查看完整版本: 实战才知道，带T爽还是不带T爽

现在解决了涡轮寿命问题之后，涡轮增压除了对油耗，有不少帮助的。更小的体积更大的功率，更便宜的成本。对消费者来说是好事。

我理解，比较简单
先说优点
1、带涡轮增压肯定是好，省油，动力大。
2、排量小，每年的费用也低，缴纳国家的税低
3、带上t 享受到高排量的动力，低排量的油耗。

缺点
1、涡轮增压，要求操作必须规范，否则非常容易坏。如，停车后，最好是怠速1分钟后熄火。给涡轮散热。特别是高速行驶后。

2、在高海拔地区使用，明显车，缺气。动力下降厉害

总之，根据个人喜欢来哇，我比较喜欢自然吸气的。成熟，可靠。

涡轮延迟的那个感觉，就像你在做的时候，力不从心时，突然来了一颗伟哥那样。

塞雷车知识普及贴，直观明白了涡轮是啥

带t也得分机器增压还是涡轮增压，机械增压低速比较好，涡轮增压高转速才能发挥功效，现在有双增压的，兼顾二者，但是费用不低。从燃油经济性来讲，增压有优势，但是从保养维护经济性来说，自然吸气成熟且有优势。不管怎样，燃油发动机都将是夕阳产业了，将来会逐渐被电动取代。不过，有钱人还是玩得起的，将来会成为收藏品