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北京现代菲斯塔纯电动版于2月18日上市[6P]

近日获悉，在去年广州车展首发的北京现代菲斯塔纯电动版将于2月18日上市发售。作为一款纯电动紧凑型轿车，菲斯塔纯电动版延续了此前燃油版车型的造型设计，NEDC工况下续航里程为490km。

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　　造型方面，菲斯塔纯电动版基本延续了燃油版车型的设计，不过细节上有所不同。最大的变化是前脸采用了封闭式设计，造型犀利的大灯是前脸的点睛之笔，使其更加犀利动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

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　　内饰方面，菲斯塔纯电动版内饰不同之处在于采用了按键式换挡机构，并配备了大尺寸悬浮式中控液晶屏。动力方面，新车搭载了最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310Nm的驱动电机，NEDC工况下续航里程为490km。

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对于纯电动出行来说，只有从安全出发，做到全方位的安全防护，尽可能降低安全隐患，才能带给消费者安心的用车体验。菲斯塔纯电动借助陶瓷隔膜涂覆工艺设计，使电池具备优越的热稳定性和热安全性。通过陶瓷颗粒优异的隔温性能，有效避免因意外导致电池失控点引发大面积短路。还采用了高压接线模块设计，减少软性线路连接，避免因线路老化出现的安全隐患，同时采用断熔保护设计，有效避免充电状态下起火等安全隐患。此外，菲斯塔纯电动采用双液冷循环系统等先进的电池技术，在零下30度的极端温度下，通过PTC为电池加热，确保电池组的正常工作温度。当动力电池温度高于32℃时，水冷却系统自动对电池组进行降温冷却，避免因电池温度过高导致损伤与自燃。简而言之，在极端的环境温度下，菲斯塔纯电动依旧能够正常使用电池温控系统，完成正常启动并进行充电。
菲斯塔纯电动的外观也确实漂亮，加上领先的电池安全与主被动安全技术，值得期待。

菲斯塔这个车，刚上市的时候在路上看到一辆，感觉特别惊艳，就像看见了一辆小跑车一样，这种感觉很久没有过了，上次有这种感觉还是思域刚上市的时候，也是如同跑车一样的造型。
菲斯塔其实确实把对标车型定位为思域，特别是百公里加速，但是和思域的命运不同，现代企业在中国的日渐式微，让菲斯塔上市之后没有经历过太大高潮期就跌倒谷底。1月份，菲斯塔只卖出去几百辆，这与思域形成了鲜明对比。
现在纯电动菲斯塔在国内上市，这比思域还领先了一步，可以说是菲斯塔打翻身仗的大好机会，很多限号城市里对纯电汽车需求还是很旺盛的。希望菲斯塔能珍惜这次机会，把纯电动版本卖的好一点。