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以电动超跑为主？日内瓦车展那些你未曾听过的神秘新车[33P]

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之前曾经有传闻本届日内瓦车展有可能受到新冠肺炎影响，但目前官方确认车展将继续举办，活动现场会举办更严格的保护防范措施。前面已经介绍过重点新车，本篇将为您盘点一些只可能在日内瓦车展上出现的个性化的超跑和小众品牌，看看您能认识几个？

布加迪、科尼塞克和帕加尼这超跑三驾马车相约发布新车，性能和价格绝对能满足收藏家的喜好，能买到的玩家绝对少数。APEX AP-0电动超跑、Czinger 21C混动超跑、Vega EVX纯电动跑车在电气化时代的新驱动革命引领下以新世代驱动方式按照不同形式的电动超跑，BAC Mono依然坚守了老一辈内燃机的荣光，来详细看各位性能车型的非凡表现吧。

[b]科尼塞克混动超跑[/b]

新车特点：细节图展示超大号分段尾翼、将大量采用碳纤维材料、或搭载5.0T发动机/插混系统

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腾讯点评：科尼塞克作为全世界最快量产车型的代言人，在速度领域始终有着极高的追求，通过官方发布的细节图依然可以看出非常深厚的运动化体现，新车将大量采用碳纤维材质以保持足够轻的体重，毕竟这是超跑的“必备品”，动力系统是单纯的汽油机还是插混系统待看车展现场揭晓。

科尼赛克将推出一款全新车型，目前只有官方发布的尾部细节图。

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从局部图片可以看出，新车采用能提供强大下压力的大尺寸分段式尾翼，造型和已经发布的Jesko相似度较高，新车大量采用碳纤维材料减轻车重。

目前还没有内饰和动力组合的信息，新车有可能搭载5.0T V8发动机，或将采用和Regera相同的插电混动驱动系统。

[b]帕加尼Huayra Imola[/b]

新车特点：风之子新车型、伊莫拉传奇赛道重生、大量采用轻量化合金、售价超过3700万人民币

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腾讯点评：帕加尼的车型设计有着意大利人对美的不同理解，新车型Huayra Imola通过向传奇赛道致敬表达自己对历史的纪念，全车通过非常极致的轻量化设置和最新科技喷漆技术让整车重量只有不到1250公斤，它可是搭载了熟悉的AMG 6.0T V12发动机，并通过强化将动力提升到至高水平，如果国内玩家买到售价将超过4000万元人民币，大家饱饱眼福就好！

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帕加尼Huayra Imola官方图片发布，新车只限量销售5台，每辆车基础售价大约是500万欧元（折合3785万人民币）。

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外观部分，帕加尼Huayra Imola基于现款Huayra打造，以著名的意大利圣马力诺伊莫拉赛道而命名，新增造型更酷炫的空气动力学套件，例如车顶进气口、固定式扰流板和车尾部分的大型扩散器等配置。

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Huayra Imola大量采用铝、钛和铬钼钢等合金材质以降低车重，同时采用新型喷漆技术，在涂料部分就整体减重5千克，最终打造出只有1246千克的重量。

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内饰部分，Huayra Imola延续帕加尼车型非常强悍的机械美感风格，通过挡把部分的露出式挡杆传动机构，非常直接的碳纤维纹路，棕色皮质、木材和Alcantara材质搭配凸显机械之美。还采用了机械式仪表盘、平底碳纤维方向盘、四点式赛车安全带等赛车级的配置。

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动力部分，新车将搭载梅赛德斯-AMG提供6.0T V12双涡轮增压发动机，将最大功率提升到838Ps，而峰值扭矩更大提升到1100N·m，匹配7速手自一体变速箱，对驾驶员的技术提出了非常大的挑战。

[b]布加迪Chiron Sport黑色运动版[/b]

新车特点：布加迪第250台Chiron车型、继续搭载0.2T 四涡轮W16发动机

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腾讯点评：布加迪在Chiron基础上打造出了非常丰富的车型矩阵，而且都是极为珍稀的限量版，其实对于布加迪这个品牌来说每一款车型都是独一无二的，全新Chiron黑色运动版将酷炫黑发扬到了骨子里，不同材质的黑色材质和碳纤维面板打造出极致的运动美感，熟悉的W16发动机迸发出的能量让人心醉，对大家来说还是赶紧打开PS4去享受速度激情吧！

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布加迪发布全新Chiron Sport特别版车型，命名为Chiron Sport “Edition Noire Sportive”（黑色运动版），这台新车将是布加迪生产第250台Chiron。

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布加迪Chiron Sport “Edition Noire Sportive”是Chiron Sport版打造。外观设计采用全黑色布局，不仅采用哑光黑色车漆，其余部分如进气格栅、饰条、轮圈、刹车卡钳等部分乃至布加迪的品牌LOGO都采用“黑化”设计，极具视觉没敢。后扰流板部分采用“Noire”（法语意思是黑色）手绘字体。

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内饰部分，新车是标准的布加迪布局，采用黑色真皮包覆、黑色真皮座椅、黑色缝线和碳纤维面板更加增添运动气息，座椅头枕和中控台两侧都加入代表着尊贵的“Noire”手工缝线。

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动力部分，新车将继续搭载那台熟悉的8.0L四涡轮增压W16发动机，最大功率达到了1500Ps，而峰值扭矩更是非常疯狂的1600N·m，匹配7速双离合变速箱，新车采用更极致的动态选装包，采用更硬朗的悬架和全新矢量控制系统。

[b]APEX AP-0电动超跑[/b]

新车特点：双门电动超跑、提供AR赛道讲解、大量采用轻量化材料、电动跑车整车重量只有1200kg

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腾讯点评：先普及下APEX品牌，APEX是由两位香港赛车运动工程师和赛车爱好者共同创建，品牌定位为超跑品牌，首款产品AP-1在去年首发，车辆重量只有620kg，而最大功率是400马力，0-100km/h加速时间只有2.5秒，第二款车型AP-0作为电动超跑，提供了梦幻的AR赛道讲解，是不是有种小时候玩赛车游戏梦想成真的感觉？

全新跑车品牌APEX发布全新纯电超跑AP-0官方预告图，这款新车将采用高级驾驶辅助系统和AR赛道讲解，可以有效方便驾驶员在赛道进行驾驶学习。

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APEX AP-0是一款双门电动跑车，外观造型设计非常低，线条很很强的流线气息。车顶高耸的导流装置有提示灯作用，视觉效果非常梦幻。

新车将采用纯碳纤维底盘，整备质量只有1200kg。通过官方预告图可以看出新车顶部大面积应用了碳纤维材料，而发光物体有可能是LiDAR激光传感器。新车将采用更先进的激光传感器，提供高级驾驶辅助系统，可有效识别出行人、自行车和不同车辆。新车提供全息增强现实（AR）显示屏和AR赛道教学讲解，可有效帮驾驶员学习赛道驾驶技术。

[b]Czinger 21C[/b]

新车特点：美国混动超跑品牌、造型有着明显的超跑风格、自主研发混动系统、零百加速时间低于2秒

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腾讯点评：特斯拉作为最有代表性的电动车品牌，将美系风格传播到全世界，同样来自加州的Czinger选择采用自己研发的混动超跑作为动力来源，虽然目前无法得知使用哪款汽油发动机，但只要记住新车的0百加速不到2秒就好，绝对是顶尖的超跑车型才能达到的数字，等待车展现场这款神秘车型能够露出微笑吧！

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美国纯电动车新创企业Czinger Vehicles将带来全新混动超级跑车Czinger 21C。通过官方图片可以满处，新车采用极具特点的超跑设计，如流线低矮的车身曲线、宽大前后轮拱、造型尺寸后扰流。新车前大灯组采用分体设计，尾灯采用流行的贯穿设计。Czinger 21C采用全碳纤维车架和强化玻璃材的座舱顶罩。

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动力部分，新车搭载Czinger Vehicles自主研发混合动力系统，综合自动功率达到1250Ps，而0-100km/h加速只需1.9s。

[b]Vega EVX[/b]

新车特点：斯里兰卡超跑品牌、和法拉利部分相似、零百加速3.1秒

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腾讯点评：真是要感谢电机时代，制造超跑的门槛变得更低，毕竟相对于传统内燃机技术来说，电动机的制造和调校难度要低了不少，Vega 这个来自从未听说过可以制造汽车的斯里兰卡的品牌将推出EVX车型，最值得关注的是未来有可能推出搭载130kW的超大容量电池，可以把超跑续航里程提升到750公里，非常期待这一天能快些到来。

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总部在斯里兰卡的Vega Innovations汽车将推出首款纯电动超跑Vega EVX。

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Vega EVX是一款纯电动双门跑车，采用碳纤维材料手工打造的车身，整体设计低矮宽大，车头和法拉利458 Italia相似度较高。外凸的轮眉极具力量感。

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车尾部分采用贯穿式尾灯设计，搭配横向黑色饰板和尾部的大尺寸扩散器极具战斗精神。

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动力部分，新车搭载两台电机，综合最大功率为815Ps，峰值扭矩760N·m，0-100km/h加速只需3.1秒，车重2090kg，现阶段动力电池容量55kWh，续航里程为300km，而到了2021年将推出130kWh容量电池，综合续航里程将大幅提升到750km。

[b]BAC Mono最终版[/b]

新车特点：造型独特的单座式车型最后一个版本、搭载2.5L自然吸气发动机

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腾讯点评：在电气化大潮面前，众多“传统”企业还在坚守内燃机的荣光，作为老牌英国跑车品牌，BAC还在使用“古董的”2.5L自然吸气发动机，但通过新曲轴和多项优化提升了最大功率，通过极为高级的轻量化水准打造出非常强大的推重比，希望能在游戏中感受这款车型的特殊驾驶感受吧。

英国跑车BAC发布BAC Mono Final Edition最终版车型官方图片，Mono在2011年发布，凭借非常个性的单座设计和高性能闻名，BAC Mono Final Edition作为本代车型的最后一款首发，全新Mono将同时发布。

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外观部分，BAC Mono Final Edition延续现款整体设计，主要在配色等部分进行升级，将提供白色、红色和裸碳纤维三种配色可选，采用红色后轮圈，车身将采用专属小面积涂装。

内饰部分，新车没有变化，相比众多豪华车型非常硬核简单，采用定制化座椅、方向盘和头盔等配置。

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动力部分，预计会采用和2019年古德伍德速度节发布的BAC Mono R相同动力组合，或搭载和英国改装品牌Mountune合作打造2.5L自然吸气发动机，更新为全新曲轴，将红线区转速提升到8800rpm，最大功率提升到340Ps，而升功率相应提升到136Ps，这个成绩打破可合法上路量产公路车的自然吸气发动机升功率纪录。

总结：日内瓦车展作为国际四大车展中唯一一个没有本国汽车企业参展的特别车展，有着非常宽广的胸怀迎接各方对汽车充满想象力的企业参加，不管是年销超过百万辆的知名大厂还是“手动打造”的限量版车型都能找到各自的身影，包容开放的姿态使得它成为充分展示想象力的舞台，等待3月3日的精彩呈现吧。

瑞士这个国家很特殊，虽然它没有自己的汽车制造公司，但它却是一个庞大的汽车消费市场。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到宾利、保时捷等名车，名车就跟名表一样，成了某种标志。这样的“天时”和“地利”，自然唤来了“人和”。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地。车展上的展品不仅是各汽车厂家最新、最前沿的产品，而且参展的车型也极为奢华。由于各大公司纷纷选择日内瓦车展作为自己最新最靓的车型首次推出的场所，这就为日内瓦车展博得了“国际汽车潮流风向标”的美誉。
总之，一眼望去，全是黑科技。

第二款车型AP-0作为电动超跑，提供了梦幻的AR赛道讲解，是不是有种小时候玩赛车游戏梦想成真的感觉？

跑车还是以汽油为燃料的好，毕竟输出的动力比较稳定。

电动车的障碍还是充电和电池的衰减，如果不解决这两点，普及起来还是有困难。