tinkie 2015-2-16 09:12
学习了，原来空档滑行已经没什么效果啦，可惜习惯一时间改不了。
ooyyjj 2015-2-16 13:50
其中一些内容确实听说过，但正如解说所言，一来时代改变技术进步，不一定适用现在的车，二来或许经验老到的人把握度更好，新手也该在不断使用车过程中逐步学习和体会，感觉一下这些“技巧”是否真的有用，有用程度是否大
wangxin1021 2015-2-16 23:03
现在是个信息爆炸的时代！有些所谓的“老司机”可能连车都没摸过！所以得甄别那些所谓的经验才好！
啊华MAN 2015-2-16 23:18
驾车经验是随着自己驾驶的时间慢慢累积的，以前可行的经验，到现在不一定可以的，时代在发展，科技在进步，一些”古老“的经验，可能在今天看来就是在谋杀发动机，在看一些汽车论坛的时候，要学会根据自身车辆，选择合适自己的”经验“，总之，经验是自己摸索出来，看一千遍，不如自己走一遍。:teeth
[[i] 本帖最后由 做未必爱 于 2015-2-20 08:58 编辑 [/i]]
hunterenout 2015-2-20 19:03
老司机....只知道按按车皮说厚薄，不知道安全性结构设计
只知道手动挡有驾驶乐趣，省油。不知道现在的dct和cvt其实更省油....
ranyccc 2015-2-20 19:40
停车熄火并不会伤害火花塞，伤害的是未针对频繁启停设计的启动电机，新出的车型有不少带有怠速启停功能，它们配备了可频繁工作的启动电机和相应的配套设施，可见怠速熄火是可以省油的。
空挡滑行和带档滑行的耗油差不多，
空挡滑行时发动机要保持怠速以防熄火，仍然需要喷油；
带档滑行发动机不需要喷油即可继续转动，但是有发动机制动；
为什么行驶时发动机要保持转动？至少我们知道方向盘液压助力（电动助力除外）和刹车系统真空助力（电动真空泵除外）是由发动机提供的，发动机不转了会带来危险。
混合动力车在滑行时，则可以进入类似“空档+熄火”的状态，既不需要喷油维持怠速，也不会有发动机制动，但是实现起来并不是那么容易的，具体可参考丰田混合动力系统。
vixo 2015-2-20 22:30
楼主几个观点其实已经在各大汽车网站上都有过比较客观、科学的论证，重新温习一下也是不错的，冬季热车不宜过长、不能空档滑行特别是空档下坡、80KM/h速度相对省油。
diy999 2015-2-21 01:38
该踩油门时踩，该刹车时刹，开车随意点安全就好，别太在意油耗，私车一年能跑多少，在意油耗别买车了，买车都是亏，天天按教条开累死了有乐趣吗？
whn034 2015-2-21 15:40
我就是个新司机，我为新司机感到光荣，我绝对不是马路杀手~哈哈哈
hanlirui 2015-2-21 17:29
拿来主义不是万能的，还得要有所改进，但是一些好的经验还是可以学学的
a167122094b 2015-2-21 18:38
由于车辆的品牌质量状况不同，我觉得谁说的都有道理，这些个理论都是有客观条件的
chenskk 2015-2-21 22:46
其实省油最好的开法就是少踩刹车，换句话说如果路上车多的话，不要开太快，看好前面车快刹车了就松开油门让车自己滑行，这样我感觉是比较省油的
jeremykele 2015-2-22 09:45
受教啊
原来以前老司机叫我得都是误区啊！这下受教了！赞个！很详细有有模有样的道理
zykdl2000 2015-2-22 13:32
老司机的经验，是在老式车子的积累的，现在汽车技术发展那么快，有些开车的经验可能过时了，但行车安全方面，一定还是要多听老司机的，没错的。
zhangpan2 2015-2-22 15:48
3.0的再老的司机也开不出6个油来，只要每次不重踩油门，新手也能开出不错的油耗。
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