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你不知道的油箱冷知识，老司机提醒：这就是汽油不够用的原因[4P]

相信各位车主们也都有过这样的感受，当汽车加满油之后，感觉到汽车的汽油是越来越不耐烧，汽车检查也没有什么大问题，而且感觉油箱底部的汽油特别的不耐用，其实不是汽车耗油多，也不是汽油不耐烧，有这样的错觉，无非就是油箱的原因。

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    其实很多人不知道的是，油箱的形状并不规则，基本上都是上半部分比较宽，而下半部分比较窄。因为油箱是设计在底盘上的，需要由底盘承载着油箱的重量，所以为了能够合理的安排各种汽车配件，油箱的形状不规则也就可以理解了。

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    正是因为汽车油箱的形状不规则，所以上下两部分油箱的汽油容积是不同的，通常情况下都是上半部分的油比较多，而下面比较窄的部分汽油比较少，这也就是刚刚加满油之后，油箱内的汽油液面下降缓慢的原因，到了后半部分之后，也就有了油耗增加的错觉。

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    其实客观的说，我们正确判断汽车油箱内的存油量多少，最主要的还是要参考油表。油表指针指示的是油箱内的汽油液面高度。还是因为油箱形状上宽下窄的原因，所以在刚开始的时候，油表的指针反应的比较慢，这也是在情理之中。

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    所以汽油液面下降到油箱的后半段之后，油表指针会反应的比较快，这并不是油耗增加，也不是汽油不耐烧，只是因为油箱的容积变小，汽油存量并不高，油表才会快速反应的。你不知道的油箱冷知识，老司机提醒：这就是汽油不够用的原因！

学习了解了，同时也长知识了，不然老是以为油用的特别的快。

学习了，以前云里雾里， 现在总算清晰了。

加满油的那一段时间感觉油消耗的比较慢，越到后面消耗感觉越快。

就是邮箱是异形的，油量传感器的在大容量的顶部和中部下降慢，底部收缩后就自然下降快了。还有1/4通常就该加油了

学习了，以前这样的油箱知识还真是空白！！！

每次都加满，根本路考虑汽油的事，跑起来就行

真是学习了，希望以后多出一些类似的主题，谢谢分享。