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焕然一新！ 全新八代凯美瑞竞争力分析[18P]

　　在已经结束的广州车展上，广汽丰田发布的全新第八代凯美瑞无疑是今年国内推出的最重磅车型之一。全新八代凯美瑞是丰田最新的TNGA架构(TNGA即Toyota New Global Architecture的首字母缩写)下的一款力作。TNGA是“丰田新全球架构”造车理念，这是在以往丰田生产方式上的又一次革新。它真正从零开始，几乎对全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，对整体产业链全面升级。TNGA架构下，丰田旨在全面提升产品性能，包括空气动力学设计、轻量化车身结构、降低车辆重心、使用更高性能的发动机，以及全新的变速箱、悬挂等。全新第八代凯美瑞的一切都变得与我们所熟悉的丰田车不同。

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　　全新第八代凯美瑞共推出了9款车型，分别为7款燃油版车型，其中4款搭载了2.0L自然吸气发动机，3款搭载了2.5L自然吸气发动机，以及2款混动版车型。

　　新车指导价
　　车型 版本 售价（万元）

　　全新凯美瑞 2.0E 精英版 17.98

　　2.0E 领先版 18.98

　　2.0G 豪华版 19.98

　　2.5G 豪华版 21.98

　　2.5G 旗舰版 25.98

　　2.0S 锋尚版 20.58

　　2.5S 锋尚版 22.28

　　全新凯美瑞·混动 2.5HG 豪华版 23.98

　　2.5HG 旗舰版 27.98

　　外观：

　　全新第八代凯美瑞运用了丰田最新的“丰巢设计理念”，即接近概念车的外观设计风格。全新第八代凯美瑞推出了三种不同设计风格的外形，其中5款豪华版、2款运动版、2款混动版，豪华版、运动版和混动版三者之间的造型有着较大区别。外观风格方面，豪华版本更注重豪华感的营造，运动版则采用了较为夸张、运动的设计，混动版则更具科技感，三者都非常符合年轻消费者的审美。

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　　全新第八代凯美瑞大胆的造型超出了很多人的想象，前卫程度让同级别很多车型望尘莫及，全车上下充满锐利的线条，运动版本还采用双色的车身设计，年轻化的风格相当明显。

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　　运动版车型的前脸相当夸张，采用类似雷克萨斯的“纺锤体”进气格栅，丰田Logo像被展开双翼的红色包围着，配以熏黑蜂窝网格和张扬的雾灯灯罩极大的提升了动感，有种概念车的视觉效果。

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　　尾部的造型也足够唬人，尾灯下方设计了一个仿散热孔的竖条，同时双边四出的排气筒和夸张的扰流板等元素叠加在一起给人一种热血喷张的感觉。

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　　豪华版凯美瑞的外观风格偏商务，“飞翼式”上格栅与超大的多横幅梯形镀铬下格栅的配合下，前脸显得非常大气、上档次。豪华版大气的外观风格也使得其更具商务气息。

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　　混动版车型的外观与豪华版接近，比较突显科技感。

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　　在车身尺寸上面，全新第八代凯美瑞的长宽高分别为4885mm/4900mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。

　　相较老款车型，长和宽分别增加了35mm/50mm、15mm，而高度却减少了25mm/55mm，轴距增加了55mm。

　　与竞品车型尺寸对比

　　车型 凯美瑞 雅阁 天籁

　　长（mm） 4885/4900 4915 4891/5016

　　宽（mm） 1840 1845 1830

　　高（mm） 1455 1470 1490

　　轴距（mm） 2825 2775 2775/2900

　　值得一提的是全新第八代凯美瑞4885mm/4900mm的车身长度在同级别车型中并不算长，但轴距却做到了2825mm，接近顶级的水平。低趴的车身让外观变得更灵巧、更好看，同时超长的轴距又让乘坐舒适性也得到充分保障，这种同时兼顾多方面的设计领先于同级别绝大多数车型。

　　同一款车型官方推出三种不同造型的现象极为少见，这在同级别中更是独此一家，这样的布局为消费者提供更加丰富的选择。同级别中如雅阁、天籁等虽然同样有多个版本的车型，但不同版本之间在外观设计方面几乎差异不大，相比之下它们在外观方面没有选择的灵活性，而全新第八代凯美瑞则不同，有三种个性鲜明的外观风格可选，选择更多。

　　内饰：

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　　内饰方面，全新第八代凯美瑞采用了全新的设计语言，不规则的中控设计极为灵巧，同时加入钢琴烤漆和银灰色拉丝面板的修饰提升了质感。此外，面板的接缝和真皮缝线也非常工整，做工出色。

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　　大屏区域设计成近似三角形的形状，这种前卫的设计风格十分大胆、新颖，极具设计感。

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　　中控大屏依然使用实体按键，相比目前流行的触控按键，实体按键操控准确率更高，这样的设计更加实用。

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　　仪表盘换上了全新的样式，红色的指针同样是运动元素的体现，超大的行车电脑显示屏显示的信息清晰、丰富。

　　全新第八代凯美瑞的内饰有多个配色可选，豪华版和混动版可选偏居家的米色内饰和偏豪华的黑色内饰，运动版还可选非常运动红色内饰。此外，用料和做工方面保持了丰田一贯的高水准，相当出色。

　　内饰方面，全新第八代凯美瑞同样带来了全新的设计语言，相比过去丰田旗下车型，风格有了脱胎换骨的变化。全新的风格是全新第八代凯美瑞的自我突破，时尚、前卫的风格及出色的做工水平相比同级别中绝大多数车型都具有较大优势。

　　配置、动力及总结

　　配置：

　　全新第八代凯美瑞的配置可以说相当厚道，全系标配LED大灯、LED日间行车灯、自动空调、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠、车载语音导航系统、G-Book智能副驾系统等实用配置，也配备了上下夹卷式窗、内外双循环系统、雨刮器等人性化配置。

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　　全新八代凯美瑞终于淘汰了老旧的脚刹换上了电子手刹，而且是全系标配，这一配置升级将带来更好的用车体验。

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　　高配车型配备倒车影像功能，带标线的倒车影像功能更大程度的提升倒车安全性。

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　　配备的座椅加热功能对北方及高原地区的朋友来说也是相当实用。

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　　主动安全配置方面配备Toyota Safety Sense(TSS套装系统)智行安全规避碰撞的辅助套装，为车内驾乘人员提供全方位的安全保障。

　　此外全新八代凯美瑞的安全配置也是相当丰富，配备了10个安全气囊、牵引力控制系统、车身稳定系统，主动安全配置方面除了配备Toyota Safety Sense(TSS套装系统)智行安全规避碰撞的辅助套装，包括：预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、自动调节远光灯系统(AHB)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)等四大系统外，还增加了全景监控系统(PVM)、并线盲点监测系统(RSM)、倒车侧后方盲点警示系统(RCTA)。

　　配置对比

　　配置/车型 2018款凯美瑞 2.0E 精英版

　　2016款雅阁 2.0L CVT舒享版

　　2016款天籁 2.0L XE 时尚版

　　发动机自动启/停 ● - -

　　头部气囊(气帘) ● - ●

　　侧气囊 前 ● / 后 ● 前 ● / 后 - 前 ● / 后-

　　膝部气囊 ● - -

　　驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 脚刹

　　远光灯 LED 卤素 卤素

　　近光灯 LED 卤素 卤素

　　前雾灯 ● - ●

　　日间行车灯 ● - -

　　自动头灯 ● - -

　　后视镜电动折叠 ● - -

　　上表为凯美瑞、雅阁和天籁的入门版车型配置对比，不难看出，全新第八代凯美瑞拥有很大的优势，尤其在消费者特别关心的安全配置和实用配置部分，全新第八代凯美瑞做得更出色。安全配置方面，全新第八代凯美瑞全系标配了头部气囊、前后侧气囊和膝部气囊，相比之下同为入门版的雅阁和天籁气囊数却少得可怜。实用配置方面，全新第八代凯美瑞全系标配了LED大灯、前雾灯、日间行车灯和自动头灯，丰富的灯光配置同样让雅阁和天籁相形见绌。

　　全新第八代凯美瑞的配置相当丰富，更多实用和安全的配置下沉到低配版、甚至入门版车型中，让消费者花更少的钱就能享受更多配置带来的福利，比如数量更多的安全气囊带来更好的安全防护以及更丰富的灯光配置带来更好的视觉效果等等。配置方面，全新第八代凯美瑞比同级别对手做得更好，更具竞争力。

　　动力：

　　全新第八代凯美瑞汽油版共有2.0L、2.5L两个排量，新车依然全系采用自然吸气发动机，其中与2.0L发动机匹配的是6AT变速箱，与2.5L发动机匹配的是全新的Direct Shift-8AT变速箱。

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　　全新第八代凯美瑞的2.5L发动机，最大功率达到154kW（209Ps）/6600rpm，最大扭矩为250Nm/5000rpm。

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　　与发动机匹配的是全新的Direct Shift-8AT手自一体变速箱。

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　　运动版车型还配备了换挡拨片。

　　动力参数

　　数据/车型 凯美瑞（2.5L） 雅阁（2.4L） 天籁（2.5L）

　　最大马力(Ps) 209 186 186

　　最大功率(kW/rpm) 154/6600 137/6400 137/6000

　　最大扭矩(Nm/rpm) 250/5000 243/3900 234/4000

　　变速箱 8AT CVT CVT

　　全新第八代凯美瑞全新的2.5L Dynamic Force Engine发动机最大输出功率154kW(209Ps)，最大扭矩250Nm，这样的动力参数优于雅阁、天籁等同级别中绝大多数车型。值得一提的是，全新的2.5L Dynamic Force Engine发动机热效率高达40%，压缩比可以达到13:1，效率也相当高，配合全新的Direct Shift-8AT变速箱，相信燃油经济性的表现将相当优秀。相较同级别中多数采用CVT变速箱的车型，无疑全新第八代凯美瑞在行驶品质方面会更具优势。

　　总结：全新第八代凯美瑞这次换代可以说舍弃了以往的“中庸之道”，走上了一条特立独行的道路。在TNGA丰巢概念下，驱动产生了这款全新第八代凯美瑞，由内而外的改变赋予了产品强而有力的竞争力。个性且风格多样的外观、极具设计感的时尚内饰、出色的性价比以及全新的动力组合，使得全新第八代凯美瑞成为一台集个性、豪华、高性价于一身的车型，全新第八代凯美瑞实现了自我颠覆，同级中几乎难觅一款如此全面的车型。全新第八代凯美瑞以不同以往的炫酷造型、驾驶乐趣和安全性能，重新树立中高级轿车价值标杆，我们有理由相信全新第八代凯美瑞会在B级轿车市场掀起波澜。

买凯美瑞的基本都属于偏好稳重的，可新款的前脸设计得像鱼鳃一样，难以接受。

内饰外观纯粹杀马特风格啊。 销量估计在5千左右，远低于雅阁。

改款很厉害，发动机很不错，绝对的好发动机，毛病少，但是国人对日本车很是反感

现在丰田的车外形设计得有点接受不了了，但是无可否认他的发动机技术确实是很不错的

虽然此款凯美瑞已彻底改变了以往的风格，在外观、配置上都有大的变化，但是不是一辆好车需要市场认可，但商务用车估计与它就不相干了。

漂亮

这车真是太值得入手了，虽然是日系车有点排斥，但没办法动心了

这车真是太值得入手了，虽然是日系车有点排斥，但没办法动心了

内饰外观纯粹杀马特风格啊。 销量估计在5千左右，远低于雅阁。

这车真是太值得入手了，虽然是日系车有点排斥，但没办法动心了

这个真的很好看啊，老的日本车太难看了，最近的凯美瑞，雅阁新款总算时尚了

不知道凯美瑞的刹车还是不是偏软，还会不会失灵。