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惊！！！中国歼十改型后全面隐身也可单挑美军F２２

美国隐形战斗机F-22正式投入现役。我国的J-10才…………。难道我们还要亦步亦趋，再追赶20年吗？非也，条条大路通罗马。只有想不到，没有做不到。由于实行“模块隐身”，我国隐身技术出现革命性突破。
　　隐身技术（又称目标特征信号控制技术）是通过控制武器系统的信号特征，使其难以被发现、识别和跟踪打击的技术。它是针对探测技术而言的，主要包括雷达隐身、红外隐身、声隐身以及视频隐身等。由于在未来战争中，雷达仍将是探测目标的最可靠手段，因此隐身技术研究以目标的特征信号控制为重点，红外、声、视频等其它特征信号控制同时展开。
　　一、国外隐身技术研究现状为“整体隐身”。
　　国外隐身技术研究现状分析：
　　1.雷达目标特征信号控制技术
　　雷达目标特征信号控制技术的核心是降低雷散射截面（RCS）。其技术途径主要包括外形技术和雷达吸波材料（RAM）技术，其中外形技术是通过目标的非常规外形设计降低其RCS，而RAM技术是指利用RAM吸收衰减入射的电磁波，并将其电磁能转换为热能而耗散掉或使电磁波因干涉而消失的技术。
　　外形技术是实现武器系统高性能隐身的最直接有效的手段。单纯确定何种外型能最有效降低雷达散射截面并不困难，如果不考虑气动力学因素的话。难就难在找到RCS和气动力学俱佳的外型。
　　找到对入射的电磁波有极好的吸收衰减的材料也不困难，如果不考虑要耐受气动力学产生的高速运动时产生的高热和巨大摩擦力的话。
　　2.红外特征信号控制技术
　　武器系统的红外特征信号主要由发动机尾喷管、武器系统表面及相关设备的红外辐射产生。红外探测系统通过探测目标与其所处背景之间的温差而探测和跟踪目标，其中尤以探测、跟踪目标尾喷管的红外辐射为主，其次是武器系统表面由于气动加热、阳光辐射或地球辐射的反射作用引起的红外辐射。因此，红外隐身技术研究的重点是尾喷管的红外特征信号抑制，其主要途径有非常规喷管外形技术、隔热与屏蔽技术、混合/冷却技术、改变燃烧效果等。例如，美国的F-22战斗机通过矢量可调管壁来降低其二元矢量喷管所产生的红外辐射。
　　3.视频特征信号控制技术
　　随着隐身技术研究的不断深化和现代战争对武器提出的全天候作战要求，以往不是很重要的视频隐身也已提到日程上来，并日益受到重视。采用雷达隐身技术的美国F-117战斗轰炸机黑夜隐身性能好，但在白天用肉眼/光学仪器就能看到这种以天空为背景的黑色飞机，勿需雷达就能瞄准。为此，美国等发达国家极其重视视频隐身技术的研究，目前正在大力开展特殊照明系统、适宜的涂色、奇异的蒙皮、电致变色材料和烟幕弊暗仁悠狄身技术的研究工作?/DIV>
　　通过对以美国为主的隐身技术现状分析，可以称为“整体隐身”。特征是可探测信号隐身部件（或涂料）与气动外型直接相关。
　　二、模块隐身--我国隐身技术的革命性突破
　　洋人用刀叉能吃饱饭，中国人用筷子饱饭照样吃，还更灵活。
　　美军“整体”能隐身，我军““模块”也可隐身，还更省事。
　　美国的F-22由于要考虑气动力外形，隐身性能还是有所牺牲的。
　　我军可以采取将气动力学外形与隐身部件分成两个模块来考虑进行研究，那么现有技术条件下很快就可以制造出革命性的隐身武器（包括飞机、导弹）。思路为武器气动外壳采用雷达波、光波可穿透材料，而雷达、发动机等包裹在采用“低雷达散射截面、红外屏蔽、适宜的涂色” 外形技术的非气动外壳中。说白了，就是类似美国潜艇用单壳体，我国的潜艇用双壳体一样。
　　这样一来，非气动外壳仅考虑散射截面即可，不用加上复杂的气动因素；吸波材料仅考虑各频谱的雷达吸波率，不用考虑其耐高温、粘附的劳固程度、耐用程度以及维护成本。研究的难度可以大为降低，并极大地缩短了研究的时间。
　　例如，J-10G：J-10外壳更换为雷达波、光波可穿透高性能材料模块，内装包裹雷达、发动机、油箱用隐身内壳模块。和F-22单挑也不落下风啊。
　　我军装备雷达、红外、光电全隐身的超级武器将不是梦！

非气动外壳仅考虑散射截面即可，不用加上复杂的气动因素；吸波材料仅考虑各频谱的雷达吸波率，不用考虑其耐高温、粘附的劳固程度、耐用程度以及维护成本。
那你這玩意粘到飛機外面  飛機怎么飛？？   照您最后的總結來看  樓主可以去寫科幻小說了

J-10外壳更换为雷达波、光波可穿透高性能材料模块
光波可穿透？玻璃飞机？
隐身人？神奇四侠看多了？

把发动机造好后，再意淫不迟；
难道真地 手淫强身，意淫强国？

不要学高丽棒子意淫好不好，还是脚踏实地比较好。

楼主这话说的有点过了吧，F-22可不是盖的哦

楼主精神可嘉
不过还是现实点好
中国现在技术还到不了那个地步

可惜，我们的战机无论是发动机，雷达，隐形涂料等方面都落后美国，以发动机为例：，我们的发动机推力比到8的都搞不出，没美国的发动机的推力比已经到10了，还有雷达，我们还在用脉冲多普勒，老美已经在用主动相控阵了，越说越郁闷，·············

该死的标题党，拉出去砍了！还以为真出现研究突破，原来还是歪歪。

GLA几十年的技术领先可不是几句嘴皮子上的话就能打倒的

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别YY了。J10毕竟是三代机器。USA的可以发达的程度不是你我能了解的。

差的远那，F22可不是轻易赶上的。
现实一点吧。脚踏实地更重要。

歼-10极有可能同其他第四代战机一样，采用四重数位化线传飞控系统。使用四重系统而非三重系统的好处是可以允许战机在执行任务时出现两次故障。如果出现第二次故障，对于三重系统来说，将会出现好坏各一的局面，万一好的系统要向左转，坏的系统要向右飞，飞机将无所适从。但若是四重数位化线传飞控系统，好坏系统的比例仍是2比1，按照少数服从多数的原则，飞机仍可正常飞行。歼-10的多个独立翼面，若皆由四重数位化线传飞控系统控制，那么当这些控制面协调动作完成机身转向时，可以让飞机在没有俯仰、倾斜的状态下上下左右转换方向。

由于需控制的翼面较多，已不可能再用人力和机械传动系统来控制，歼-10也可能相应地采用先进的四余度电传控制，通过传感器感受手对操纵杆的压力，转为电信号送往控制电脑，由电脑根据飞机实时情况计算出最佳控制量，并把控制信号送往舵面操纵系统，再调整飞机姿态。这样既减轻了飞行员的负担，又充分发挥鸭式飞机机动性，也保证了控制系统的冗余度和生存能力。

痴人说梦，按照楼主说的那么简单，现在所有国家都可以制造隐身战机了，美国人还搞的那么复杂噶哈？歼十别说与F-22比，能与F-15、F-16相比较就不错了。还什么隐身发动机，歼十连发动机都是俄罗斯的，我们还产不了呢，驾驶员还有雷达截面呢，驾驶员是不是也得生产出隐身的？此文的作者是不是在韩国呆的时间长了，受高丽文化影响的。

要看到差距，只有你真正实现了科技进步，赶上了别人再说也不迟

又是一篇典型的意淫文章，让我想起李敖评论陈水扁的话：手淫台湾，意淫大陆。不理也罢！

吹的太很了吧，结构不行会隐身吗，美军F16还做不到呢，要F22才成，中国可以吗。

我们都在想，都想祖国变得最强大。虽然现在还不是

楼主你这样是不好的行为啊
你把我们都骗了