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马自达CX-4颜值爆表

合资品牌的跨界SUV并不多，好看的更少，所以马自达CX-4（下文简称CX-4）一经亮相便赚足了公众眼球。CX-4 14.08-21.58万元的售价相比于出自同平台的CX-5略低，两款车的轴距相同，您基本可以把CX-4理解为CX-5的Coupe版。它的售价更低，这对年轻的朋友来说是个大好事儿，要知道市面上绝大多数的Coupe版SUV价格都要比常规版更高，您可以想想X3和X4、X5和X6，或者GLE和GLE 运动SUV。怎么样，还是挺心动的吧？
   一汽马自达的日子确实太难过了，老马6停产、阿特兹不温不火、CX-7惨不忍睹、马8不再更新，CX-9更是遥遥无期。为了能够让马自达CX-4冲量，昨晚公布的正式价格比原先的预售价格低了一些，最终售价为14.08万元~21.58万元。但这个价格仍然算不上惊喜。那么马自达CX-4真的可以拯救一汽马自达么？这款仍然奉行特立独行、唯我独尊的CX-4，它的产品力真的如传言中的那么神么？
   先不说其他的，马自达这一次CX4的设计对于SUV车型来说真的是有所突破，颜值惊人的高（个人感觉），马自达CX4颜值是真的高，应该会吸引很多年轻消费群体，相信不久就会成为街车。CX-4最漂亮的是它的侧面造型，它很低趴，相比CX-5，它降低发动机舱盖高度、车顶高度，车身矮了175mm；它很修长，经过延展了B柱之后的线条，CX-4的车身反而长了78mm，所以真的，它变得动感太多了。为了展现“魂动”的设计理念，CX-4的车灯尺寸相对较小的，不过CX-4全系将会标配LED大灯，特别给力，不过只有2.5L顶配车型配备AFS随动功能，我觉得可以不必太在意除了车灯，另外值得一提的是CX-4使用的19英寸大轮圈，可带劲了，但2.0L车型只配备17英寸轮圈，视觉效果要差不少。
   CX-4拥有四种内饰颜色，分别是纯黑、沙色/黑色、棕色/黑色、白色/黑色。副驾驶前面的装饰板也有木纹和金属板的不同选择，整个中控部分和昂克赛拉基本相同，你从它的三辐方向盘、中置转速表、运动座椅等部分都能看出，它的设计完全偏向运动。外观内饰处处都充满着运动、活力的味道，CX-4又是其中颜值颇高，特别引人关注的车型。我觉得，买一辆设计动感、漂亮的马自达，配置够用就好，毕竟这个品牌的灵魂是让你开着它得高兴，因此，对于CX-4来说，中配车型刚刚满足这些需求，并且价格比较实惠，值得推荐。

[[i] 本帖最后由 fvckingface 于 2016-9-9 02:23 编辑 [/i]]

马自达的转子发动机确实是牛逼，但在别的车型上却有点竞争力靠后了

cx-4的确是不错，但现在市场竞争越来越激烈，这个价格存在不少竞争车型 谢谢楼主分享

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马自达主要靠颜值吸引年轻群体，是日系广告投入最少的

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就价格而言确实选择很多，cx-4还是主要适合年轻人

觉得CX-4要买的话，还是得2.5L，2.0的有点动力太小的感觉！

本人CX5车主，发动机牛B ，可是皮实在是太薄啊 。  不过超控一流！！！真的有车随心动的感觉。 不过下一台不会再买日系了，觉得BBA 的做工精致不是一点半点

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看怎么使用了吧，如果经常出门旅行，这不是台好车，更适合城市

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日系给人就是经济实惠的感觉，ABB做工是精致，但小毛病也不少的

外表酷炫，价格适中，适合年轻的一家三口~

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CX-4的定位就是年轻人活着年轻家庭的城市SUV，空间和操控都是非常不错的

外观相当好看的车，不过空间真的不怎么样，特别是后排，家庭用感觉不是很适合，就小两口开开还可以。

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CX-4既然定位年轻人，那么后排基本就是偶尔载人用的，它的C柱决定了后排舒适性不高

光好看了，实用角度来讲就差了很多，不过对部分人来讲，光好看就足够了。

我觉和CX-5没啥区别啊。。。就好像马3和马6

颜值绝对没有比它更漂亮的，但是价格不够亲民，没有竞争力。

炫酷，但是看上去没有安全感，现在女司机多啊

车不错，很让人心动尤其顶配转速仪表盘。动力可以更猛些

城市车辆，平时工作上下班还是不错的，发动机一直是亮点，但是日系的小毛病多也是一大遗憾。

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