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韩国人为啥不买日本车？

韩国人为啥不买日系车？

韩国人与日系车之间的那点事
关于韩国人与日系车之间的那点事，向来是人们津津乐道的话题。在中日关系因钓鱼岛事件上升到最紧张之时，不少人借此话题抒发他们的“爱国情结”。在这些人眼中，韩国人是不买日系车的，因为他们有很高的民族气节，是抵制日系车的榜样。而随着事态发展趋于严重，各地出现日系车遭到打砸的情况，甚至在青岛还发生了整个4S店被纵火烧毁的恶性事件。在呼吁广大群众回归理性的同时，不少人站出来反驳“韩国人不买日本车”的说法。

有人拿出了近些年韩国进口车销量统计数据，其中以雷克萨斯、丰田为代表的日资品牌汽车都有着一定的占有率。也有人给出了大量韩国实地拍摄的图片，用以证明日系车在韩国是普遍存在的。还有人将起因归结为政策保护所致，与韩国人爱不爱国扯不上关系。时至今日，有关这个问题的口水战还在继续，到底哪种说法能够代表真实的情况呢？下面笔者想借着不久前韩国旅行的所见所闻，谈谈一些个人的看法。
在韩国日系车确实很少，这是任何去过韩国的人都不能否认的事实。事实上，不单是日系车，包括德系、美系在内的进口汽车在韩国都比较少见，放眼望去街上跑的全是韩国本土品牌汽车。据统计，现在韩国的汽车市场超过90%以上的份额都被韩国本土汽车吃掉，其中现代起亚汽车是绝对的主力，少部分属于双龙、三星等品牌。而剩下10%左右的份额属于进口汽车，日系品牌在其中大约占到3成，大概就是现在韩国每卖出100辆汽车，日系车平均占到3辆左右。
如果把时间推移至2002年，那时候进口汽车在韩国市场份额仅仅为1%，卖100辆车能不能有辆日本车还得靠运气。之所以造成这种局面，不得不说韩国政府在这其中扮演了至关重要的角色。早年间韩国对汽车产业一直采取贸易保护，不允许进口外国车。直到1987年才得以解禁，但仍旧存在着较高额度的关税保护，进口车的高价格是阻碍其销量的一大因素。同时还有很重要的一点在于，韩国汽车企业多年来的进步有目共睹，进口车所谓的品质优势越来越小，尤其是在民用车级别中，没有了性价比自然就失去了竞争力。按照这个逻辑，韩国人不是不买日本车，而是价值规律帮助他们做出了最佳选择，德系车、美系车与日系车在韩国的境况其实差不太多。
那么由此是不是可以得出，民族情结致使韩国人抵制日系车这一说法不成立了呢？此言为之尚早。我有意将这个问题抛给了此行的导游，他的回答令我大吃一惊，引用他的原话就是“如果有韩国人买日本车，那他可能是个疯子”，这句话显然夹带着极高的民族情节。出自一人口中的话多少有点以点盖面之嫌，但一定程度上还是反映出了韩国人对日系车是附带有情绪的。至于每年进口的那些日系车，韩国导游认为多数都被日资或外资在韩企业与机构消化。由于无法证实这一说法的准确性，所以姑且就相信一半吧。
回归到话题起点上来，在如今韩国的汽车市场内，日系车是以很小比例而存在的。造成这一现象的原因，绝不单纯地如一些人所说，因为民族气节而抵制。政府所扮演的角色，以及韩国车企在产品端带给民众的信心，都是不可忽视的因素。有了上述的先决条件，韩国人的排日心理也就如同顺水推舟一般得到了满足。笔者认为如此解释韩国人与日系车之间的关系才是相对客观的。

韩国自己就有两个世界级的品牌起亚和现代，次一点的还有双龙，堂堂中华，也就是BYD 吉利

楼主说的有些事对的，有些小弟真的不敢认同，韩国人确实是不怎么买进口车，他们的爱国和民族情结，使得韩国人基本上都买国产车。很少买进口车，而且韩国的进口车价格确实要比国产车要高不少，汽车作为交通工具来说，韩国人也不想花那么多钱去买台进口车了。不过这些年随着韩国经济的发展，很多人群开始青睐进口车。现在韩国马路上的进口车数量比前几年增加了很多，很多韩国人并不只买韩国本土生产的汽车了。体现最直接的就是韩国的上流社会和中产阶层。因为韩国本很强的等级制度。像韩国的旗舰车型，雅克仕和主席这两款车。只有企业的最高领导层才可以做。即使你再有钱。你顶多也就买个劳恩斯开开。雅克仕和主席不是什么人都能坐的，所以现在韩国的很多有钱人就把目光盯上了进口车。所有现在韩国买进口车的人越来越多。韩国人在选择进口车的时候，买日系车的人并不在少数。毕竟从技术层面来说，日系车还是要比韩国车强不少的。当然了作为中神一样的品牌大众来说，在韩国几乎就没有什么份额

什么时候我们也不买日本车。那该多好啊！自己开开自己的车。

做好一家企业不难，难的是要做好整个产业。

韩国人好像都比较讨厌日本。。:sleep

韩国现在的日本车多得很，特别是南江区雷克萨斯多得很。

不喜欢日系车  而且很多为了节省成本都不带后防撞钢梁

哎~还是人家韩国人爱国啊，不像我们这边，尤其是南方的日本车满大街跑

韩国1967年开始一直到现在就禁止进口日本车，对进口车采取高关税，高附加税的政策，导致了所谓的“韩国人不买进口车”的错觉

主要是韩国本土品牌不次于日本车，而且买本土的车还便宜，当然买本土车

日系车来到自己国家都是水货中的水货，，不说什么，一看撞车就知道，，日系车一撞，，车头基本就没了。。。哎，，还是欧洲车比较好的，，国产的也错的，虽然小毛病比较多，但是最少出问题时可以保自己一小命。。

日本车的优势还是有的，国产现在唯一能做的是，加强自身水平，让国人购自己的车！

因为日本侵略韩国 所以韩国抵制日本的任何东西，民族精神而已

保护国内的自主品牌，还有非常自大的所谓的“爱国情怀”。

韩国有政府导向，支持中华也能支持自己的品牌，从公车开始

我觉得最重要的原因是人家韩国人自己的车也很棒！你去北美看一下，除了美系、日系，韩系的现代和起亚绝不少！为啥呢？因为人家自己的车已经在世界上已经得到承认了！这个时候，再加上韩国人强烈的民族自豪感，人家没有任何理由再去购买日本车了！所以中国人老说要抵制日货，但执行起来总是马马虎虎！试问如果我们自己的东西都是世界一流的，那也没有任何理由再去买日货了！中国人的民族自豪感也不低的！

这个事情既要讲民族气节，也得看自身车企的质量的。不能让民族气节绑架销售啊·

谁说韩国人不买日本车啊，这都是喧传，韩国街上丰田本田多得是。

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