karathrun 2016-3-17 11:01
续航300公里 秦EV300纯电动版实车展望[10p]
日前，我们拍摄到秦EV300纯电动版实车图。据悉，新车上市后将提供四款车型选择，但具体上市日期，官方暂未公布。
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秦EV300的前格栅采用了专属的蓝色元素，而新车的充电接口位于车头LOGO后方，车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。
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配置方面，秦EV300根据不同车型配备带记忆/加热/通风前排座椅、电动方向盘调节、360度全景影像、车载行车记录仪等功能。
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动力方面，秦EV300配备了一套纯电动系统，其电动机最大功率为218马力（160kW），0-100km/h加速时间7.8秒。
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电池方面，秦EV300为达到较高的续航里程，其配备了磷酸铁锂电池组，官方表示续航里程为300公里。
作为国产电动汽车，是否能在国外电动和混合动力巨头的夹击中赢得一片天空，值得期待。
ilvuvrmc 2016-3-17 17:27
电动车还是不成熟，像Q3来个电动版，续航500KM，充电5分钟的话下一辆就整一个，哈哈
pt7546066 2016-3-18 14:04
感觉国产车一下子就飞跃了，从造车技术落后直接飞跃到纯电动了，这个策略高，同一起跑线，要好技术都能成熟，要是不好水品都一样，期待BYD能走的更远
yuehaifu 2016-3-18 15:21
绿色能源汽车好多品牌都在做了，也看的出来汽车制造商都在从保护环境这一块做文章，毕竟新能源汽车普及不多，具体的还需要大众去衡量吧
144144144 2016-3-19 15:30
看腾讯视频老是看到比亚迪电动车的广告，不过没试驾过，希望做电池的比亚迪能把电动汽车做大
没人认识我 2016-3-20 16:56
300公里应该只是理想情况下的数值，正常估计超过200就不错了，上下班代步够用，出去玩什么的就算了，电动车比较适合当家里第二台车，甚至更靠后
jank2015 2016-4-3 10:30
感觉电动车可能还需要5年左右的磨合期才能大批量使用。
zhaogan112439 2016-4-3 17:47
比亚迪以前就是做电池的，他们的电动车我相信还是可以的，不过就是不知道价格如何
ghgujun22 2016-4-5 20:21
电动的汽车将来时潮流，不过现在最大的问题是充电不方便，而且跑不了长途
我想泡泡 2016-4-6 16:30
说实话国内的纯电汽车一会都是对车的内饰和续航能力加大的宣传，但没有敢说自己的车子对人的伤害是，更加严格的来说是对人的电高压辐射造成的伤害，前一段时间一位朋友简单的说了一下，目前国外的特斯拉用了几年的时间对车的电高压辐射进行了隔离，这个费用基本站了车价的40.就价格而言不进口的话价位和BYD差不多，但是BYD从来没有公布电高压辐射对人所带来的隐性伤害，简单的说就是这种造价低廉，价位虚高的车，开的时间久了对男人造成不孕的，长期的电辐射还会严重的影响人脑的反应能力。
a2180466 2016-4-7 17:21
这车的价格啊 水分太大了。买下来30万左右了。。有钱买着破车！
wh9999 2016-4-8 07:17
快速充电桩及不错的行程将是电动车的春天，现在的条件还不是很成熟的。
liukai6 2016-4-9 00:07
好像凡事比亚迪电动车用磷酸铁锂电池的价格都特别高，不知道什么时候能便宜下来
sony_mike 2016-4-10 14:30
电动车还是充电问题是短板，试问去趟乡下到哪里充电？
18003129398 2016-4-10 17:41
电动车就是充电 是个问题 出远门 充电桩是个问题
18003129398 2016-4-10 17:42
现在高速路上还是不很多 充电桩少啊
anguong 2016-4-10 20:32
续航里程300公里在市内开还行，但是要出去跑长途恐怕就不行了，跑半道没电了上哪冲啊，买电动车还需要再等等。
银星妖狐 2016-4-10 22:13
为什么不重新设计一下造型呢？比亚迪用老款改成电动车，还有那20几万的售价在同样价格的市场里完全没有优势，同价位的只能够买一辆车的情况下，有太多选择，现在电动车还是新产品，属于小众，在续航和充电都没有足够的后勤支援之前，在没有足够口碑和方便的前提下会选择电动车的不多。对于花20几万买的车开上路和人家10W以下的车型一样，谁会去买。对比起人家特斯拉Model3电动车开卖36小时内，已经收到25.3万辆订单，总金额超过100亿美元。这种外观设计没有亮点的产品真会有市场吗？
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