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售11.99万起 上汽通用别克阅朗正式上市[17P]

　　2017年10月16日，上汽通用别克阅朗正式上市，售价11.99万-14.69万元，新车是基于英朗打造的一款旅行车，外观采用了家族式设计，动力方面搭载1.0T、1.3T两款发动机，新车根据车型配置的不同，具体售价如下：

　　车型 售价（万元）

　　15T 手动精英型 11.99

　　15T 双离合精英型 12.99

　　18T 自动精英型 13.69

　　18T 自动旗舰型 14.69

　　阅朗是一款全新的旅行车，基于英朗平台打造；

　　外观、内饰均采用别克最新的家族式设计，大气的同时富有科技感；

　　空间灵活性高，拥有1.0T/1.3T两种动力可选。

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　　发布会现场

　　外观：最新家族化设计

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　　别克阅朗采用了最新家族式设计语言，新车采用了飞翼式前进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使其前脸看上去显得格外提神。与英朗相比，阅朗除了车身长度明显加长外，D柱的设计也更加平缓，这也提供了更加优美的车身曲线和更为阔绰的储物空间，车尾展翼式LED光源尾灯，线条纤长利落，与前大灯相呼应，点亮后效果十分醒目。

　　内饰：与英朗基本一致

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　　内饰方面，别克阅朗与英朗的整体设计基本保持一致，整个中控台采用了环抱式设计理念，中控屏幕位于正中央，两侧配有左右对称的空调出风口，多媒体和空调控制区域均位于中控下方位置，富有一定的层次感。

　　空间：灵活度较高

　　阅朗的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm，得益于独特的车身设计，阅朗的空间在同级车型中表现抢眼。

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　　体验者身高175cm，坐入驾驶座，调整好坐姿后，将座椅调至最低位置，此时头部剩余一拳三指的空间。

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　　保持前排座椅不动，体验者来到后排，此时头部剩余空间为三指，腿部空间两拳。

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　　得益于多功能旅行车的造型优势，阅朗的行李厢空间灵活多变，满足日常家用不成问题。

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　　将后排座椅4/6比例放倒后，行李厢最大容积可扩展至1281L，是同级别三厢车的三倍。

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　　除了超大的行李厢，阅朗在车内的储物空间也被设计地十分人性化。

　　两款动力可选

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　　动力系统部分，别克阅朗搭载了1.0T和1.3T涡轮增压发动机，这两款发动机均是上汽通用当下最新的发动机，拥有多项节能和轻量化科技，其中1.0T发动机最大输出功率为92kW（125Ps），最大扭矩为170Nm，1.3T发动机最大输出功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230Nm，传动方面匹配手动和6速手自一体变速箱。

　　竞争力分析：

　　国内旅行车市场近期可谓新车频出，别克阅朗上市后将为10万-15万级旅行车市场加入新鲜血液，目前来看，阅朗最为直接的对手是一汽大众蔚领，级别更高的上汽斯柯达明锐旅行车也和阅朗的部分车型在售价上存在交集，此外，功能属性上比较相似的上汽大众朗行、朗境、一汽大众高尔夫嘉旅、东风本田杰德等主打大空间实用派的车型也可以视为阅朗的对手。

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　　一汽-大众2017款蔚领

　　车身尺寸对比

　　车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）

　　别克阅朗 4539 1798 1475 2640

　　大众蔚领 4559 1793 1487 2614

　　斯柯达明锐旅行车 4687 1814 1509 2686

　　本田杰德 4667 1775 1530 2760

　　从上面的车身尺寸表格中我们可以看到，阅朗与蔚领在车身尺寸方面基本处于同一水平，而斯柯达明锐旅行车由于级别略高，所以在车身尺寸上也有着一定的优势。

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　　上汽斯柯达2018款明锐旅行车

　　动力对比

　　车型 发动机 最大功率（kW） 最大马力（Ps） 最大扭矩（Nm）

　　别克阅朗 1.0T/1.3T 92/120 125/163 170/230

　　大众蔚领 1.6L/1.4T 81/96 110/131 155/225

　　斯柯达明锐旅行车 1.6L/1.2T/1.4T 81/85/110 110/116/150 155/200/250

　　本田杰德 1.8L/1.5T 104/115 141/156 174/203

　　从上面的动力对比表格中我们可以看到，阅朗在基础排量较低的情况下，发动机最大输出功率依旧保持领先，这是通用一贯的行事风格，不过相比其他竞争对手，阅朗所搭载的1.0T/1.3T发动机均为三缸设计，其他车型则为四缸。总得来说，每款车型都有属于自己的特色和亮点，最终如何选择还是要看您自己的偏好和实际需求了。

　　点评：近几年来，包容又善于接受新事物的国人对旅行车敞开了怀抱，也让这些曾经选择离开的“欧式风情”再度回归。随着这股旅行车风潮的来袭，多个品牌更是计划于年内推出旗下全新旅行车，这其中也包括了今天的主角阅朗，相信此次上市后，除了将丰富自身产品线外，也将给喜爱旅行车的年轻消费者提供更多的选择。

NM,这么讲吧，其实这车就是凯越换壳，换发动机、变速箱后来的，平台没变，换个法子继续赚钱

外观还可以，手动挡还行，感觉这车也不是很突出

这车空间倒是不错，行李箱比较宽敞，但是1.3的发动机是否有点小啊，感觉如果1.6的话还抢眼一点...

看着挺好啊，就是不知道空间怎么样，感觉车高比较低

话说这些车要是落地十万该多好  说是11.99万 全下来咋不得13 14万 还是口袋里没货啊:cry

车外观还是非常不错的，但别克在中国的地位有点尴尬，价格是高不成低不就，同等价格，要么买日系的丰田、本田，要么买德系的大众，所以你可以看到，街上跑的车，别克的比例一般都比较少。

这车也就是屁股长那么一丢丢的两厢车，也好意思跟蔚领比谁是旅行车中的牛X。扯淡。

三缸和双离合是痛点。空间还是不如明锐旅行版这样真正的瓦罐，感觉其实是拉长的两厢。

一直感觉通用的两厢轿车很漂亮，尤其是当年凯悦两项，在06/07那个年代，简直是炫酷了，现在来看，通用的两厢轿车设计依旧还是那么有协调的和谐美。

我觉得在中国来说，旅行车才是最适合家用的车型，而不是现在满大街的suv，虽然这款车只能算伪瓦岗，但我仍然希望能够销量好一点，能带动国产旅行车的发展

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现在的车越来越先进，所以大可不必象以前那样什么必须大排量，通用的两厢轿车很不错

实话说我是真的很佩服这上汽集团的创意和起名字的想法，当初的上汽大众出了一台车叫朗逸，其实就是速腾的地盘和技术，只不过就是换了个外壳。后来就衍生出来了朗行，朗境。其实还是原来的朗逸，根本就师换汤不换药。这回上汽通用又跟上汽大众一样了，先有了个英朗，这回又来个了威朗，现在又出了个阅朗。这上汽集团是不是跟这个朗干上了。这出的车都叫朗。真不明白是上汽的老总就姓朗呢，还是上汽集团就喜欢这个字呢，真的让人无法理解。就不能起个像样点的名字，能不能不要这么雷同。当初的德国人拿一个底盘一款车型，衍生出了一堆类似的车型， 看来这招美国人也学会了。不对，应该是大众的朗逸，朗行，朗境，别克的英朗，威朗，阅朗应该都是出自上汽集团的创意，我也真是佩服他们的想法和创意。用这种方法来丰富产品线，根本就是在拿中国人当傻子吗。这个根本就是一款车型。改个名字，改改外形就拿出来骗钱了。我也是服了。