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看到群里一个人说的关于买车的原则，赞同至极

刚刚在群里看到一兄弟说，选车要遵循“煎饼果子理论”，也就是说，选车就像买煎饼果子，你想要面饼厚一点，那饼就小，要是想要面饼大一点，那面包就薄，反正里外就这一勺面，要面积还是要厚度怎么都不会让你多得。我觉得这个理论简直不能再赞同，简直太精辟了。
一辆10万元的车，既想要这个配置又想要那个功能，反正总的售价和成本在那放着，车企得保证自己的利润，要的面子上的功能越多，那么肯定有廉价的地方你是看不到的。所以，选车，一是掂量自己手里这点钱，最重要的就是要冷静，带着自己的需要去市场上有针对性地选车，这才是王道。
认为对的给点掌声呱叽呱叽。

看看大众就知道这观点也不一定的准，那性价比简直感人，现在虽然降价有些幅度，但是感觉还是不怎么厚道，这句话适应的范围应该是本品牌之内选车，还是有一定的使用性，就是自己跟自己比，一旦出了品牌的圈圈就要复杂太多了。
个人认为买车别买特别新出的车，让市场检验一下才是最重要的然后再综合一下自身的情况，再和其他相近种类车型车款进行比较再定夺比较合适

说实话，买车的原则都是根据自己银行卡余额来定的，钱越多越没有原则。:wad30

我买车的原则就是实用，国产车都差不多的性能，你烧那么多钱买个贵点的其实没太大区别，何必赶这个时髦。

买车就是看自己用在哪里。如果光听别人的，最后肯定越花越多。

深有同感，有个典型的例子
一对夫妇，一开始想买辆代步的，就去奇瑞看QQ之类的车，预算也才4W多
最后居然贷款借钱买了辆宝马3系
后来车的费用太高，开也开不起，丢在楼下的停车场，天天交管理费，悲屈死了

车子就是一个代步的工具，平时周末了可以带着家人出去玩玩，够用就行

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买车就跟娶媳妇一样，你是什么样的男人，就配什么样的媳妇。买车花多少钱，办多少事。不可能面面俱到，要外观要内饰要操控要配置，必然有所取舍。我的观点是，同样预算的情况下，能买高一级别的低配，不买第一级别的高配，因为高一级别的车，安全性、质量控制也是按照高一级别标准来控制的，这是低级别高配车永远无法后天补充的。

买车子还是要看自己包包，量力而行，在可承受的范围内进行选择

对于同级别的车来说确实是这样的，一分价钱一分货嘛

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以前买第一台车，确实很纠结，现在就简单多了，实用，故障率低一点就ok啦

楼主的观点我也赞同，楼上的各位的意见都很正确啊，买车的学问在我天朝可大了去了。买车在自己资金允许的范围内，第一 要保障安全性好，毕竟全家人用一辆车，要是安全得不到保障，那还不如不买。楼上一位兄弟说得好，同样预算的情况下，能买高一级别的低配，不买低一级别的高配，因为高一级别的车，安全性、质量控制也是按照高一级别标准来控制的，这是低级别高配车永远无法后天补充的，说的太好了，其次再考虑，动力啊、空间大小、什么的 。配置的话适合自己够用就好，有些配置你就算车开到报废也不一定用的上几次。但是一些被动安全的功能要有，比如什么牵引力控制TCS、ESP、刹车辅助、制动力分配、ABS、等等，必须要有的，什么车道保持、并线辅助，什么一键启动啊、什么遮阳帘啊！后排私密玻璃啊、买车一般都贴膜这些可有可无的东西没必要。还不如选个好一点的汽车音响来得实惠呢。还有就是要考虑后期的费用问题。保险得年年交的车越贵，保险就越高，车船使用税也是，排量越大费用越高，比如2.0升的排量一年的车船税要480元，到2.5升的排量就要980元了。3.0升要1900元、3.0以上-4.0升要3980元、4.0升以上要5280元。油耗也要考虑，毕竟越省油，开销能省点。

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道理大家都懂得，其实买车，都可以说适合自己的就是好车，无论是皮薄馅大还是皮糙肉厚。你买A0级还是C级，只要适合当时自己的需求就是好车。不能说买了A级就不行。一个时间段有一个时间段的想法和买车的理念。

我买车是先以需求选车型，最后才看价格，价格最低者入选。

从后期养车的角度出发，买车还是要买主流车型，保养、改装方便。自己都可以搞，省钱。