底价|查参配）正式上市，官方指导价为2.68-3.98万元， 其中包含3款车型，分别为靓多多、乐多多和酷多多。新车定位为都市通勤和短途出行的微型车，提供128km和178km两种续航里程可选，全系标配液晶仪表、倒车影像、上坡辅助等实用性配置。从设计上来，朋克多多主打亲切可爱的路线，方盒子式的车身令人想起日本流行的K-Car小车。前脸采用了黑色饰条与大灯相连的布局，灵气十足，充电口置于中间位置；下方则使用封闭式前格栅，并用点装网格装饰。车型尺寸方面，朋克多多的长宽高分别为3325/1500/1588mm，轴距为2275mm。从车身侧面来看，新车拥有平整简洁的线条，还提供了了双色车身设计，侧裙部分采用不规则的点阵设计，带来一丝新鲜感。尾部方面，该车尾部整体设计与车头相呼应，圆润竖直的尾灯组颇为可爱，搭配多边形的牌照区域，造型别致。另外，新车将提供冰晶蓝、活力橙、淡青绿和珍珠白四种车身配色。

ID：恋恋云雨榻
签到日期：2022年2月8日
我喜爱的车：奥迪A7L

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喜爱理由：
　　上汽奥迪A7L的2.0T版本在2022年元旦正式公布售价，共发布五款车型，售价区间在45.97万元至51.97万元之间，接下来我们一同分析2.0T版本与3.0T版本有哪些区别。

　　外观方面：
　　2.0T版本的见远型流晶套装由于不是耀黑版本，所以车标、格栅上的横竖线条、中网边框、雾灯区域等位置都未采用熏黑处理，但除颜色外，整体布局、造型、车灯都与3.0T版本无明显分别。
非耀黑版本的车尾标与保险杠上的亮色装饰线条未做熏黑处理，19寸轮毂的胎宽为245，但鸭嘴式微翘的后尾箱，贯穿式尾灯，低矮的车身和仅缩短10mm的胎宽依旧使A7L显得很稳很运动。
非耀黑版本的车身侧窗边框也未进行熏黑处理，19寸的轮毂或许是在外观区分3.0T与2.0T唯一的分别了，但2.0T的黑武士与白法师版仍配备21寸轮毂，尺寸为255/35 R21，售价均为51.97万元。

　　内饰方面：
　　见远型与先行版内饰仅有个别细节上的区别，最明显的在于见远型采用了与奥迪A8L相同造型的方向盘，减少了金属覆盖的踏板，棚顶颜色由黑色变为了灰色。
门板扶手内衬的翻毛皮改为普通皮质，双拼颜色内饰的扶手与座椅颜色一致，可以使门板颜色的层次感有所提升。
仍保留运动座椅，仅在细节有所修饰，但材质为更符合运动取向车型的翻毛与皮质的双拼设计，并且翻毛皮上仍有菱形格的缝线。

动力方面：
　　2.0T奥迪A7L2.0T版本的奥迪A7L全部搭载型号为DTK的2.0升涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大马力245匹，最大扭矩370N·m，最大扭矩转速为1600-4300rpm。
　　2.0T奥迪A7L前驱车型整备质量为1855Kg，四驱车型为1920Kg。
　　2.0T奥迪A6L224马力，19寸轮毂245胎宽的奥迪A6L前驱车型整备质量为1830Kg，官方零百加速时间为7.9秒；20寸轮毂255胎宽四驱车型为1880Kg，官方零百加速时间为7.5秒。
　　2.0T A7进口版本同样245马力，370N·m的前驱进口版本A7整备质量为1895Kg，配备255/40 R20的轮胎，零百加速为7.0秒。
　　由于筑梦版为前置前驱车型，零百加速为7.9秒，2.0T版本其余四款车型均为前置四驱车型，在马力相同的情况下，零百加速时间为7.5秒;前驱车型虽轻了65Kg，但零百加速却慢了0.4秒，这也说明了并不是因为发动机的动力不足，而是因为驱动形式的原因，也不难猜出限制了前驱车型零百加速的原因是起步阶段的轮胎抓地力。
　　这台2.0T发动机在1600rpm时就可以爆发出370N·m的扭矩，结合更重的四驱车型有更快的加速成绩，初步判断无论是1.8吨的前驱还是1.9吨的四驱，在走街串巷时均会有足够的动力储备。
值得一提的是，进口版的A7在全系2.0T的基础上还分为高低功率版本，上汽奥迪A7L的2.0T数据与进口版本A7高功率发动机的数据一致。

　　性价比方面：
　　45.97万的筑梦型除四驱外，仅与贵4万的见远型少了前排座椅加热、360度全景、自动泊车入位、全车无钥匙进入功能，而三块液晶屏、皮与翻毛材质的运动座椅、CarPlay、矩阵式LED大灯等实用功能依然配备，所以对四驱的需求不强烈的群体是完全可以在50万内得到一辆无边框车门的奥迪A7L。
虽然进口版本的A7无论从价格还是定位都无法与一汽奥迪A6L形成竞争关系，但上汽大众的奥迪A7L却能够为妥协了A6L的稳重与平庸的群体提供了一个个性的选择，配置方面与价格便宜了1.59万的奥迪A6L 45TFSI臻选动感型基本持平，动力数据略高于A6L，零百加速相同。
总结：
　　作为走量车型的2.0T版本的奥迪A7L，上汽奥迪也做出了相应的对策，虽然多出的1.59万换来的动力和配置或许不够诱惑，但更加性能范的外观、低矮的车身、修长的车窗，还拥有A6上缺少的贯穿式尾灯，和开门时极具视觉冲击的无框车门都将成为更具辨识度的特点，也是卖点之一。

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[[i] 本帖最后由 恋恋云雨榻 于 2022-2-8 14:39 编辑 [/i]]

ID：503627
签到日期：2022年2月08日
我喜爱的车：沙龙汽车机甲龙
喜爱理由：沙龙汽车机甲龙外观方面，新车采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计，但整体造型依然属于一款四门轿跑车型，官方将机甲龙定义为“高性能机甲战跑”。细节方面，新车将配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等，突显性能感。

[b][size=4]ID：momomonini
签到日期：2022年2月8日
我喜爱的车：全新奥迪Q5L[/b]

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[b]喜爱理由[/b]：全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。LED前大灯组（高配为矩阵式LED大灯）、“蚌壳式”尾门（左下角贴有“Q5L”加长版标识），根据配置不同，Q5L的车轮尺寸分18/19/20英寸。
      内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，多媒体系统需要用触摸板来进行操控，提供最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统、平视系统、抬头显示等。内饰方面共11种颜色组合，并提供7种内饰条选择：石英漆岩石灰饰条，玫瑰红漆饰条，天然棕色亚光蜡木饰条，自然灰色亚光橡木饰条，斜纹银色铝饰条，拉丝铝亚光饰条，黑色钢琴漆饰条。内部甄选2种高档真皮座椅：米莱诺真皮和高级纳帕真皮，共提供13种座椅颜色组合。最新一代MMI高端导航系统提供多样化信息娱乐功能、车内空气循环系统、最多19个扬声器的B&O 3D音响以及奥迪虚拟座舱。其中，包括带有震动反馈功能的MMI touch触控面板，以及全面支持苹果CarPlay、百度CarLife、腾讯 My car的奥迪智能手机接口。Audi connect则支持16种在线服务，并支持4种中国专属服务。接入车载4G LTE网络，通过Audi connect，全新奥迪Q5L可实时接入互联网，提供导航、道路救援、信息娱乐、无线局域网等一系列在线信息与服务。针对中国用户专属开发的座椅，柔软度提升三度；车内空气循环系统，拥有三级过滤；全系标配的三区自动空调。
      动力方面，全新奥迪Q5L采用全新升级的动力组合，搭载了第三代EA888发动机（分有2.0T高低功两个版本，高功率版最大功率为185kW，峰值扭矩370Nm ）、全新开发的7速Stronic“跑车级”变速器，以及quattro ultra智能四驱系统。百公里油耗却仅为6.9升，全新奥迪Q5L45 TFSI车款发动机功率可达185千瓦，0-100公里/小时加速时间更低至6.7秒。
      全新奥迪Q5L在坚固的被动安全车身基础上，加入了包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统等多达22项驾驶辅助功能。
      全新奥迪Q5L标配了quattro ultra四驱系统 ，该系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了，采用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。
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ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年2月9日
我喜爱的车：福特探险者(进口)

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喜爱理由：2020年也是探险者系列创世的第三十年，1990年正式投产第一代，到如今已发展到第六代，那么这一篇细致剖析这款新车的帖子，也就有了存在的理由。 探险者在美国，截止到2019年，美国本土市场的销量，大约是761万台，29年，平均每年超过20万辆，足以证明它在美国汽车市场中举足轻重的地位，如今美国三大主机厂大幅度削减传统轿车的产品线转投商用车和新能源产品，在这个节骨眼上，大家都会关心福特的拳头产品：F150和探险者。

时间回到1990年，为了和自己的老对手雪佛兰和吉普竞争，福特用新一代的探险者来取代上一代的BRONCO II，尝试和吉普切诺基和雪佛兰TrailBlazer争市场。 第一代探险者分为三门版和五门版，借用了福特游骑兵皮卡的大量配件，同化率非常高，下面的三张图分别是第一代探险者三门版，五门版，以及皮卡版游骑兵的照片。 早期的动力配置是4.0 V6加一台马自达的五速手动，或者是福特自己的四速自动变速箱，这一代的周期一直到1994年。