查看完整版本: 丰田霸道和大切诺基这两车哪个好？

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哪个贵 哪个浪费就买哪个，有钱买这种车，还在乎油？在乎维修？

推荐4.0的霸道。越野性能杠杠的，大切已经不是以前的那个大切了，现在也是注重城市SUV。
如果你追求实用和维护方便的话，就上4.0的普拉多。如果为面子那就新大切。
另外，这里不懂车的人真多。

霸道比较好。二手车产值高

霸道要买就必须买4.0的，油耗大概16个，这车就是皮实，维修保养都 相对便宜，而且二手车超级保值，加93号油，没有笑毛病，乘坐舒适，越野比较强悍，缺点就是底盘高，高速或者过弯有点飘。吉普吗，好像二手车不太保值吧，小毛病也多，年头长了油耗会很高。

霸道好，吉普的小毛病是真多，而且丰田的售后也方便

霸道的功能性更好，大切代表着一种精神。买工具车还是霸道VX。2700就算了，最少也要4000，TX更工具车，VX更强大，但后桥空气悬挂可靠性会差。大切保有量还是少，但是看起来档次更高。建议买低配。

个人推荐霸道，保有量高，而且可城市可山区，大切诺基太少人开了，坏了修起来很麻烦，4S都不知道去哪找。

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这个必须是霸道啊，虽然好久没怎么大的换代更新。但是小日本的质量真的没得说。德系都赶不上。

大切和普拉多（也就是霸道）严格意义上说不在一个重量级上面，好像一个重量级一个偏重量级的选手对决。
既然如此，选价格差不多的两款来比较一下。普拉多 2014款 4.0L VX NAVI。指导价67.6。大切诺基(进口) 2014款 3.6L 精英导航版。指导价67.59.
先说基本参数，大切的除了高度，长款和轮距都超越普拉多，油箱容量也比普拉多大7升。但是普拉多7座，大切5座。而且整备质量大切更轻一些。
然后是发动机，普拉多的是4.0自然吸气，大切是3.6自然吸气，但是大切的发动机马力和最大功率略强于普拉多，后者的最大扭矩更大。
变速箱，大切是8速，普拉多5速。
综合以上因素，大切的加速性能和燃油经济性应该超越普拉多。
两者都是全时四驱，但是普拉多是非承载车身，简单说是越野车底盘，而大切是承载车身，穿着正装，也能下场，但是肯定不如普拉多扛造。两者都带有空气悬架和可变悬架。但是普拉多这款车后桥带差速锁，大切只有5.7的版本上才有后桥差速锁，这个东西在脱困的时候有用，属于轻易用不着，用到就救命的玩意。
其他如前后雷达，倒车影像，GPS导航，两者都是具备的，但是这款普拉多没有氙气大灯，大切有。普拉多多了一个车载冰箱功能和全景摄像头。

这么看来，楼主还是适合大切的，因为越野的路少，而且极限越野更是少之又少。大切本身在舒适性和燃油经济性上都超越了普拉多，但是可能维修保养费用略高，买的起这个级别的车，这个费用应该能承受得起。而且，选择JEEP品牌的，更多的是选择一种生活状态和生活方式。

补充一点，很多城市对七座车有限制，我所在的城市就有，平时可能不管，但是一旦管就能罚你。这也是必须考虑的因素。7座对我而言真心没啥用。而且，我真心想来个大切玩。

这都是高大上的代表呀，好像看到霸道会多些。

推荐霸道，小毛病少。不过买霸道4.0 还不如添点钱买兰德酷路泽

果断丰田霸道啊 开不坏的巡洋舰 修不好的切诺基

估计说大切好的不及一成。普拉多是真好，也是真丑，汉兰达看着顺眼多了

汉兰达是个标准的样子货，2.7的发动机，2驱，凯美瑞的底盘，看了没食欲。前两天看了个关于前后防撞钢梁的对比，过两天整理一下大家看看，小日本是真心的坏呀，说什么溃缩吸能，保护行人和车内人员，车都缩扁了还保护个屁呀。

丰田有那么NB 为毛 我单位里见到的那些小丰田就没一部车头车尾是完整的 唉

在排量相同的情况下，新车油耗相差不大，霸道比吉普的毛病少，维修配件方便，越野性能也强过吉普，抛开民族情绪推荐霸道

肯定是霸道好么，大切就是一城市SUV，卖的只不过是里面是现代配置，论性能还是霸道牛B

个人觉得，霸道快成街车了~霸道相对成熟一些，大切诺基相对年轻一些！

楼主自己也说了大多数时候在城市及高速上面行驶，少数时间非铺装路面
丰田霸道显然是面对非铺装的，大切诺基虽然说是jeep，但感觉铺装和非铺装一半一半吧
我比较推荐大切诺基，霸道4.0的排量太大了，城市有点浪费，2.7中东的又太少，那么大个车根本带不起来
别克的昂科威应该也在那个价格区间呢，或者楼主直接加点钱上个X5之类的
毕竟城市高速还是铺装路为主

这两天看了汽车之家的论坛和车主评论，顺便和我朋友（开修车厂的）聊聊，还是买大切，霸道费油，内装差，配置少，而且还是有名的翻车王，虽然坏了好修但是我也没打算一个车开20年来着，大切有点小毛病稍微调调就好了，原来说的中控死机，大灯进水已经早就是过去式了，2014年现阶段销售的车已经没有那些毛病了，大切也在不断调整呀，毕竟是新车型。