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向环保势力低头 无缘6缸机的中大型车[65P]

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目前看来，国内在售的全系4缸中大型车仅有四款，并且捷豹、英菲尼迪、雷克萨斯、沃尔沃这些豪华品牌都不是BBA之流，而这也在我们的意料之中。

推荐车型信息一览
推荐车型        厂商指导价（万元）        全系最高动力
奇瑞·捷豹 XFL        38.58-59.38        直列4缸 2.0L 涡轮增压
英菲尼迪 Q70L        37.98-52.38        直列4缸 2.0L 涡轮增压
雷克萨斯 ES        27.90-46.80        直列4缸 2.5L 自然吸气+电动机
沃尔沃亚太 S90        37.98-55.18        直列4缸 2.0L 涡轮增压

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XFL刚刚迎来了小改款，也正式淘汰了V6 3.0L机械增压发动机。外观方面没有变化，顶配车型依然很有气场，车尾的动力标识依然是原先的“35t”。

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内饰方面不必多言，捷豹家族设计很有辨识度，中控台横平竖直，仪表台弧线与豹子车标相呼应。顶配车型的内饰用料、做工都与老款保持一致，只是更换了4缸发动机。

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中大型豪华车的配置都很齐全，比如XFL全系标配了[b]主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、陡坡缓降、车道偏离预警、主动刹车、电动天窗、方向盘电调、换挡拨片、定速巡航、无钥匙启动、皮质座椅、前排座椅电调、老板键、Meridian音响、自动大灯、自动空调等丰富配置，高配车型还有并线辅助、电动行李厢、方向盘记忆、全液晶仪表、座椅通风、车载Wi-Fi、后风挡遮阳帘、后排独立空调[/b]等等。

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XFL的乘坐空间十分宽裕，体验者身高180cm，坐进前排并将座椅调至最低且适当的位置，头部可获得一拳的空间。

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保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部剩余两指的空间，腿部有着两拳剩余空间。

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XFL的行李厢容积为540L，表现不错。

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原先的XFL顶配车型搭载了V6 3.0L机械增压发动机，新款则替换成了高功率版2.0L涡轮增压发动机，并且配备了适时四驱系统。最高功率221kW（301Ps），峰值扭矩400Nm，虽然无法与V6发动机相比，但也比200PS与250PS车型强劲了不少。

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传动方面，XFL依然使用了8挡手自一体变速箱，家族式换挡旋钮很有辨识度。


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日产/英菲尼迪家族向来以坚守自吸发动机著称，然而新款Q70L将全系车型都从2.5L发动机换成了2.0T发动机。该车外观方面没有变化，依然大气、稳重，若不与Q50L放在一起，很难看出它是中大型豪华车。

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英菲尼迪的多数车型都在使用老款日产的内饰布局，并且在用料、做工方面注入了很多心血，最终呈现出古典、耐看的豪华氛围。

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最新款Q70L全系仅有四个配置，它们均配备了[b]主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助、电动天窗、后排电吸门、方向盘电调、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质座椅、前排座椅电调、前排座椅加热、主动降噪、LED自动大灯、后排侧遮阳帘、自动空调等配置，其中高配车型还有主动刹车、方向盘记忆、自适应巡航、后排座椅电调、座椅通风、Bose音响、随动转向大灯、后视镜记忆[/b]等功能，对于一辆多年没有换代的车型来说算是武装到了牙齿。

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Q70L的行李厢容积为500L，符合该级别车型的表现。

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换装2.0T发动机之后，Q70L的最高功率仅为155kW（211Ps），比原先降低了一点。但是350Nm的超强峰值扭矩比2.5L发动机提升了近100Nm，并且转速区间更加靠前。

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传动方面，Q70L依然匹配了7挡手自一体变速箱。


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全新ES的动力布局与老款完全相同，并且它也是国内最早抛弃6缸发动机的中大型车之一。从外观来看，ES有着脱胎换骨的变化，并且得益于逼近LS的画风，展现出了强大的气场。

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全新ES的内饰变化也很大，使用了更多拼接、穿插元素。并且在做工、用料方面延续了老款的匠心精神，最终呈现出沁人心脾的效果。

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ES的配置水准很高，全系八款车型标配了[b]主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前/后排侧气囊、膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、电动天窗、方向盘电调、换挡拨片、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动、皮质座椅、前排座椅电调、前排座椅加热、LED自动大灯、自动空调、空气净化等一系列配置，诚意十足。其中高配车型还有可变悬挂、电动感应行李厢、方向盘记忆、方向盘加热、全液晶仪表、HUD抬头显示、无线充电、后排座椅电调、座椅通风、智能远光灯、后排侧遮阳帘、后排独立空调[/b]等越级配置。

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体验者身高177cm，坐进前排将座椅调至最低且合适的位置后，头部还有一拳的空间剩余。

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保持前排位置不变，体验者坐进后排，腿部空间两拳有余，其空间可以使体验者轻松翘起二郎腿。头部空间则稍显局促，为四指。

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ES的行李厢容积仅为454L，可能受限于同级车型中较小的尺寸。

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动力方面，全新ES有2.0L、2.5L、2.5L+电动机可选，其中300h混动车型的综合最大功率为160kW（218Ps），汽油机的峰值扭矩为221Nm，电动机的峰值扭矩为202Nm。

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与三款发动机匹配的分别是6挡手自一体、8挡手自一体、E-CVT无级变速箱。


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本代S90自诞生以来就仅有直列4缸2.0T发动机可选，甚至连海外的T6版本也不例外。沃尔沃亚太S90在原本就很硬朗的外观基础上加长，使车身更加修长优雅。雷神之锤大灯、内凹式中网也都很有辨识度。

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S90的内饰充满浓郁的北欧风情，大方、简洁的线条令人赏心悦目，也与优雅的外观相得益彰。这套内饰与XC90那套入围沃德十佳的内饰相似度很高，做工、用料方面也毫不逊色。

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S90全系共有五款配置，均配备了[b]主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、主动刹车、电动全景天窗、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙启动、全液晶仪表、前排座椅电调、主驾座椅记忆、LED自动大灯、远近光感应、后视镜记忆、自动空调等功能。其中高配车型还有电动行李厢、自动泊车、HUD抬头显示、220V电源、座椅记忆、座椅按摩、座椅通风、可变色氛围灯、后排侧遮阳帘、后排独立空调[/b]等配置。

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体验者的身高为178cm，坐在沃尔沃亚太S90的驾驶席并将座椅调整至最低，保持合理的前后距离，此时所能获得的头部空余空间为一拳。

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保持前排座椅位置不变，体验者移至车辆的后排座椅，此时所能够获得的头部空余空间为两指，表现一般；但所能够获得的腿部空间达到了一拳加一掌。

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S90没有公布行李厢容积，从图片来看纵向进深较大，并且内部布局也很规整。

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沃尔沃亚太S90仅有T4、T5两款发动机可选，其中T5车型搭载了Drive-E直列4缸2.0T发动机，最高功率187kW（254Ps），峰值扭矩350Nm。

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与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。


[b]车型小结：[/b]前三款车型都有6缸发动机的海外版本，但沃尔沃S90全系都搭载了4缸2.0T发动机。如果你觉得T6动力还不够满足的话，还有更加强劲的T8插混版本可选。

没办法，现在绿色能源是趋势了，烧汽油的车都要慢慢停止生产了，大排量的车是不得不做出改变。

以后汽车都趋向绿色环保，电动汽车将是未来的主要交通工具了！

说句良心话，2.0T的动力完全可以满足家庭需要，只是不值超过40万的车价

国内在售的全系4缸中大型车仅有四款，并且捷豹、英菲尼迪、雷克萨斯、沃尔沃这些豪华品牌都不是BBA之流，而这也在我们的意料之中。