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<GJ6>桥　　（悬赏100金币）

版主：用代理，老规距照加照扣！

说出这个桥的名字，自以为说对的请再介绍一下这个桥的背景。

[IMG]http://i202.photobucket.com/albums/aa17/ggjjbb2008/53557-20ac927f39c97227D.jpg[/IMG]

呵呵，终于给16楼，PPOO963说对了。请版主给他加上100金币，按规距扣我的金币，谢谢！

其实这题我觉得难度并没不比前面的大，你看这桥的背景是海，世界上的跨海大桥屈指可数，在百度输入跨海大桥然后对比一下，答案并不难找。

丹麦是个准岛国，只有一小部分和德国的北部相连，而首都哥本哈根就在西兰岛上，4面环海，为加强和外界的联系，上世纪8、9十年代建了两座跨海大桥，其中一座就是这个跨海、跨国大桥---厄勒海峡大桥，连接丹麦首都哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默。这桥的长度在两年前排第十，是世界上最长的公路铁路两用桥，它还有一个特点，为了巨轮能正常通过，它有4公里多是建在水下（见下面第三张图片），而且过桥费不菲，2000年刚通车时小轿车的收费是210克朗，超过300元人民币。比渡轮还贵，所以有许多车宁愿麻烦点选择渡轮，这也是这个桥上车辆并不密集的原因之一。

[IMG]http://i202.photobucket.com/albums/aa17/ggjjbb2008/4954f58302000jik.jpg[/IMG]

[IMG]http://i202.photobucket.com/albums/aa17/ggjjbb2008/4954f58302000jij.jpg[/IMG]

[IMG]http://i202.photobucket.com/albums/aa17/ggjjbb2008/233920_1923468655_cppxeuxq.jpg[/IMG]

[[i] 本帖最后由 ggjjbb2007 于 2007-6-2 02:47 AM 编辑 [/i]]

回复 #1 ggjjbb2007 的帖子

楼主阿，这张图太有难度了，枉我百度了一个多小时也没又找到。倒是了解了一些桥梁方面的知识，知道了这是独柱双塔双索斜拉桥，唉。
下面是找到的几张很像的图。
这个事济宁高新区凯赛大桥
效果图
[img]http://bbs.lbx777.com/attachments/month_0609/2006092737_58amRadFbTqD.jpg[/img]
实物图
[img]http://preview.jining.mofcom.gov.cn/contentimage/Jun6,200532250PM.JPG[/img]
下面这张最像了，可惜不知道啥名。
[img]http://www.iecool.com/uppic/jianzhu/c5/a2_393.jpg[/img]
这张貌似跟上面是同一座桥，好像拍的时候没建完。
[img]http://www.iecool.com/uppic/jianzhu/c5/a2_391.jpg[/img]

我就蒙第一个了，凯赛大桥，路灯不像阿，难道重建了？这破桥不能有啥背景可介绍阿，唉，名字不对也要蒙了，纯支持楼主！
后面的兄弟慢点猜阿，不要这么快就答出来了，那我多没面子啊．

太难了 不知道是哪里的  饱饱眼福
呵呵

话说楼住是什么北京时间什么时候上网啊-0-和我对不上时间-0-算了，去学校了~等回来再找，希望没被人答掉-0-
PS：进相册发现切掉一部分了，LOL~

这个桥太可怜了，连个车都没有。:s_22:

瞎猜一个
海南洋浦海湾大桥

汗。这怎么猜啊。相同的太多了。就象如果我随便找个朋友的图片传上去让大家猜，你想有几人能猜中，这种实在是无聊之极。

看不到图片，无奈中~

望楼主检查下连接

唉.找了2个小时.也找不出来.不是灯不对.就是不是单柱双塔的.

我选钱江三桥是双独塔等跨斜拉索大型桥梁，全长6000米，主桥长1280米，宽29.5米，双向六车道，设计时速70公里

我感觉可能是法国南部米约大桥，希望我的感觉正确:s_6:

看不到图啊.真可怜,我只能看到红叉叉
乱猜一个,金马大桥

太难了 不晓得怎么弄 找不到啊
看看就好了就不遐想了

澳凼大桥:澳门半岛与凼仔岛间的第一座跨海大桥，全长2569.8米，引桥长2090米，桥面宽9.2米，由6个桥墩支撑，最大跨度为73米，高度35米，1974年通车，为澳门八景之一。
纯属瞎猜，来了也要支持下:s_13:

我也瞎猜一个了，苏通大桥，其实也没见过！

我也胡乱猜一个
厄勒海峡大桥
厄勒海峡大桥（Oresund Bridge），是由丹麦、瑞典两国合资兴建，横穿厄勒海峡，连接丹麦首都哥本哈根和瑞典马尔默的一条交通线，是全球第十大桥。该桥全长16公里，由西侧的海底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成。西侧的海底隧道长4050米，宽38·8米，高8·6米，位于海底10米以下，由五条管道组成。它们分别是两条火车道、两条双车道公路和一条疏散通道。它是目前世界上最宽敞的海底隧道。中间的人工岛长4050米，将两侧工程连在一起。东侧的跨海大桥长7845米，上为4车道高速公路，下为对开火车道，共有51座桥墩，中间是斜拉索桥，跨度490米，高度55米，是目前世界上承重量最大的斜拉索桥。 该桥于1995年11月正式启动，2000年6月11日试行通车。总共耗资200亿丹麦克朗（约合27·5亿美元）。2000年7月1日正式通车。
    正式通车前，丹瑞两国举行了隆重的庆祝仪式。该桥被称为“瑞典通向欧洲的大桥”。大桥的开通，将使北欧地区成为欧洲著名的教育、科研和商业中心之一。
厄勒海峡大桥的通车，使瑞典和丹麦人民近100多年的梦想变成了现实。哥本哈根市与瑞典的马尔默隔厄勒海峡相望，是20世纪最繁忙的水道之一。据统计，1956年，有1100万旅客从厄勒海峡经过，1967年时达到2400万人。