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不变味且更有型 试驾凯迪拉克ATS-L 28T[31P]

老实说，在我试驾ATS-L之前，早已通过身边同事和朋友圈同行看到了对它不妥协的赞扬；又老实说，干我们这行，接触的汽车少说上百，内心早已被大多数平淡的车型所充斥，但脑海里觉得少不了对ATS的深刻印象。怀揣着小激动和ATS-L交往了一天，发现它的不妥协一点不假，不仅没变味还更有型了。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593567-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033344930100_600.jpg[/img][/url][/align]
　　前不久我的同事也到美国第一时间试驾了ATS-L，而再更早的时候，我们也对标准[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/cheshen/csjg/1207/2055109.html][color=#0066cc]轴距[/color][/url]的ATS做了详细的评测，想了解更多详细信息的朋友请点击下图查阅。而本文我们将再次深度解析ATS-L，首先依然是老规矩，让我们通过几个问题直达关键。
[align=center][url=http://www.pcauto.com.cn/pingce/487/4872779.html][img]http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1408/18/4975059_LJ01_thumb.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://www.pcauto.com.cn/pingce/375/3758923.html][img]http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1408/18/4975059_LJ02_thumb.jpg[/img][/url][/align]
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[b]●问题一：加长后能打赢对手吗？[/b]
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　　众所周知，车型加长只为一个目的，那就是空间，那我们第一个问题就从加长后的空间入手。从数据上[url=http://price.pcauto.com.cn/sg7849/][color=#0066cc]凯迪拉克ATS[/color][/url]-L的轴距加长了85mm，车长增加了86mm，后排腿部空间增加73mm，后排头部空间提升27mm。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593569-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033365003720_600.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593570-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033374689720_600.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593571-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033384873130_600.jpg[/img][/url][/align]
　　实际对比下来，ATS-L的后排空间让人满意，后排1拳2指的头部空间更是领先同级，而至于腿部空间也是同级主流水平，此次的加长俨然是真材实料。
[b]●问题二：加长后对操控有多少影响？[/b]
　　首先我可以肯定的回答加长后的ATS-L在日常操控方面的变化基本没有，随行同行们也一致表示如果不是下赛道或者玩漂移，它比ATS长了不少，但本性一点没变。[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/dipang/xg/1207/2052437.html][color=#0066cc]悬挂[/color][/url]行程有所增加，使得ATS-L保持了ATS原有的离地间隙，悬挂软硬上也不出意外的保留了ATS那让人又爱又恨的硬，方向变得稍重，转向更加扎实，综合下来操控依旧是运动犀利。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593572-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033391259200_600.jpg[/img][/url][/align]
[b]●问题三：极限驾驭乐趣打折扣了吗？[/b]
　　上一个问题明确了ATS-L的日常驾驶感受依旧给力，并且值得欣慰的是ATS-L在极限驾驶方面也有着极高的乐趣。虽然有取消了LSD[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/gzqc/zcgz/xhcsq/1206/1991350.html][color=#0066cc]限滑差速器[/color][/url]这样的小遗憾，使类似漂移这种更极端驾驶的能力有些许下降，但这种极端的差异也只局限在高手对决的时候，而对于我们通常驾驶者来说，ATS-L的极限已经足够高，倘若开到场地或赛道它带给你的乐趣丝毫不差。总之，ATS-L在极限不减的情况下还加成了更佳的后排表现，更全面的满足我们的需求，而漂移等激进的事还是留给高手和ATS吧，毕竟ATS还会正常销售。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1594073-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083546807752620_600.jpg[/img][/url][/align]
[b]●问题四：那些让我欢喜的装备？[/b]
　　[url=http://price.pcauto.com.cn/price/nb70/][color=#0066cc]凯迪拉克[/color][/url]ATS-L实用舒适的科技配置非常丰富，首先让我喜欢的就是ESS强化安全策略II，它包含了车道偏离、前方碰撞的全方位预警，并通过座椅震动来提示你，这种直接的震动预警能跟快速的传递至驾驶者。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593574-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033407083590_600.jpg[/img][/url][/align]
　　其次是HUD抬头显示，喜欢它的理由是投射信息丰富，包含了导航和多媒体信息，真正做到目视前方便能掌控全车。当人提到多媒体娱乐，就不得不提ATS-L全系标配的BOSE音响，该音响系统带有ANC主动降噪静音系统，享受音乐的利器。
2动力与操控：强劲犀利不变味[color=#0066cc]回顶部[/color]
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[b]●动力与操控：强劲犀利不变味[/b]
　　动力方面，ATS-L国产后会向[url=http://price.pcauto.com.cn/sg4512/][color=#0066cc]XTS[/color][/url]更靠近，此次试驾的28T车型为高[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/zymc/qtmc/gl/1206/1990143.html][color=#0066cc]功率[/color][/url]版，2.0L直列四缸[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/fadongji/fdjjs/1207/2026576.html][color=#0066cc]涡轮增压[/color][/url][url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/fadongji/][color=#0066cc]发动机[/color][/url][url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/fadongji/1207/2051916.html][color=#0066cc]最大功率[/color][/url]从203kW提升到了205kW，最大[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/zymc/qtmc/nj/1206/1992641.html][color=#0066cc]扭矩[/color][/url]更是从353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。经过软件优化和提升增压值，发动机的峰值表现也更出色。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593575-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033416766050_600.jpg[/img][/url][/align]
　　25T车型[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/fadongji/1207/2051916.html][color=#0066cc]最大功率[/color][/url]也高达169kW（230PS），在同级别中绝对领先，稍有不足的是与动力匹配的依旧是6速手自一体变速箱，带有手动模式和拨片换挡，并且提供三种驾驶模式，换挡积极迅速，还富有极强的驾驶乐趣。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593576-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033421810000_600.jpg[/img][/url][/align]
　　还记得年初的时候，ATS初到编辑部，我也有幸和它亲密接触了一下，虽然时间不长，但ATS依旧给我留下了极其深刻的印象。如果把ATS比作鲜辣爽口的麻辣烫，那么ATS-L显然是汤料更足，辣味依旧。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593577-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033427644720_600.jpg[/img][/url][/align]
　　这种辣味依旧最明显就是它毫不妥协的运动个性，先抛开低速平稳的感受，它的中后段加速让人兴奋不已，金属地台式油门非常粘脚，并且油门的响应积极迅速，稍点一下油门，转速就会有较大且主动的表现，当转速拉至3000转，400牛米的强大[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/zymc/qtmc/nj/1206/1992641.html][color=#0066cc]扭矩[/color][/url]足以提供疯狂的表现。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593578-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033438580370_600.jpg[/img][/url][/align]
　　ATS-L的疯狂是理性的，因为只有你失去理性的时候它才会陪你疯狂，好比你非要全力地板油加速暴走，ATS绝对会回敬你[url=http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/][color=#0066cc]轮胎[/color][/url]打滑，屁股摇摆等癫狂状态。又好比你载着女神漫步于闹市，它也会给你最[url=http://price.pcauto.com.cn/sg5062/][color=#0066cc]优雅[/color][/url]的一面。这种多面表现来至于ATS-L提供的普通、运动等多种驾驶模式，各模式下差异大，使得每种个性都足以打动人。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593579-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033442513660_600.jpg[/img][/url][/align]
　　转向方面，ATS-L提升了一定的转向力度，给人的感觉稍重但不沉，更多的是一种扎实。其指向性的精准度依旧颇高，双手间的分毫之差也能清晰的传递至车轮，大可有车随人动，人随意动之势。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593580-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033448816420_600.jpg[/img][/url][/align]
　　[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/dipang/xg/1207/2052437.html][color=#0066cc]悬挂[/color][/url]毫无疑问的延续了ATS的硬朗，夸张点形容甚至是硬梆梆。的确，虽然更在意了后排乘坐，但悬挂整体还是较硬，面对细小的颠簸还好，类似减速带高度的起伏就会让舒适稍显尴尬。这样的表现还是为了留住应有的运功天性，不可否认，激烈驾驶时更好的支撑性所带来的信心让ATS-L更有魅力。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593581-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033454260740_600.jpg[/img][/url][/align]
　　综合感受下来，ATS-L的驾驶操控其实就是ATS，好比两个性格相同的兄弟，只是其中一个体格稍大一点而已。对于这种双胞胎，我不用单独评价，而只需评价“你们如何”，那就是你们真够劲。但如果非要心思缜密的分析谁更优秀，还是会觉得ATS-L的综合能力会更强，毕竟大体格大肚量才能包容更多所需，这恰好就是[url=http://price.pcauto.com.cn/price/nb2/][color=#0066cc]大众[/color][/url]所需。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593582-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033459530020_600.jpg[/img][/url][/align]
3性能测试：对手依旧得服[color=#0066cc]回顶部[/color]
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　　由于雨天路面湿滑，对测试成绩有较大影响，不过通过测试还是能一窥ATS-L的强悍。随后，我们将第一时间补齐干地测试。
[b]● 0-100km/h加速测试：7.67秒[/b]
　　ATS-L的起步毫无疑问和ATS一样狂躁，毕竟[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/fadongji/][color=#0066cc]发动机[/color][/url][url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/zymc/qtmc/gl/1206/1990143.html][color=#0066cc]功率[/color][/url]和[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/zymc/qtmc/nj/1206/1992641.html][color=#0066cc]扭矩[/color][/url]还有所提升，并且想要测出ATS-L一个好的加速成绩同样不是易事，弹射时转速稍高400牛米的扭矩就会轻易使后轮开始空转咆哮，从而浪费动力和时间。和ATS差不多，发动机3000转是理智和冲动的转折点，控制得当它便像离弦之箭，飞跃而出。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593583-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033470043460_600.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593584-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033474195000_600.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593585-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033479620850_600.jpg[/img][/url][/align]
　　最终测得的百公里加速成绩为7.67秒，由于雨天湿滑相比官方数据慢了一秒多。整个过程ATS-L既暴躁又沉稳，前段的加速迅猛，推背感够劲，后段加速则以稳健为主，整个过程的车身姿态控制也非常优秀。
[b]●100-0km/h制动测试：40.83米[/b]
　　全力制动下，ATS-L的“点头”现象并不明显，这与它较低的车身和硬朗的[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/dipang/xg/1207/2052437.html][color=#0066cc]悬挂[/color][/url]息息相关，这样的表现是性能轿车所必须的。刹车的介入迅速而平稳，整体表现非常不错。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593586-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033485917200_600.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593587-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033490005860_600.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593588-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033495317630_600.jpg[/img][/url][/align]
　　最终实测最佳百公里制动成绩为40.83米，雨天下能有这样的成绩实属优秀。[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/gzqc/gzpp/Brembo/1206/1990433.html][color=#0066cc]Brembo[/color][/url]刹车[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/wxby/wgns/zdxt/][color=#0066cc]制动系统[/color][/url]的高效和前225后255的[url=http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/][color=#0066cc]轮胎[/color][/url]规格提供了足够的制动力。
4外观内饰：贯穿内外的美式豪情[color=#0066cc]回顶部[/color]
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[b]●外观内饰：贯穿内外的美式豪情[/b]
　　钻石切割及盾型前脸是[url=http://price.pcauto.com.cn/price/nb70/][color=#0066cc]凯迪拉克[/color][/url]在我们脑海最深刻的形象，从[url=http://price.pcauto.com.cn/sg4512/][color=#0066cc]XTS[/color][/url]开始，凯迪拉克又将这种家族风格发挥到了极致，更加运动时尚且更具科技感。风格上ATS-L和进口版ATS基本相同，不过在细节上有了新的雕琢，更突显运动气息，更长的车身也使ATS-L更修长更协调。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593589-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033501363390_600.jpg[/img][/url][/align]
　　ATS-L的车头前脸有不少新变换，最明显的就是中央进气格栅，整体面积更大，且格栅纹路改为了波浪及箭型线条，配上新的注塑LOGO更加精致耀眼。除此之外，ATS-L的线条也更加强硬，尤其是[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/fadongji/][color=#0066cc]发动机[/color][/url]盖上四条有力的切割线，再一次强化了它的钻石雕刻感。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593590-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033505845550_600.jpg[/img][/url][/align]
　　侧面的变化同样较明显，[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/cheshen/csjg/1207/2055109.html][color=#0066cc]轴距[/color][/url]的加长使得车身更加修长，更加流畅。钻石切割[url=http://price.pcauto.com.cn/sg3626/][color=#0066cc]理念[/color][/url]所带来的几条锋利的线条让ATS-L依旧紧凑运动，相比ATS还增加了镀铬装饰条，也营造了更强的时尚精致感。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593591-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033512578670_600.jpg[/img][/url][/align]
　　尾部的变化不大，同样在下方增加了更时尚的镀铬装饰条，而瀑布式刀锋尾灯、箭型[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/canshu/dianpei/chedeng/1207/2052539.html][color=#0066cc]高位刹车灯[/color][/url]以及行李箱下方的剑型装饰板都凸显着时尚精致的本色，此外，粗大的炮筒式双出排气管，在视觉上依旧动感十足且霸气外露。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593592-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033521712260_600.jpg[/img][/url][/align]
　　[url=http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/][color=#0066cc]轮胎[/color][/url]方面，ATS-L增加了新的轮毂样式，高配车型的18寸锻造轮毂在视觉和性能上都有所提升。此外，轮胎采用了前窄后宽的设计，前胎规格225/40 R18 ，后胎规格255/35 R18，搭配著名的[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/gzqc/gzpp/Brembo/1206/1990433.html][color=#0066cc]Brembo[/color][/url]刹车系统，实力不容小窥。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593593-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033528301820_600.jpg[/img][/url][/align]
　　ATS-L的内饰依旧是凯迪拉克全新的设计理念，赛艇式的风格兼顾豪华舒适与运动个性。直瀑式中控台搭配对称的分割线显得井然有序，细节上CUE烤[url=http://price.pcauto.com.cn/qcbk/wxby/wgns/qimian/][color=#0066cc]漆面[/color][/url]板和中央独立金属雕塑饰条以及运动氛围灯的加入，更是将美式豪情发挥到了极致。
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　　战斧式运动三幅方向盘的造型美轮美奂，手感极佳，丰富的多功能按键集成了CUE的大部分调节功能，镁合金材质的换挡拨片质感一流，弹指间触动你的激情。
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[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593596-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083033547959570_600.jpg[/img][/url][/align]
　　娱乐系统方面，ATS-L搭载的依旧是大家熟悉的CUE移动互联系统，拥有一块8英寸触控电容屏，反应灵敏，操作流畅。屏幕下方是同样采用触控的控制面板，触碰时带有整栋反馈，使其操作更明确，并带有非常不错的手感。此外作为互联系统，CUE还配有手机端APP“MyCadillac”和通用旗下成熟的“OnStar”系统，能实现手机操控汽车和远程协助。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593597-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083034617097780_600.jpg[/img][/url][/align]
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593598-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083034622280670_600.jpg[/img][/url][/align]
　　座椅方面，ATS-L的驾驶位座椅提供18向调节和2组记忆，能提供更舒适稳定的驾驶坐姿。后排座椅经过了重新设计，更符合人体工程学，使后排乘客拥有更舒适的乘坐感。此外，后排中央扶手也经行了调整，增加了杯架和储物格。
[align=center][url=http://price.pcauto.com.cn/cars/image/1593599-1.html][img]http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20148/18/14083034632195070_600.jpg[/img][/url][/align]
[b]●总结[/b]
　　上汽通用[url=http://price.pcauto.com.cn/sg7849/][color=#0066cc]凯迪拉克ATS[/color][/url]-L的上市备受关注，前期ATS众多不服来战的消息早已让人们不再关注它强悍的性能了，而28.88万的起步售价则成为了人们对弈的话题。其实结合个性与实力，ATS-L的整体性能绝对同级别数一数二，就看你愿不愿选它而走不平凡之路。

图床挂了啊，还想看看怎么样呢！我也想换轿车了，越野不舒服！

加长版的ats少了运动，多了家居，适合小资的年轻人开开。
这个车子的科技感够强，但是cue系统我试驾的时候感觉不够人性，而且反应真的不好，还是宝马的idrive好用。

回复 2楼 的帖子

图片还能看到啊，我打开还是可以看得到图的。

图片压根看不到，请再编辑一下吧，喜欢这种评奖的帖子

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

从300C开始对这个品牌的车有些感觉，后期推出的SUV车型也是不错的好车

其实结合个性与实力，ATS-L的整体性能绝对同级别数一数二，就看你愿不愿选它而走不平凡之路。品牌知名度在国内差了点

看不到你的图啊。不过分析的很有道理，哈哈