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售79.8万元 日产2016款途乐正式上市[17P]

　　9月20日，日产2016款途乐在北京正式上市，新车仅推出搭载5.6L V8自然吸气发动机的一款车型，售价为79.8万元。详细售价请见下表：

　　2016款途乐 指导售价

　　车型 售价（万元）

　　5.6L V8 79.8

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　　新车特点：

　　外观设计厚重饱满/整体造型较为强悍

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　　作为针对中国市场推出的年代款车型，2016款途乐在外观方面延续了现款车型厚重饱满的车身造型。其中新车前进气格栅采用了日产家族式的设计，尺寸较大的镀铬装饰具有很强的视觉冲击力。同时，该车A柱运用了熏黑的处理，所形成的悬浮式车顶效果别具一格。

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　　车身尺寸对比（单位：mm）

　　途乐 兰德酷路泽

　　雷克萨斯LX 奔驰GL级

　　长度 5140 5170 5010 5120

　　宽度 1995 1970 1970 1934

　　高度 1955 1930 1920 1850

　　轴距 3075 2850 2850 3075

　　车尾方面，该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出，其尾灯组整体采用了全透明处理，并融入了LED光源。车身尺寸方面，2016款途乐的长宽高与现款车型一致，分别为5140/1995/1955mm，轴距为3075mm。

　　内饰延续家居化风格/整体氛围较为奢华

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　　内饰方面，2016款途乐内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。

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　　配置方面，该车配备了带有电加热功能和电动四项调节的多功能方向盘、BOSE音响系统、三屏智能影音娱乐系统（前8英寸、后双7英寸显示屏可独立播放不同内容）、6升双向开启车载冰箱、预紧式安全带、盲区辅助、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警系统等。

　　沿用5.6L V8+7AT动力系统/配非承载式车身结构

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　　动力方面，2016款途乐将继续搭载5.6L V8自然吸气发动机，最大输出功率398马力，峰值扭矩555牛·米。同时，该发动机采用了缸内直喷技术，带有连续可变升程气门，官方给出的最高车速为210公里/小时，油箱容积为100升。传动方面，与发动机匹配的为7速自动变速箱。

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　　此外，2016款途乐保留了非承载式车身结构，前、后悬架均为双叉臂独立悬架，配合HBMC液压车身动态控制系统，在舒适性和稳定性方面都得到了巨大的提升。同时，该车所装配的智能全模式四驱系统可提供AUTO挡、高速四驱挡和低速四驱挡，并且该四驱系统拥有四种行驶模式（沙地、公路、岩石、雪地）可供选择。

　　竞争对手：

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　　『配图为一汽丰田兰德酷路泽』

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　　『配图为雷克萨斯LX、奔驰GL级』

　　在竞争对手方面，作为一款进口大型SUV车型，2016款途乐将主要与丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX、奔驰GL级以及凯迪拉克凯雷德等车型展开竞争。此外，从价格方面来看，奥迪Q7、大众途锐、路虎第四代发现等车型也将与其形成竞争关系。

　　新车背景：

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　　与丰田的兰德酷路泽相同，日产途乐车系也具有较为悠久的车型历史，目前该车系已发展至第六代车型。其中从第四代车型开始，途乐被正式引入国内市场，这代车型内部代号为Y60，由于其强悍的越野性能而被众多越野玩家所钟爱；而内部代号为Y61的第五代车型则推出于1997年，这代车型延续了硬派的车辆性格，至今该车仍有平行进口车在国内销售；本次上市的2016款途乐内部代号为Y62，其首次推出于2010年，在车辆的定位方面逐渐向豪华阵营靠拢。

　　总结：

　　曾经作为一款性能强悍的越野利器，途乐在国内的越野玩家圈子里可谓妇孺皆知，并且在西部地区有着较为深厚的群众基础。自2010年全新一代途乐推出后，其更加庞大的车身尺寸以及更加豪华的内饰及配置，似乎有意弱化了其硬派越野车的定位，并逐步向大型高端SUV阵营靠拢。而与其最直接的竞争对手丰田兰德酷路泽相比，途乐更强劲的动力以及更加豪华的内饰是其一大优势，不过相对较高的售价令其在销量上却不能与之匹敌，这也与其进口车型的身份有着一定的关系，不过从本次2016款车型的定价来看，途乐在有意缩短着与兰德酷路泽的差距，究竟这种变化能否赢得市场的认可，我们充满了期待。

日系车小毛病小，但安全性还是值得担忧，还是要多多考虑

好车啊，可惜就是买不起啊，只能家用轿车开着了

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2000左右家里买了一辆蓝鸟，感觉日产还是蛮好的，后来网上有视频，雪佛兰拉一辆陷进泥里的尼桑SUV，一加油门把尼桑的后座拉掉下来了，从此对尼桑就......

联合国的专车有这么便宜吗？，这个价是那个版的价格？

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隐隐约约有点帕拉丁的影子，价格的话还是有点高了，能低点的话应该很不错

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