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完美流线 上海车展静态体验别克威朗[11P]

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    日前，上海通用汽车官方宣布，别克旗下Verano车型将正式命名为威朗，新车将于4月19日上海车展前夜正式全球首发。据悉，别克威朗定位高于目前在售的英朗，并将搭载1.5L发动机和1.5T发动机。

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    全新的威朗其实才是真正的老款英朗换代车型，英文名称VERANO，实际上正是之前英朗车型在海外的名称。这是通用统一开发的全球化新一代A级轿车，整个车身尺寸进一步放大，定位高品质的A+级定位。

　　得益于别克2013款Riviera概念车与Avenir概念车，别克双掠锋主特征线的演进给了威朗带来了创作上极大的灵感激发；与此同时，我们更是将别克一贯对于曲面近乎苛刻的曲率追求设计体现在威朗上，实现了圆润流畅的整体高光走势。直瀑式镀铬进气格栅传承别克经典，多层次设计与细节创新提升设计品质。而展翼式大灯作为别克光学识别的家族语言，在威朗上通过高效使用LED，来实现并强调这一特征；配合新的日间行车灯设计——光学展翼设计，这一经典识别元素得以在白天与夜晚全天候实现高识别度。

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    威朗的灯体轮廓和新英朗也比较相似，不过显然威朗的灯体细节和配置要求都要更高一些。采用远近光一体的双光透镜氙气光源，集成了“7”字型的LED灯带日间行车灯，灯体下方是伸缩式的清洗喷头。前杠上也配置了多达六个泊车雷达探头，包括后杠的探头数量同样达到了六个，这是威朗升级配置的自动泊车系统。保险杠下部是贯通式的进气格栅设计，两侧的长条形雾灯区域带有镀铬边框的勾边装饰。

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    得益于别克2013款Riviera概念车与Avenir概念车，别克双掠锋主特征线的演进给了威朗带来了创作上极大的灵感激发；与此同时，我们更是将别克一贯对于曲面近乎苛刻的曲率追求设计体现在威朗上，实现了圆润流畅的整体高光走势。直瀑式镀铬进气格栅传承别克经典，多层次设计与细节创新提升设计品质。而展翼式大灯作为别克光学识别的家族语言，在威朗上通过高效使用LED，来实现并强调这一特征；配合新的日间行车灯设计——光学展翼设计，这一经典识别元素得以在白天与夜晚全天候实现高识别度。

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    车身侧面的腰线几乎是与新英朗完全相同的设计，实际上这都是从君威车型上沿袭下来的设计风格。只是威朗车型的腰线在后门的折线位置，采用了断开式的设计，而英朗则是一气呵成的连体式设计。当然细致对比，还是能够看出两款车型明显的差别，比如威朗车型的A柱进一步前移，带来更好的前风挡流线性。A柱位置增加了固定式的三角窗，后视镜的支架也移到了车门面板上，这都是为了进一步减小侧前方的视线盲区。

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　  轴距尺寸达到2700，比老款英朗加长了15mm，比起新英朗也拉出了60mm的差距。威朗车型的车身长宽高尺寸分别是4718*1802*1466mm。比老款英朗长度增加了47mm，比全新英朗更是长出了131mm。

　　别克威朗采用大倾角前风挡设计，拥有高档轿跑车的快背式车顶线条，大角度倾斜的C柱与后尾造型融为一体，不仅增强了车身的运动性，更降低了风阻，并增加了车内的透光面积。与此同时，外后视镜水滴型设计，大曲度流线造型，也能有效降低风阻、风噪。尾灯周边曲面与尾灯灯体都使用了提升空气动力学性能的多维型面，帮助提升车辆的行驶性能。

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    动力方面，别克威朗将搭载1.5L或1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率87kW，1.5T发动机最大功率124kW，与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。油耗方面，搭载1.5L发动机的车型最低综合油耗为5.9L/100km，而1.5T发动机车型的最低综合油耗为6.1L/100km。

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通用说威朗竞争对手是A3和凌渡；定位还在英朗和君威之间，我估计差不多在13.99万起步。

本来英朗是款好车，但别克的定位不清晰，现在又把英朗减配，弄个威朗出来，对品牌的延续性很不好。福克斯，高尔夫，卡罗拉，思域，这些车都是经过了几代的改进和品牌的传承延续，深入人心，保有量很大。真的替别克捏把汗啊

车子看图片很不错，不过我不懂车我来试试绝对连接
viewthread.php?tid=6264625&page=1#pid107642145
:cry 版主不要扣分啊

别克凯越就不错，其他囫囵变换，不知所云？

外观看起来和英朗差不多变化不是很大，不知道价格如何

车的定位还是不够明显。。价格不好定位。。车主也比较难选了

别克这辆车颜值还算高，不知道发动机怎么样。新的发动机好像有点问题。不过今年没什么特别靓的新车

第一眼感觉后车尾下部很别扭，有种刻意上拉的感觉。

应该说这次通用别克的销售策略和以前的奇瑞用得都一样就是多生孩子好打架！老实说，目前别克的产品线已经非常完整，从紧凑车低端的凯越，中高端的英朗，到中高级车的君威君越，高级车的林荫大道，还有SUV的昂科拉、昂科威，大部分都属于欧洲车，很少属于美系车，估计这款威朗应该是主打紧凑车的高端车，这样，英朗的价格必定下探，准备做紧凑车的中端了，一时间，别克的紧凑车低中高均有车型，可以说具有非常强的竞争力，但是，说到底还是需呀产品来说话，估计威朗应该是欧宝的新雅特，这样一来英朗还是用旧雅特技术，威朗用新雅特技术，就像大众的速腾与捷达，到底好不好还是需要市场来说话啊！

新英朗这造型从后面看好像大众CC，感觉没原来的好看

个人觉得这车定位和凯越应该差不多，不过价格估计不便宜哦

回复 5楼 的帖子

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小钢炮的经典延续，不知道发动机的变化会不会对动力有影响？

别克感觉还可以~但是就是有点中庸，没有突出的感觉很容易让人忘记，这是我一个外行人的感觉