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纯电超跑 北汽新能源ARCFOX-7将6月上市[4P]

[font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px]　[[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_29_31_100.html]汽车之家[/url] [url=https://www.autohome.com.cn/news/]新闻[/url]]  日前，我们从[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-208.html]北汽新能源[/url]官方获悉，旗下纯电动[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_4_281.html#383]跑车[/url]——[url=https://www.autohome.com.cn/4106/]ARCFOX-7[/url]将计划在2018年6月正式上市。新车的最大续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]或达到400-500公里，未来或采用订单制进行生产销售。[/size][/font]
[align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/26165/1/3406484.html][img=620,465]https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g10/M14/64/87/d_autohomecar__wKgH4FceBCiABBE6AAJ1I-u0L9k283.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/26165/1/3406482.html][img=620,465]https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g10/M14/64/3E/d_autohomecar__wKjBzVceBA2AVOeoAAIju_eMG4k108.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px]　　外观方面，从此前亮相的实车来看，[url=https://www.autohome.com.cn/4106/]ARCFOX-7[/url]整体造型非常流畅，低矮的车头再加上狭长的前大灯使新车前脸更加具有攻击性，由于是纯电动车型，新车并没有装配进气格栅，而是在车头中间位置安装了一块液晶显示屏。此外，新车底部还配备了大面积的扰流板，剪刀门式的开门设计，也让人眼前一亮。[/size][/font]
[align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/26165/1/3406480.html][img=620,465]https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g10/M11/64/23/d_autohomecar__wKgH0VceBAyAa_nrAALz3lVH5Q0788.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px]　　车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4570×2040×1214mm，[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_4_132.html]轴距[/url]达到2800mm。该车还提供了赛车、舒适和经济三种驾驶模式，对应的离地间隙分别为80、100和120mm。除此之外，这款电动超跑还配备了前六、后四[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_8_9_175.html]活塞[/url]制动卡钳，并采用了直径为380mm的碳[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_13_14_157.html#358]陶瓷刹车盘[/url]；前、后轮胎的参数分别为265/30 R19和315/30 R20。[/size][/font]
[align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/26165/10/3400545.html][img=620,465]https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g15/M03/5E/CB/d_autohomecar__wKgH5VcbB_GAEHUFAAI6undNRx0721.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px]　　动力方面，新车将会搭载3台电机，最大[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_40_41_98.html]功率[/url]或达612马力（450kW），峰值[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_40_41_99.html]扭矩[/url]达1050牛·米。性能方面，据悉新车的最高时速可达260km/h，最大续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]或达400-500公里。（文/[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_29_31_100.html]汽车之家[/url] 吴昱晨）[/size][/font]

我这看不到图啊，是我这显示有问题吗？
612马力，过1000的扭矩，这动力真是够强劲的，性能自然没得说。
可电动车都比较安静，没有了那种轰鸣感，跑车的感觉就弱了好多啊，感觉电动跑车存在的意义不大。

国产电动车，越来越多，领跑国际，指日可待

不知道价格如何，看样子没有个百十万买不了呀。

一步一步走比较好啊，跑的太快本身没有足够的素质跟上不好，而且现在车越来越便宜，也越来越不值钱，对中国人的保值情结打击越来越大，所以现如今投入大成本做成这样的车实际使用空间很有限，也就是购买圈子很小或叫受众群体小，这种情况下投入大成本做这种不能量产的车，没意义。不要和兰博基尼等超跑比，他们一年就生产那么几十辆或更少，但就是打响牌子和名号，单车利润很多，我们大众使用的车还是要走量，这车和国内形势差别较大，定位很尴尬。有钱一定买进口品牌豪华超跑，没钱基本考虑家用车，在很多大城市控制牌照的背景下，只有不是特别有钱，又有闲置的第二个牌照才可能会考虑，加之它是充电，充电的弊端现在是政府、厂家一律选择性忽略不谈，当前情况下买电动车的人，开混合动力的人，都可以问问感受。

这车应该不是走量的，更多的是展示北汽在电动车方面的技术积累。另外车宽超过2米了，开起来要小心啊！

是跑车啊，一看 就买不起啊，好好做点亲民的不行吗

先解决冬天暖风夏天空调的能耗问题吧。极热、极寒条件能和燃油发动机一样的存在就ok

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[quote]原帖由 [i]bbttnn88[/i] 于 2018-1-10 20:35 发表 [url=http://174.127.195.229/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=158845275&ptid=7444032][img]http://174.127.195.229/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
我这看不到图啊，是我这显示有问题吗？
612马力，过1000的扭矩，这动力真是够强劲的，性能自然没得说。
可电动车都比较安静，没有了那种轰鸣感，跑车的感觉就弱了好多啊，感觉电动跑车存在的意义不大。 [/quote]

图床没有问题呀，没有使用代理，多刷新几次吧

概念林志玲，量产罗玉凤。这种概念车真心没多大参考价值，反正都买不到。

纯电动的北汽已经拥有一个了，补贴政策说实话真的很给力。短途的话可以考虑入手

现在国产的纯电动越来越好了，但可惜的是充电桩没普及啊。。

用的不是松下的电池组，或者比亚迪的铁电池组，我对它真实的续航里程持怀疑态度

纯电动车的价格肯定是不能和用油的跑车比的！毕竟现在的电机驱动还不是很先进！

其实用电动机取代内燃机去驱动车辆，这个思路是正确的。只是选择单独地使用蓄电池作为能量的储存介质，这个思路就有待商榷了。目前全球新能源汽车领域，就日本汽车厂商的“氢燃料电池”技术，算是目前能看得到的解决方案。如果存电存不住，那么我们就存一些能产生“电”的东西。这个思路已近从解决“电”这种“能量”的问题，上升到解决“能源”的问题。
国家在这方面不是不懂，更多的或许是对今后世界舞台上利益权衡的问题有所顾虑吧。

电动车的马力真是吓死人
加速动不动都是3或4秒百公里加速。。

中国的新能源就是玩个概念，还达不到真正的技术突破