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国内预计35万起 特斯拉MODEL 3全球首发 [18P]

洛杉矶时间3月31日晚8点半，特斯拉旗下入门级车型MODEL 3全球正式首发，新车造型与目前在售的特斯拉MODEL S、特斯拉MODEL X均有所不同，据悉该车最大续航里程将达到346公里（215英里），其海外起售价为35000美元，约合人民币22.6万元。即日起新车可在特斯拉中国官方网站上接受预订，每台车订金为8000元，预计首批车型将于2017年正式交付。

　　MODEL 3国内售价猜想：

　　那么特斯拉MODEL 3引入国内后的市场售价会卖到多少元？根据我们分析，新车海外起售价为35000美元，约合22.6万元人民币，加上3600美元（约23266元人民币）运输装载费、近30%的关税 增值税15671美元（约101283元人民币）左右后，国内售价很可能会在35.07万元左右，而这个售价正是与宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等豪华市场中型车进入相同的售价区间。

　　快速了解特斯拉MODEL 3：

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　　特斯拉MODEL 3的整体尺寸相较于MODEL X、MODEL S均有所缩小，相比MODEL S尺寸缩小达到20%。外观方面，MODEL 3前脸采用无中网格栅设计，这种独特的造型不仅提高了用户对于MODEL 3的新鲜感，也令新车的前脸整体性更强。

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　　而尾部造型则依旧是特斯拉家族式设计，尾部线条上挑，与MODEL X有些类似。未来，新车将以宝马3系、奔驰C级等豪华中型车为直接竞争对手。

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　　虽然此次发布的特斯拉MODEL 3很可能是原型车状态，但我们也看到了该车的内饰设计，与目前在售的其余特斯拉车型不同，新车配备一块横置15英寸中控液晶显示屏，方向盘采用独特设计，并未配备传统仪表盘。据悉，特斯拉MODEL 3将具备无线连接功能，可以使用OTA空中升级系统时时更新以获取并体验如自动驾驶等功能。

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　　据了解，特斯拉MODEL 3的车身材质使用了钢铝混合材质，在撞击时能够有效吸收能量，但驾驶舱不易变形，这使得MODEL 3的车身具备极好的乘客保护性能以及车辆操控性能。配置部分，特斯拉MODEL 3依旧配备了前置摄像头、雷达、360度超声波传感器以及实时车流量更新等，车辆能够探测车身周围约5米范围内的障碍物，并在开阔路面和频繁停车起步的路况中自动驾驶。

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　　据悉，特斯拉MODEL 3将基于全新平台打造而来。动力系统方面，新车拥有单电机后轮驱动，以及双电机四轮驱动两种选择。官方称，特斯拉MODEL 3的0-96.6km/h加速时间小于6秒，其最大续航里程将达到346公里（215英里）。

　　竞争对手：

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　　『宝马3系与奔驰C级』

　　说起特斯拉MODEL 3的竞争对手，我们其实不应该因为它是一款电动车而就去与电动车竞品进行比较，正如埃隆·马斯克所说，未来MODEL 3注重于走量。因此MODEL 3更注重的是进攻传统能源车市场，包括豪华品牌同级别中型车宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型，都将成为特斯拉MODEL 3的进攻目标，而诸如宝马i3这样的进口入门级电动车，也会与特斯拉MODEL 3产生碰撞的火花。

　　特斯拉MODEL 3/电池工厂介绍：

　　特斯拉MODEL 3将陆续在加州费利蒙市的特斯拉工厂开始生产，随着斥资50亿美元的超级电池工厂Gigafactory的陆续投产，电池的生产成本将下降约30%。

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　　目前特斯拉已在全球建造了3608个超级充电桩以及3689个目的地充电桩，而埃隆·马斯克表示，2017年超级充电桩全球将增建至7200个，目的地充电桩增建至15000个。遍布全球的充电网路，搭配家充及应急充等充电解决方案，将极大地确保电动车主的便携出行。

　　编辑简评：

　　此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，特斯拉MODEL 3将承担着走量的任务，未来中国市场将针对该车进行国产化，其预计售价仅为MODEL S的一半。如果真的如此，MODEL 3的吸引力将大大强于MODEL S，在国内已铺设好超级充电站网络的城市或将掀起一场风暴。（文/时睦华 周宇轩）

天气寒冷的北方没办入手了，冬天对电池和暖风的要求太高了。

N年以后，电动车一定风靡大街小巷，汽油车一定退出历史舞台，这是趋势

车本身看起来不错，有几个不知道一个是北方冬天行驶里程，一个是多长时间能够买到

这个国内的税是在是太重了，在美国22万就可以买到，到国内就变成了35万，好消息是，特斯拉准备国产化

太喜欢这车了，不管是造型，流线线条，还是实用性经济性都完赢其它车，目前我的小狮子还可以用，下次要换车，一定是特斯拉

特斯拉虽然目前在国内的充电桩已经做的很足够，但二三线城市覆盖率不高，价格降低了自然会使这些配套设施数量上来

如果能够同时满足四个条件：1.续航里程达到400公里；2.到处都有充电桩；3.电池寿命能达到10年以上；4.价格在20万以下。我肯定买电动汽车。

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特斯拉如果价格再降降，三四线城市的冲电桩在多一些可以考虑入手它。

随着技术的成熟和产量的提升，电动车的价格会越来越低，直到和普通汽车平分秋色。

特斯拉的CEO不是承诺该款车型的守将将与美国售价持平吗？
其实个人觉得特斯拉这款车在三、四线不限牌的城市中跟传统汽油车的竞争力还是很小的（虽然B格挺高但是续航能力不足，充电不便）。但是在某些限牌的一线城市（由于电动车不限牌的原因）还是有非常的竞争力的。

这个35万除非带有补贴，还有超级充电站的问题。如果这些解决了才行

我也觉得应该售价在35万左右，国内要是这车流行起来的话，充电桩问题也马上要解决了，看来以后的趋势还是往新能源汽车去了

买特斯拉，还不如比亚迪，比亚迪电池比特斯拉好，而且在深圳BYD还可以直接上牌，不用拍

电动汽车普及要要至少5年的时间
首先要解决的就是充电问题
中国地方大，城市一般也不小，而且人口众多，
到处是高楼大厦，有多少人是有车库的呢？

公共充电桩目前太少，不能出远门，如果能像加油站
那样普及，电动车时代就真的来了

另外，东北地区冬天温度很低，能不能在东北地区正常续航呢？

电池寿命有待解决

个人见解，不喜勿喷！

这线条 真漂亮啊！电动汽车肯定在未来成为主流的

坑爹呢，说好的只要30万内呢，新能源车根本没有排量税，多出的5万狗吃了？只能说特斯拉是良心企业，但有些XX就不好说了