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43.68万起 奔驰全新E长轴上市价格靠谱[35P]

　　2016年8月22日，北京奔驰全新E级长轴版正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为43.68-49.98万元。外观和内饰方面，全新奔驰E级长轴版延续了S级的精髓，轴距相较标轴版增长了140mm，并且在配置上有了大幅度提升，竞争力不容小视。

　　全新奔驰E长轴版上市

　　车型 售价（万元）

　　E200L 43.68

　　E200L 运动版 43.68

　　E300L 时尚型 47.48

　　E300L 运动 时尚型 47.48

　　E300L 豪华型 49.98

　　E300L 运动豪华型 49.98

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　　北京奔驰全新E级长轴版上市发布会现场图

　　外观：向奔驰S级靠拢 更高端大气

　　本次将上市的国产全新奔驰E级长轴版车型为第三代国产车型，专为中国市场打造，同样提供豪华型和运动型两种外观及内饰风格。

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　　外观方面，国产全新奔驰E级长轴版与海外版车型基本保持一致，新车同样启用奔驰最新家族式设计语言，在很多细节处的设计上向奔驰S级相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。

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　　在全新家族设计推出以后，奔驰新一代的C、E、S级的前脸走入了一个规范化的家族设计轨道，几款车型前脸最明显的区别则在于大灯，奔驰全新E级长轴版日间行车灯采用了俗称“两道杠”的LED光带，与C级和S级有所不同。另外新一代E级长轴版大灯则采用了多光束LED大灯，拥有84颗可独立控制的LED发光体，具备每秒100次的扫描计算能力。

　　轴距：相较标轴版增长140mm 车内空间更宽敞

　　车身尺寸上，全新E级长轴版的长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距达3079mm，在海外标轴版基础上增加了140mm，保证了新车拥有更宽阔的车内空间。

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　　另外，运动型与豪华型车型还采用不同样式的轮圈，运动型采用6辐铝合金轮圈，而豪华型则采用了十辐铝合金轮圈。

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　　尾部方面，全新奔驰E级长轴版与标轴版保持一致，而豪华型与运动型的尾部设计没有区别，整体造型同前脸一样向S级靠拢。尾部吸引人的亮点是同S级类似的LED尾灯，只不过内部灯组数量及细微设计处较S级有所不同。

　　内饰：延续S级设计精髓  加入众多首次量产高科技配置

　　全新奔驰E级长轴版内饰有了较大变化，同外观一样，内饰总体风格向S级靠拢，可以说新一代奔驰E长轴版从内到外都透着浓厚的“小S”味道，精致豪华。

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　　全新奔驰E级长轴版运动版车型内饰

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　　全新奔驰E级长轴版豪华型车型内饰

　　其中，全新奔驰E长轴版的运动型与豪华型两种风格车型内饰总体设计保持一致，但在中控台的木纹装饰、仪表盘、座椅配色等有所区别。

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　　有一点大家已经发现，奔驰全新E级长轴版采用了与奔驰S级一致的仪表盘设计，由两块12.3英寸液晶仪表盘贯穿组成，其中左侧12.3英寸液晶屏替代传统仪表盘，具备经典、运动、前卫三种不同风格。而右侧12.3英寸液晶屏功能涵盖了日常所用到的所有功能，并且加入了Car-2 X智能云端交互系统。

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　　方向盘方面，全新奔驰E长轴版的运动型与豪华型都采用了三辐多功能方向盘，但运动型为平底设计，豪华型则为传统的椭圆形设计，值得一提的是，奔驰全新E级长轴版是奔驰量产车型中首次配备方向盘感应触控板车型，这个触摸板可对水平以及垂直刷屏动作做出响应，使驾驶者在双手无需离开方向盘的同时动一下手指就可以控制整个娱乐系统。

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　　另外，奔驰全新E级长轴版还加入了众多亮点配置，包括主动式制动辅助系统、拥堵紧急制动功能、避让转向辅助系统、主动式车道变更辅助系统、主动式紧急停车辅助系统、多向遥控泊车、微信互联，智能领航等。

　　动力：搭载2.0T高低功率两个版本发动机 匹配9AT变速箱

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　　动力方面，据了解E200L搭载的是2.0T低功率版本发动机，最大功率135kW（184Ps）；E300L搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为180kW（245Ps），传动方面匹配9速自动变速箱。

　　竞争力分析

　　国产全新奔驰E级长轴版上市后主要竞争对手锁定为宝马5系Li和奥迪A6L。这三款车型全部为豪华品牌中大型轿车的代表车型，也是非常受消费者关注和喜爱的车型。在全新奔驰E级长轴版上市之前，现款车型今年的销量并不是太理想，全新车型推出后会不会改变这个局面，从宝马5系Li和奥迪A6L等对手中脱颖而出呢？我们先来看看下面主要数据的对比，相信您会有一个大概的判断了。

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　　从售价上来看，由于全新奔驰E级长轴版目前仅推出2.0T车型，所以我们仅与对手的相近动力车型售价进行对比。而经过对比后我们发现，几款车型起步价都在40-45万这个区间内，基本处以一个水平上，不过竞争对手在市场上不同优惠情况给新上市的奔驰全新E级长轴版带来一定压力。

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　　华晨宝马2017款宝马5系

　　全新奔驰E级长轴版与对手车身尺寸对比

　　车型 全新奔驰E长轴版 宝马5系Li 奥迪A6L

　　长mm 5065 5055 5036

　　宽mm 1860 1860 1874

　　高mm 1467 1491 1466

　　轴距mm 3079 3108 3012

　　车身尺寸方面，几款车型在长宽高上差距不是很大，而在轴距方面，宝马5系Li要在三款车型中略胜一筹，全新奔驰E长轴版的轴距处于三款车的中间水平。不过从实际测量的空间情况来看，全新奔驰E长轴版的驾驶及乘坐空间还是非常不错的，一个一米八左右的人坐在里面依然很宽敞。

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　　一汽-大众奥迪2016款奥迪A6L

　　全新奔驰E级长轴版与对手动力对比

　　车型 全新奔驰E长轴版 宝马5系Li 奥迪A6L

　　发动机 2.0T 2.0T/3.0T 1.8T/2.5L/3.0T

　　最大功率kW 135/180 135/160/180/225 140/150/200/245

　　最大扭矩Nm 184/245  310/350/400 320/250/400/440

　　变速器 9AT 8AT 7速双离合/8速CVT

　　从动力参数对比来看，全新奔驰E长轴版与对手的2.0T相比基本处于一个水平，但竞争对手的动力选择空间要丰富一些，全新奔驰E长轴版后续需要扩展动力选择空间，进一步增强综合竞争力。

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　　而在配置方面，个人觉得没有逐一对比的必要，这个级别的豪华车型该有的配置都有了，选择哪款车更多的在于消费者更钟爱哪个牌子，更喜欢哪款车的实际驾驶感受等。不过需要说明的是，全新奔驰E长轴版在配置上的进步绝对是不容小视的，尤其是众多在奔驰车型中首次搭载的配置都在全新奔驰E长轴版上出现，相信会对消费者的选择起到关键影响。

　　点评：可以看出，奔驰全新E级长轴版相较老款车型有了大幅度升级，无论在颜值还是配置上，都上升了一个档次。虽然从售价来看相较宝马5系Li和奥迪A6L来说并不占很大优势，但这个售价与它的进步是成正比的，相信很多消费者会为它的进步买单。不过，未来的事情依然说不准，奔驰全新E级长轴版能否迅速崛起，还有待市场的真实反馈。

车子真不错，就是无奈口袋里没有那么多的银子，只能在梦中拥有了

新E一出 5和6马上就可以看到最低价了～:teeth

用眼睛来欣赏，用身体去体会质感，不一样的感受！

新E级虽然现在刚上市定价定得不算高，但是相对进口E级宣传的轻量化设计还是差了点，要不是这段时间被宝马爆出，国产E级门板、前发动机盖，后备箱盖、前翼子板都是钢制的，:s_1: 大家还会被蒙在鼓里呢。还不如老款国产E级呢。老款的用的是铝合金钣金，但是用钢材质的也没什么，只要维修保养便宜就好，价格再有点优惠还是可以考虑的，但是维修保养便宜对于奔驰在国内来说，那只是个传说吧？？还有就是北京奔驰的零部件质量和进口的要是一样的话还是可以考虑的，现在国人买车可不向过去了，现在的消费主流群体都是70、80、90后了，这些人受教育的程度很高，以后再偷工减料的话只会败坏自己的口碑，估计等失去了用户的信任后，到最后会死的很惨，现在的消费者群体更注重的是产品的品质和合理的价格。

外观版本还是铝制的 钢制看来是专为国产“改良”的 价格比国外贵 质量还下降 这真有点说不过去

价格比其他同级别车高了将近上十万，就是多了些安全配置

2.0的最大问题没有带四驱，如果有四驱比才比较好。北方冬季下雪天后驱的不太好走。

外观不错，内饰中规中矩，亮点太少，对于我们工薪阶层来说纯粹来过下眼福罢了，不过这款E级在价位上可以完爆BMW5了，个人觉得工薪阶层还是比较愿意接受低油耗、低维护费用
的紧凑车型。

一般般的车 最可恨国内外车身材料居然不同 国外是全铝合金 这般歧视国人 不知道有多少洋奴会买

E级新内饰同级别无敌，很有科技感，竞争车型真的应该跟上脚步了