查看完整版本: 小弟年前购入宝马x1，用下来的最大感受是

小弟年前购入宝马x1，用下来的最大感受是

小弟今年1月份提了宝马x1 2.0 尊享版，每天都开，快1w公里了，今天与大家分享一下感受。
买车的时候小弟就在纠结3系与x1， 当时两者价格相差不大，3系曜夜落地33w，x1尊享落地32.8w。一直比较纠结这两款车，因为3系开始才是后驱平台，这是宝马的灵魂，x1的话是前驱，仿佛失去了灵魂的宝马。
但是后来一方面觉得3系底盘低，容易磕到马路牙子。另一方面小弟听说版本末期半年的车子不推荐买，平台已经工作了好多年处于质量最差的时候了。
后来小弟也觉得自己不是追求操控的刺激青年，于是还是入了x1.
每天都开车去上班。现在脑海里就2个念头：
1. 我咋没上x3？ 同样suv但是x3是后驱平台，这个10w加的是值得的。x1单看不小，和其他suv比起来还是显得小
2. 我咋没上3系？ 哎，后驱灵魂啊。 每次看到别人3系那长长的车头小弟就有些羡慕。

如果再给我选一次的话，3系或者x3， 不要给自己留下遗憾了！这是最大的感受！

手里预算允许的话当然3系比X1要好了,但对于城市道路来说,X1开起来感觉还是比3系爽一点的,底盘高的车子开起来感觉比小轿车的感觉完全不同

楼主的纠结没有道理。首先，3系是轿车，x1是SUV，二者没有可比性。其次，还是钱的问题，如果有钱，可以上5系或者X5啊，不是更爽？
2.0，随叫随到的油门响应，1450后涡轮介入的动力，弯道的精准。。。。

首先是看你是不是一定其宝马了。其次，其实3系空间也不大的。所以，还是楼主没搞清需求。驾驶感，空间，越野还是场面。

其实主要就是自己的预算了，预算高的话其实5系还是比较实在的，不论是内饰还是驾驶体验都非常不错，车这个东西还是一分钱一分货哈

三系好开操控好，但是x1底盘高视野好，路边停车方便可以直接开上台阶去，三系就不行，矮点的可以，高点的分分钟碰

大都市里抢起步？堵车洪流里玩操控？每天通勤时候看到某些开入门版BBA的窜来窜去就好笑，折腾半天，几个路口过去，还是并排。:teeth

3系是轿车，x1是SUV，二者没有可比性。其次，还是钱的问题，