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“狮”性大发 爱卡试驾东风标致新4008[45P]

外观：遵循家族设计

　　[XCAR 试驾 原创]
　　在2016年9月的成都车展[url=http://newcar.xcar.com.cn/car/0-0-0-0-5-0-0-0-0-0-0-0/]标致[/url]展台上，[url=http://newcar.xcar.com.cn/price/b129/]东风标致[/url]4008第一次与大家见面。展台上的新4008，凭借着最新家族式动感设计和简洁精致的内饰，刚一亮相就吸引了不少人的关注。虽然东风标致将新车命名为4008，但实际上就是海外版本的全新3008。然而新车却不只是将3改为4那么简单，4008引入国产后，在车身尺寸、[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_585.html]轴距[/url]和配置等都有所升级。但是，相信大家更期待的还是它的动力表现，4008的动力表现究竟如何，我们往下看。
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　　东风标致4008的外观设计可谓“严格遵循”家族式外观设计，并且在海外版全新3008的基础上，专门针对中国市场进行了调整，车身尺寸和轴距都有所增加。新车的长宽高分别为4510/1850/1662mm，轴距为2730mm，车长增加63mm，轴距增加55mm。
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内饰：未来感十足

　　内饰方面，采用标致第二代“i-Cockpit”内饰设计理念，不论从整体还是细节方面，都达到了应有的水平。握感极好的全新双辐方向盘在增加运动性的同时，也和12.3英寸全液晶仪表很好呼应，凸显出了内饰的科技感。
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空间：完全满足家用

　　乘坐空间和储物空间表现都是可圈可点，前排储物空间很丰富，布局合理，非常人性化。后备厢空间也十分规整，家用完全足够。得益于轴距加长的优势，整体乘坐空间也都比较充裕。
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动力：更温柔更顺滑

　　动力方面，新车将搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T最大功率123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm。1.8T最大功率150kW（204Ps）/5500rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。传动方面，与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
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　　[b]编辑点评[/b]：初见东风标致4008是在成都车展上，第一眼看上去，4008给我的印象就是，这辆车的外观汇集了家族的全部优势基因，可以说所有消费者喜爱的设计都运用到了4008上。再看内饰，赛车般的方向盘采用平头平底设计，更加运动也更讨人喜欢。内部丰富的配置和同级主流的空间表现，也足以让4008在同级竞品中站稳脚跟。现在，最值得期待的就是4008的上市售价，预售19万起的价格还是稍稍偏高，究竟价格几何，还有等待16日发布会的召开。

一直致力于板车悬挂的调教的标志，这回终于能大红大紫了

没有一键启动，又无法加装。虽然科技配置还算厚道，可显示档次的自动调节座椅、镀铬条、行李架、皮座椅被硬生生减下来了。显得性价比还是偏高点。