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会有2.0T+四驱么 国产大众CC旅行版实车[4P]

此前我们曾报道过一汽-大众VW483/1车型首台白车身（此前官方招标公告称为CC Shooting Brake）在长春轿车二厂焊装车间下线的消息，日前我们从相关渠道获得了该车在生产线上的实车谍照，可以看到其配备了跨界套件。动力方面，新车预计将搭载2.0T发动机。

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                              『一汽-大众CC旅行版谍照』

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                            『一汽-大众CC三厢版』

从外形来看，一汽-大众CC旅行版延续了三厢车型的整体设计，但前唇和前保险杠两侧增加了银色镀铬装饰件。从侧面来看，新车的离地间隙有所提高，并在轮拱和侧裙处增加了黑色防擦条。此外图片中的新车仍未组装完全，车门下沿留有空缺的安装位，我们猜测新车将会在车门下部也安装镀铬饰条。

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                            『一汽-大众CC旅行版谍照』

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                            『一汽-大众CC三厢版』

从车尾来看，CC旅行版增加了后风挡雨刷，尾灯结构与三厢版车型保持一致，排气依旧采用双边共两出的设计，黑色防擦条一直延续到车辆后保险杠的下部。

动力方面，参考目前国内CC车型，新车预计还会提供330TSI、380TSI两种调校的2.0T车型。不过作为更高级别的版本，不排除CC旅行班未来会推出四驱车型的可能性。至于进一步消息，汽车之家也将持续关注。

中国人对这个旅行车并不感兴趣,反而觉得不伦不类,销量不会太高

CC旅行车的车尾曲线更像猎装车，线条很优美，但是确实不敢保证销量。一汽的第一款旅行车是马6的瓦罐，非常漂亮，但就是销量巨不好。国人对旅行车的接受程度还是比较小的，还是希望CC旅能够如期国产，毕竟能给大家提供更多的选择，给车市增添一点靓丽的色彩。

这代CC真是空有一副好皮囊，内在实在乏善可陈，运动性甚至不如相同动力水平的迈腾，不过长的是真好看，可惜售价也飘得不像话，再加上一票豪华品牌的下压，导致现在这种局面，真可惜了。旅行版的话，现在国内的接受度也越来越高，就看定价咋样，按大众一贯的尿性，估计悬，不过人家可能也没打算卖多少吧，主要还是抢占细分市场。

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感觉尾部造型很象猎装版。目前来看，不会大卖。旅行车还不是主流。

其实旅行版的就是多功能商用车，车内空间大，操作比较舒服，而且通过性还比轿车强。

要符合中国市场 国外标志307 福特福克斯 都是两厢的经典 到国内 加个屁股 卖的可好了 大众一代神车r36

旅行版固然漂亮，要是能把轮眉和车身做成同色就完美了，cross风格总觉得不伦不类的