查看完整版本: 活力年轻派 爱卡试驾2016东风风神AX5[44P]

活力年轻派 爱卡试驾2016东风风神AX5[44P]

外观动感时尚

　　[XCAR 试驾 原创］
　　就在2016年广州车展举办之际，[url=http://newcar.xcar.com.cn/car/0-0-0-0-90-0-0-0-0-0-0-0/]东风风神[/url]也在广州举行了[url=http://newcar.xcar.com.cn/3230/]风神AX5[/url]的试驾活动。作为东风风神旗下的第三款[url=http://newcar.xcar.com.cn/car/0-0-0-0-0-0-7-0-0-0-0-0/]SUV车型[/url]，风神AX5的推出进一步丰富了东风风神的产品线。作为定位于旗下[url=http://newcar.xcar.com.cn/2899/]AX3[/url]与[url=http://newcar.xcar.com.cn/2565/]AX7[/url]之间的紧凑级SUV，风神AX5是以85后、90后年轻人为主要客户群体，以崇尚年轻人富有活力的生活态度和对待新鲜事物积极追求的乐观心态而打造的一款时尚动感的SUV。下面，就由我来为大家带来[url=http://newcar.xcar.com.cn/3230/]东风风神AX5[/url]的试驾体验。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364880&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_20161120234922155780253096022.jpg[/img][/url][/align]
　　东风风神AX5的外观以源于自然的“流·动”为设计灵感。车身总体以简洁的线条为主，设计师用曲线勾勒出饱满的车体，从总体到细节的各个部分都很流畅自然。其车身尺寸长、宽、高分别为4501mm/1806mm/1650mm，[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_585.html]轴距[/url]为2630mm，饱满的车身线条也进一步增大了车身的体量感。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364795&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120211715745000641352022.jpg[/img][/url][i][align=left]东风风神AX5定位于紧凑级SUV，车身造型简洁，线条流畅而饱满，为整车塑造出时尚动感的视觉效果。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364792&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120181916888045659005210.jpg[/img][/url]
[url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364791&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120181928058095079161541.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364790&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181852375280899544267.jpg[/img][/url][i][align=left]几道犀利的折线勾勒出富有进攻性的车头，双横幅镀铬散热格栅与两侧大灯连成一体，造型协调，结合保险杠下方的散热格栅产生分明的层次感。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364789&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181858427035369577134.jpg[/img][/url][i][align=left]犀利的车头大灯为远近光分体设计，远近光皆为卤素光源。两侧是由七颗LED光源组成的“泪眼”效果转向灯。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364788&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181904010709249755658.jpg[/img][/url][i][align=left]保险杠两侧的立式[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_604.html]日间行车灯[/url]镶嵌在一道下凹折线之中，起到画龙点睛的作用，同时也提高了车头的辨识度。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364787&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181854328550948533764.jpg[/img][/url][i][align=left]下方散热格栅的镀铬边缘自上而下之后巧妙回卷，从而形成一个别致的雾灯灯槽。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364786&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181918410151620379474.jpg[/img][/url][i][align=left]风神AX5总体饱满的造型在车侧部位被三道犀利的车身腰线分割，构成蓄势待发之势。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364785&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181902655476176463976.jpg[/img][/url][i][align=left]集成了LED转向灯的后视镜造型常规，视野面积不错，试驾车型配备了[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_635.html]后视镜加热[/url]功能。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364784&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181906105125518998697.jpg[/img][/url][i][align=left]在试驾车的两侧门槛处各配有一条造型别致的脚踏板，而由于尺寸比较窄，这两个脚踏板装饰性要大于实用性。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364783&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181908107196764210383.jpg[/img][/url][i][align=left]“鲨鱼鳍”天线已经成为偏重运动风格车型的“标配”，风神AX5自然也不例外。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364794&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120211724676013225308275.jpg[/img][/url][i][align=left]车尾造型紧凑，后轮拱延伸过来的腰线和后尾门上的折线为车尾的层次感加分不少，尾门上以“[url=http://newcar.xcar.com.cn/647/]风神[/url]”拉丁文“AEOLUS”为点缀。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364819&aid=312942][img]http://img5.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181930541597661294176.jpg[/img][/url][i][align=left]集成了高位刹车灯和后玻璃水喷口的[url=http://yp.xcar.com.cn/wiki/detail_486.html]尾翼[/url]设计也是提升车尾运动感的有效手段。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364781&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181924983653858036348.jpg[/img][/url][i][align=left]排气管采用低调的隐藏式设计，而黑色原色保险杠结合银灰色下护板营造了车尾的野性气息。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364780&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181926506422456023872.jpg[/img][/url][i][align=left]LED示宽灯点亮后呈识别度颇高的“回”字型，而上方刹车灯也为LED光源。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364779&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120181910431253752658150.jpg[/img][/url][i][align=left]试驾车型配备了18英寸的双色铝合金轮圈，搭配[url=http://www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=266]轮胎[/url]为马牌Continental，规格215/55 R18。红色刹车卡钳为高配车型所特有。[/align][/i][/align]

内饰以细节处设计巧妙。

　　内饰方面以黑色为主色调，搭配银灰色装饰条予以点缀。同样采用了“流·动”设计理念，营造出活跃的内饰氛围。最为显眼的就是智能多媒体系统的8英寸高清电容屏，能提供科技蓝、浪漫金两套UI界面，同时具备WindLink车载智能互联系统以及手机互联功能。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364818&aid=312942][img]http://img5.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183022392893883646208.jpg[/img][/url][i][align=left]内饰同样采用了“流·动”设计理念，以黑色为主基调点缀以金属色装饰，营造出动感的内饰氛围。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364817&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183021625812895423914.jpg[/img][/url][i][align=left]皮质材料包裹的多功能方向盘大小适中，手感偏硬，左右两侧分别为多媒体控制与定速巡航控制按键，操作手感不错。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364886&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120235826450302834771582.jpg[/img][/url] [url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364815&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183006282734738361995.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364814&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183019177646391509606.jpg[/img][/url] [url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364813&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183017430004896923755.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364812&aid=312942][img]http://img5.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183003438087742361850.jpg[/img][/url][i][align=left]仪表盘为常规的机械式指针与3.5寸TFT行车电脑显示屏相结合，除常规的行车信息外，还可显示四轮胎压以及轮胎温度。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364811&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120182959787724848989185.jpg[/img][/url] [url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364810&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183001162059847589636.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364809&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183026960943183711774.jpg[/img][/url][i][align=center]多媒体控制面板为平置设计，方便驾驶员观察与操作。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364808&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183024333981752638257.jpg[/img][/url][i][align=left]8英寸TFT多媒体显示屏为整车内饰最大亮点，UI界面设计漂亮，反应速度在接受范围之内，同时具备WindLink车载智能互联系统以及手机互联功能。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364807&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183029884080014459961.jpg[/img][/url][i][align=left]我们所试驾的手动挡最高配车型也不具备360°全景影像，但装备了倒车雷达及倒车影像，其中的轨迹线为固定不可随方向改变。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364806&aid=312942][img]http://img5.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183008268311097565106.jpg[/img][/url][i][align=left]手动空调系统的旋钮很大，便于操作，但中央液晶显示屏识别起来需要花费更多的注意力。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364805&aid=312942][img]http://img5.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183027469722940236919.jpg[/img][/url][i][align=left]中控台两侧的空调出风口以流动状的装饰条所环绕，以呼应风神AX5设计中的“流·动”之感。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364804&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183016631621795516705.jpg[/img][/url][i][align=left]车门内饰板为软性材料覆盖，设计师通过其线脚和表面纹理的处理方式巧妙提升了车内质感。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364803&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183048016240046060775.jpg[/img][/url][i][align=center]遗憾的是，车窗一键升/降功能仅在驾驶员一侧配备。[/align][/i][/align]

车内乘坐空间充足，储物空间丰富

　　东风风神AX5的车内驾乘空间表现令人满意，即使是身材偏高大的体验者，坐到车内的任何一个座位上都可以坐的很舒展。在储物方面，风神AX5的车内有高达22处实用的储物空间。而方向盘仅支持上下调节，且调节幅度不够广泛，后排座椅靠背不可放倒至水平等细节则成为了一些小小的遗憾。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364843&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183111575111908706520.jpg[/img][/url][i][align=left]皮质座椅柔软度和包裹程度都不错，且背部支撑均匀，经过一百公里以上的连续驾驶也并无不舒适的感觉。面料接缝处的白色双线脚有效提升了座椅的质感。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364842&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183113328474183315532.jpg[/img][/url][i][align=center]驾驶员一侧的座椅为6向电动调节，副驾驶为手动调节。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364841&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183044464959420437352.jpg[/img][/url][i][align=left]体验者（身高186cm）来到驾驶席，座椅调至最低之后，头部空间剩余四指。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364840&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183046286070135852722.jpg[/img][/url][i][align=left]保持前排座椅不动，体验者来到后排时，头部空间仍然剩余4指，膝部空间剩余一拳。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364839&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183125953272669240739.jpg[/img][/url][i][align=center]后排地板中央凸起不高，减少了对后排中间成员脚下空间的影响。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364838&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183052298688502114229.jpg[/img][/url][i][align=center]后排出风口并没有在我们所试驾的手动挡最高配车型上出现。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364844&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120221044408875329741570.jpg[/img][/url][i][align=left]后备厢空间较为规整，常规容积为348L，后排座椅靠背放倒后可获得970L的最大容积。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364837&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183108306981914316909.jpg[/img][/url][i][align=left]后排座椅靠背支持4/6比例放倒，拓展了后备厢储物空间，但放倒后并不能与后备厢形成平面。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364836&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183054484434772560363.jpg[/img][/url][i][align=left]后备厢地板隔板在掀起后可以通过上方的挂钩挂在后备厢门框上，让人可以双手拿取备胎或随车工具，是一项非常贴心的小设计。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364835&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183056641871480098999.jpg[/img][/url][i][align=center]风神AX5全系备胎均为非全尺寸设计。[/align][/i][/align]
[b]  储物空间展示：[/b]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364834&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183050693665137833888.jpg[/img][/url]
[url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364833&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183058445767579277748.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364832&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183100233513899013087.jpg[/img][/url]
[url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364831&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183102427383378816062.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364830&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183106615228658378003.jpg[/img][/url]
[url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364829&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/310_233_20161120183104572927381816190.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364828&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183110757990684693866.jpg[/img][/url][i][align=left]虽然全景天窗在自主品牌车型中已经并不少见，但AX5所配备的常规电动天窗在透光性和换气功能方面也并无不够用的感觉。[/align][/i][/align]

动力充足平顺，底盘偏重舒适

　　东风风神AX5全系配备了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率103kW（140Ps）/5500rpm，最大扭矩196Nm/1800-4500rpm。传动系统方面，试驾车型匹配的是5挡手动变速箱，另外还有装备6速DCT湿式双离合变速箱车型可供选择。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364875&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183244650223898739939.jpg[/img][/url][i][align=left]东风风神AX5全系配备了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率103kW（140Ps）/5500rpm，最大扭矩196Nm/1800-4500rpm。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364874&aid=312942][img]http://img5.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183241305226609489097.jpg[/img][/url][i][align=left]我们所试驾的5速手动变速箱车型排挡杆手握位置非常粗壮，行程较长，入挡有一定吸入感但挡位的清晰程度还有提升空间。[/align][/i][/align]
　　这台1.4T小排量涡轮增压发动机被调校的非常线性，官方数据显示，当发动机转速达到1800rpm时进入最大扭矩输出区间，而在实际驾驶过程中，当转速达到1500rpm左右时，已经能感觉到涡轮已经进入正压，而当转速上升到2100rpm左右时，已经开始感觉到充足的动力涌现，这种感觉一直持续到5000rpm左右。而在风神AX5良好的NVH控制之下，发动机的噪音与震动可以被很好的隔绝掉，所以令驾驶者并不抗拒保持较高的转速驾驶，也就因此进一步强化了风神AX5的动力感受。当车辆满载时，则暴露了小排量涡轮增压发动机的一贯问题，需要保持到2000rpm以上的发动机转速，才能得到获得足够的动力。但好在这台发动机在高转速工作区间也有着较好的噪音与震动控制表现。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364873&aid=312942][img]http://img4.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183513015187418108173.jpg[/img][/url][i][align=left]5挡手动变速箱齿比合理，前4挡齿比较密，保证了动力传递的连贯性，而5挡为疏齿设计，目的为提高巡航状态时的燃油经济性。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364872&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183517943411905919883.jpg[/img][/url][i][align=left]1.4T小排量涡轮增压发动机被调校的非常线性，在涡轮正压区间之内对油门的响应速度也比较敏感。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364871&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183507727713454459982.jpg[/img][/url][i][align=left]风神AX5的转向虚位不大，指向较为清晰，力度很轻，在多弯的山路上驾驶也并不吃力。小部分震动可以通过方向盘传递上来，而转向路感则被隔绝掉了大部分。[/align][/i][/align]
　　离合器的联动点很宽泛，任何人都可以轻松做出平顺的换挡动作，并且在起步时也很难出现熄火的情况，而这种偏重舒适性的调校方式在较为激烈快速换挡时则显得略有拖沓，当然我相信很少有人会以这种方式去驾驶一台城市SUV。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364870&aid=312942][img]http://img3.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120230425729369074859673.jpg[/img][/url][i][align=left]刹车踏板的脚感可以用充实来形容，有一定的回馈力度，虽然并不十分线性但可以轻易地控制刹车力度的大小。[/align][/i][/align]
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364869&aid=312942][img]http://img1.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183509789554983603896.jpg[/img][/url][i][align=left]风神AX5的悬挂表现总体偏软，为舒适性取向，但悬挂行程初段保留了部分路感。在转向时悬挂的支撑力度并不算强，而后轮的循迹性有着不错的表现。[/align][/i][/align]
　　风神AX5的底盘调校同样以舒适性为主。悬挂总体调校偏软，而在行程初段对路面信息的传递又比较敏感，这样的调校方式能在保证舒适程度的同时也保留一部分路感，也是很多车型为营造运动感常用的调校手段。而当行驶在长波路段时，车身的晃动略明显。而在非铺装路面行驶遇到较大点颠簸时，还是可以感觉到悬挂较大的运动惯量。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2364868&aid=312942][img]http://img2.xcarimg.com/drive/22457/640_480_20161120183243804094361311266.jpg[/img][/url][i][align=left]风神AX5采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂设计，这也是自主品牌紧凑型SUV的主流配置。[/align][/i][/align]
[b]　　编辑点评：[/b]
　　东风风神AX5在外观设计上有足够的时尚感和运动感，可以充分迎合其年轻化目标消费群体的审美方式。在车内配置与空间方面也达到了自主品牌紧凑型SUV的主流水平。在驾驶方面，顺畅的动力感受与偏向舒适而又不会过于乏味的操控感受同样表现了工程师在调校方面的所花的心思。总体来说，风神AX5通过这次试驾活动，向人们传达出了足够的诚意，因此，我会更为期待看到这份诚意能否持续到风神AX5正式公布售价的11月月底。