查看完整版本: [测试吉利帝豪GS 2020 1.5T 精致再升级[33P]

[测试吉利帝豪GS 2020 1.5T 精致再升级[33P]

城市道路驾驶感受
　　吉利帝豪GS(参数|询价)，一个从出生起就拥有高颜值的跨界SUV，其一直保持着不错的销量，2019年中期改款之后中国风的运用更是让其圈粉无数。如今2020款来到，按理来说一台处于生命周期的中后期车型一般不会做出太多改变，但是帝豪GS还是做出了多项提升，今天我们就一起来看看。

[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_20200829162546049740603662985.jpg[/img]

　　2020款帝豪GS(参数|询价)的售价区间为7.78-11.68万元，作为年度改款车型，其变化来自于造型细节及配置部分的升级，2020款帝豪GS依然提供动版和雅版两个版本供消费者选择，动力方面新车提供1.4T和1.5TD发动机可供选择。我们今天所拿到的车型就是顶配1.5TD-7DCT 动Pro 260T。由于此前我已经对这台车做过较为详细的静态实拍，所以我们开门见山直接聊驾驶，想回顾静态的网友点击下方回顾图进行跳转。

[img]https://pic.xcarimg.com/img/news_photo/2020/09/04/W6eFlCPqnE15991816732829559315991816732829.jpg[/img]


[img]https://pic.xcarimg.com/img/news_photo/2020/09/04/U0RdtWWVKn15991772521519722915991772521519.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180922904375390817438.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180922369686410432378.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180923633652668848718.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180923629458193072601.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180924702163263080843.jpg[/img]

　　当需要加速深踩油门超过一半时，变速箱反倒会迟疑一下，然后将转速拉升至3000rpm左右来完成加速动作，略慢半拍的动作有些影响驾驶体验。

[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180924135535018235258.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180924776059867152738.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180924707990162080297.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180925451950475683631.jpg[/img]

　　驾驶感受小结：新款帝豪GS在驾驶层面还是保持了一个轻松好开的调校风格，动力满足城市刚需，甚至还有些小爆发力。变速箱以平顺为主，选挡逻辑清晰，虽然降挡速度不是足够快，但也够得上这个价位的中高水准了。

各项测试成绩
　　0-100km/h加速测试

[img]https://pic.xcarimg.com/img/news_photo/2020/09/04/Gw1wwd8gXU15991773107304177315991773107304.jpg[/img]

　　需要多说一句的是，这台7速双离合变速箱的保护机制来的非常早，一次加速之后变速箱就进行了自锁，D挡原地踩油门转速缓慢升至1500rpm随即停止。需要大概5分钟才能进行下一次加速测试。

[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_562_20200828180909760505998794594.jpg[/img]

　　100-0km/h刹车测试

[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_20200829163658959894687567509.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_562_20200828180909852583125501344.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_844_20200828180925475253023358881.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_20200828180910640754497912163.jpg[/img]

　　噪音测试的成绩也印证了之前我在驾驶时的主观印象，除怠速噪音略高以外，整个噪音控制的都比较出色。

[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_561_20200828180910510566989005689.jpg[/img]


[img]https://pic.xcarimg.com/img/news_photo/2020/09/04/idwPUvFAXm15991773564272517915991773564273.jpg[/img]

　　本次油耗测试共行驶104.7km，全程开启空调负载一人，平均时速为28km/h，最终实测油耗为8.4L/100km。

[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_20200828180910001403408790138.jpg[/img]

　　测试小结：在机械性能方面，其没有太多变化，变速箱在极限状态下的保护机制来的比较早，每测试一次必须冷却后方可进行下一次。在噪音方面，新款车型保持了一贯的高水准，除了怠速噪音略大以外，其他都在理想推荐值内。

静态回顾
　　新款车型其实最大的变化在于造型调整以及配置上的提升，双版本的设计依旧延续在新款车型之上。

[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180925971905798711751.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180926114120443384612.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180926755264594649525.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180926058891879321719.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180926115370265605992.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180927373104992022815.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180927027759364717307.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180927252760783949450.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180927365558515558709.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_844_20200828180928752402573870090.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_796_20200828180928801163225752464.jpg[/img]


[img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/37893/846_559_20200828180928208024820534548.jpg[/img]

　　全文总结：作为一台销量一直保持在高位的跨界SUV而言，此次帝豪GS(参数|询价)的改款恰到好处，其又针对性的对外观进行了升级，保留运动性的同时变得不那么激进，能让跟多人接受，配置又大幅度提升，并且解决了过去配置过于集中在高配及顶配车型上的问题，无疑抓住了更多潜在消费者的心。

吉利帝豪gs这款车型作为跨界车型外观设计更加运动，内饰做工都体现了吉利一贯的风格，全液晶仪表也体现了自主品牌的良心之处！

[[i] 本帖最后由 风尘一叶 于 2021-3-11 10:44 编辑 [/i]]

帝豪GS这车外形很运动年轻，比较喜欢他的全景天幕，之前这车说是夏天开空调动力减弱非常明显，现在新款不知道有么有解决这个问题，按理说这车1.5T的动力应该足够了的，可是三缸机的老毛病无法接受~哎，有些可惜，4缸的就完美了

这个车看起来很是阔气啊，以后我也想买一辆开开