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续航里程是关键 实拍北汽新能源EX260[42P]

[b]随着全球变暖现象的日益加剧，节能环保的话题越来越被人们所关注，也正是在此背景下，新能源汽车产业得到了飞速的发展。不久前，北汽新能源又上市了一款纯电动车型——北汽新能源EX260，作为北汽新能源旗下的第二款纯电动SUV，该车保持了北汽新能源家族式的外观设计，但在最大续航里程方面进行了大幅提升，最大续航里程达到了250km。
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外观方面，北汽新能源EX260延续了北汽新能源EX200的设计风格（二者皆以燃油版北汽绅宝X25为设计蓝本），整体呈“X”形的前脸造型，给人的印象依旧深刻。与北汽新能源EX200的做法一样，北汽新能源EX260也是通过在前格栅内加入蓝色装饰来彰显纯电动车的身份。此外，车头两侧造型犀利的前大灯，搭配银色下护板的设计，也为该车前脸部分营造出了不错的运动气息。

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外观方面，北汽新能源EX260延续了北汽新能源EX200的设计风格（二者皆以燃油版北汽绅宝X25为设计蓝本），整体呈“X”形的前脸造型，给人的印象依旧深刻。

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与北汽新能源EX200的做法一样，北汽新能源EX260也是通过在前格栅内加入蓝色装饰来彰显纯电动车的身份。

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前大灯造型犀利，实拍车型远近光灯采用的是卤素光源，其中近光灯配有透镜，高配车型还配有自动大灯功能。

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前雾灯为全系标配，在雨雾天等能见度低的情况下，可使来车和行人在较远处发现对方，从而提高行车安全性。

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黑色的轮拱与侧裙，搭配富有冲击性的腰线，让该车车身侧面运动韵味十足，行李架的加入也旨在营造更强的运动感。

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外后视镜采用双色设计，并集成有侧转向灯，全系车型均支持后视镜电动调节功能。略显遗憾的是，后视镜加热为顶配车型的专属配备。

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实拍车型配备的是万力Flash AP028轮胎，规格为205/50 R16。轮圈方面，该车采用了较为动感风格的双六辐轮圈。

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门把手与车身颜色相同，且门碗较深，有效地防止了指甲刮伤车漆。遗憾的是，实拍车型未配备无钥匙进入系统，而是采用传统的机械钥匙孔。

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尾部方面，北汽新能源EX260与北汽新能源EX200差别同样不大，只是北汽新能源EX260去掉了北汽新能源EX200尾部的绅宝英文单词“SENOVA”，其整体造型依旧层次丰富，富有活力。

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尾灯造型同样没有变化，内部部分采用了LED光源，夜间点亮后，视觉效果非常出色。

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与传统的燃油车相比，作为纯电动汽车的北汽新能源EX260不再具有排气管，不过银色下护板的保留，依旧为该车带来了不错的运动感。

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全系车型均配备了后雨刷器，这一点确实非常实用且贴心。

同外观一致，北汽新能源EX260的内饰照搬了北汽新能源EX200的设计风格，但与北汽绅宝X25有所差别（主要体现在仪表盘与排挡杆上）。黑红双拼色的内饰主色调，搭配中控台上仿碳纤维饰板装饰，营造出了运动且精致的内饰氛围。中控台上匹配的是7英寸的触摸显示屏，集成了多媒体、娱乐、导航等功能。

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北汽新能源EX260的内饰照搬了北汽新能源EX200的设计风格，但与北汽绅宝X25又有所差别。黑红双拼色的内饰主色调，搭配中控台上仿碳纤维饰板的装饰，为该车营造出了运动且精致的内饰氛围。

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方向盘采用三辐式造型，并进行了真皮包裹与缝线处理，搭配镀铬装饰的点缀，视觉效果出色。

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仪表盘采用6.2英寸组合仪表，左边表盘显示电机的工作状态，右边表盘显示车速，中间仪表则可为车主提供更加丰富的行车信息，包括剩余电量、车外温度等。

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中控台上匹配的是7英寸的触摸显示屏，集成了收音机、导航、车载蓝牙、手机互联等，功能十分丰富且全面。值得一提的是，该系统的反应速度非常流畅，实际操作体验不错。

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多媒体与空调控制区域中间的旋钮均加入了哑光金属色的装饰圈，旋钮阻尼力度适中，整体质感不错。

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位于方向盘左侧下方的是灯光及仪表盘亮度控制区，可控制前大灯高度与仪表盘的亮度调节。

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实拍车型全系均配备的是机械手刹，作为一款售价接近20万元的车来说，未免有些差强人意吧。

北汽新能源EX260的长、宽、高分别为4110mm/1750mm/1583mm，轴距为2519mm，车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平。储物空间方面，北汽新能源EX260的储物空间非常丰富，前后排座椅周围遍布各种储物空间，并且随手可得，十分人性化。下面，我们就一起来看看北汽新能源EX260在实际乘坐中的表现吧！

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黑红双拼色的座椅，无论视觉效果还是乘坐的舒适度、包裹性都非常出色。实拍车型前排座椅均采用的是手动调节的方式。

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后排方面，北汽新能源EX260的座垫宽大且后排椅背角度够大，能够提供给乘员更舒适的乘坐享受。此外，该车后排还配备了中央头枕。

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乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进北汽新能源EX260的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳三指左右的余量，头部空间可圈可点。

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保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部距离车顶，有一拳左右的余量，腿部空间则有两拳的余量，整体空间表现非常不错。

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地台的凸起程度并不是很高，有效地提升了后排乘客乘车时的舒适度。

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行李厢方面，北汽新能源官方未公布EX260的行李厢具体数据，不过其行李厢纵深较深且开口宽度较大，完全能满足日常的生活需要。

动力方面，北汽新能源EX260搭载了一台永磁同步电机，最大功率53kW（72Ps），最大扭矩暂无数据。电池容量为38.6kWh，最大续航里程250km。传动系统方面，与之匹配的是电动车上常见的单速固定齿轮比变速箱。

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动力方面，北汽新能源EX260搭载了一台永磁同步电机，最大功率53kW（72Ps），最大扭矩暂无数据。电池容量为38.6kWh，最大续航里程250km。

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传动系统方面，与之匹配的是电动车上常见的单速固定齿轮比变速箱。

[b]编辑点评：虽然此次上市的北汽新能源EX260，在外观以及内饰方面相比北汽新能源EX200并没有明显的改变，但它在最大续航里程上的变化确是让人为之惊喜的。更长的续航里程，让北汽新能源EX260更加符合了时下年轻消费者外出游玩的需求，加之比北汽新能源EX200车型更低的售价，其最终的市场表现非常值得期待。[/b]