查看完整版本: 中国能造轰炸机能造运20 却为什么造不好民用大飞机

中国能造轰炸机能造运20 却为什么造不好民用大飞机

军服，比民品更耐磨更结实，军用汽车，比民用汽车更皮实更抗造，军用飞机就更不用说了，比民用飞机更快，机动性更强，结构更坚固——你要让客机做个急速桶滚，或者来个“眼镜蛇”，怕是要直接空中解体了。

　　深入观察一下，这种想法似乎又不全对。如果说军品一定比民品品质更好，那么按这个逻辑推下去，能造高质量的军品，就一定能造高质量的民品，而实际情况却并非如此。
军品要适用于严苛的战场环境，在设计上会更加聚焦于少数核心功能，有些方面可能就顾不上了。比如军迷熟悉的威利斯吉普车，为了能快速上下，连车门都没有，只是一旦到了严寒地区，那冷风嗖嗖往里灌的滋味，可真不好受——要是哪个民用车敢这么设计，怕是倒给钱都不会有人要。

　　民品则相反，就是满足日常所需，相对军品而言，要考虑的范围就大多了，不能有太明显的用户体验短板，成本还得控制好，否则百分百卖不出去。而且，在某些指标上，军品反而会不如民品。
比如F-22，今天仍然可以称之为世界最先进战斗机（至少也是之一），如果按常规思路，自动化水平肯定很高吧？但实际情况却是，它的机载计算机，连民用轿车也比不上，随便拖出一台电脑，运算能力都远超F-22。

　　另一个典型例子就是航空发动机，在最大推力、推重比这样的极限性能上，军品强过民品，但在寿命、可靠性、安全性指标上，民品远高于军品，能高多少呢？后面再说。
不要觉得没有参军或没有参加过武器装备的研制，就对国防事业没贡献。如果你从事的工作是民品的研发和制造，那么就认认真真的做好，毕竟，民才是军的基础，也是一个国家的根本——请不要小看自己，每一个普通人，做好普通的工作，也是在为国防事业，为中华民族的伟大复兴添砖加瓦。

勇士军用150万，民用10万，，用途不一样，就不要比了，

有点意思

第一，轰炸机和民用客机不是一回事，轰炸机载重和客机载重不一样，体型不一样，速度不一样，隐形要求不一样

第二，性价比要求不一样，轰炸机最重要的是达成国防要求，不讲究利润，客机则是要挣钱的，两者的投资方和投资目的完全不同，

第三，能不能造轰炸机和能不能造民用客机都要看时代背景的，21世纪能办到事情不等于上世纪70年代、80年代、90年代也能做到，为啥歼20、001/002003还有055、是这几年才造出来的？总不可能是海军空军这几年才有需求吧，科技能力、工业能力、经济实力达到了就可以玩儿，达不到就别多想

只要国家有这种技术了就值得庆贺，毕竟军用肯定不在成本的，一旦民用成本太高就不好做了。

首先军用对成本及其不感冒，要求是解决战术战役需求，
而所有民用设备，既要满足采购成本控制、运行成本控制，还要求满足各种行业规则，而这些行业规则的审批权却在西方手中，就拿飞机来说，一个简单的适航证就能卡死你。
所以说军用其实反到好解决，而西方只能在民用控制你，避免你用大规模的民用利润反补军用设备的研发制造费用。

民用大飞机中国的水平也是世界前列，当然，拿中国和全世界比，确实落后于欧美，中国最近的支线大飞机至少在商用上是全部符合世界标准（欧美制定的标准），要知道，本子也启动这个项目了，但是直接卡死了。

其实说白了市场选择问题，民用大飞机市场欧美巴不得中国买他们，军用我们到是想买，人家肯卖么？所以市场压根没动力，国家层面也不紧迫，保持不掉队的技术根低就行，这方面我们的民用飞机其实是凑合的。

其实需求不一样，外表差不多，但设计的目标和思路就不一样了，有人以为能造高质量的军品，就一定能造高质量的民品，而实际情况却并非如此。设计制造军品要适用于严苛的战场环境，在设计上会更加聚焦于少数核心功能，有些方面可能就顾不上了。再说民品则相反，就是满足日常所需，相对军品而言，要考虑的范围就大多了，不能有太明显的用户体验短板，成本还得控制好，否则百分百卖不出去。 比如F-22，今天仍然可以称之为世界最先进战斗机（至少也是之一），如果按常规思路，自动化水平肯定很高吧？但实际情况却是，它的机载计算机，连民用轿车也比不上，随便拖出一台电脑，运算能力都远超F-22。所以说想要强大，军民都要努力呀

我们的瓶颈是航空发动机，能设计制造飞机，不等于你能造出好的航空发动机。就像我们现在能造出各种各样的汽车，是个汽车大国，但是汽车发动机有几种是我们自己设计制造的？我们在核心技术上的短板不是短期内可以赶上的。不说中国，就是世界上，也没哪个国家可以在这些军用核心技术上赶上美国。反正我是很忧心，我们刚刚吃饱了几天饭，就开始暴露出暴发户的嘴脸，就开始想着要跟别人叫板。从现在引起的一系列后果来看，中华民族的崛起之路很可能就此中断了。反观邓公的“韬光养晦”战略，其眼光何其伟大！如果我们能低调隐忍再发展个三四十年，那时的中国绝对不是这个样子了，如果我们能够成为国际上高科技产业链的一个重要核心节点，就绝对不是谁想制裁就能制裁的了。再说了，一个国家能否跻身世界一流，最根本最根本的一个标准是这个国家的“公民素质”，体现在人身上，而不是武器和GDP。这种素质体现在国民能够自我管理而不是被管理，体现在社会的公平和正义上面。

因为军品可以不考虑成本和性价比。民品没有商业竞争优势就没有市场

民品制造最后追求的利润，而军品是实用性和必要性

作为理工科学生我认为这主要是成本效益问题，现在的能力会制造和造的好是两回事，军用品一般是消耗性一次性的东西，民用就不同了，毛熊也是大飞机发动机油耗大维修勤，本国航空公司亏本都不愿意买！

方向不同，不重视舒适性，油耗，等等。运输机当客机要亏死

简单的说，毕其功于一役和量产完全是两码事，这就是你可以登月，但无法量产发动机
单体造和批量造就好比手工作坊和现代工厂的区别，这不是什么突破，是巨大的差距
概念机、概念车和完全量产，差距那是十万八千里