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民航局调整国际客运航班政策，相关概念股投资价值凸显

6月4日，民航局发布关于调整国际客运航班的通知称，自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。同时，《通知》指出，在风险可控并具备接收保障能力的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
民航局最新发布解读称，由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、马尔代夫、毛里求斯、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令，上述国家的31家外航可能暂时无法恢复至华国际航班。因此，6月8日起每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算，每周实际航班量约为150班，实际增加50班；预计每周航空口岸入境人数约33000人，平均每日入境人数约4700人。
民航局称，国际客运航班调整后，预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。预计恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司，每周最多增加航班20个。
此外，《通知》还提出了两项措施，包括奖励措施和熔断措施。其中，奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班；熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
安信证券指出，国内客流持续复苏，关注国际客流拐点。根据交通运输部统计数据，5月民航客流量为2435.94万人次，同比-53.76%，环比+55.34%，国内航空客流处于复苏通道中，国际航班有序恢复但仍执行“五个一”政策，密切关注国际客流拐点。总体看，航空机场受疫情影响最严重的时期已经过去，客流开始有序恢复（国内线恢复更快），重点关注春秋航空、三大航（国航、南航、东航）、上海机场。
国盛证券认为，国内航线持续复苏，建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”，国际航线有望边际增长。目前民航板块估值和油价处底部区间，推荐低成本航空春秋航空、国内线占比较高的华夏航空、吉祥航空以及抗风险能力强的三大航。由于机场商业模式和成长性较好，短期受疫情影响但从长期来看机场板块投资价值凸显。受免税市场做大预期，近期机场板块有所上涨，建议重点关注上海机场、白云机场。

应该是逐步推动国际游客入境和国内游客出境的解禁吧。我看微博泰国等国家的旅游局已经开始疯狂推销一些回复经营的旅游场所、地点了。港、澳的入境政策也是不断变化，9月30日之后应该会有很多地方开始欢迎中国游客入境吧。

问题是，就算开始欢迎中国游客入境了，又有多少敢于出门转转的？
好一点的，回来隔离半个月，费用也不低；差一点，回不来了，可咋办啊