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关于陆军飞行化建设的探讨

前一段时间，曾有一些人士提议陆军走飞行化的路子，多发展一些空中突击师的建制，甚至还要组建飞行集团军，一时之间引起了轰动。

    其实我国航空工业不算发达，大型直升机还不能制造，普通的武装直升机、反装甲直升机产量亦低，还满足不了陆军组建空中突击师，组建飞行集团军那更是海市蜃楼。

    争取在不远的将来，组建一个空中突击团，亦就是机降兵团，大约需要一百架直升机以上。主要是配备在西南方向的高原地带，即成都军区。一旦印中边境发生冲突，机降兵团会高速度的赶在印军前面抢夺制高点，遏制印军的攻击；亦可在双方地面部队在最前沿争持之时，机降兵团可突然绕到印军后方从空而降，攻击印军后方据点、重要目标。

    而其他军区暂时还轮不到，因为资源有限。但可以加强陆航大队的建设，使之更趋配备完善。陆航大队可以在加强反坦克装甲方面多些改进装备，我国反装甲类直升机在技术上与美俄的差距是较大的，所以应该大力引进俄国先进的反装甲类直升机，以缩短技术上的差距。最好能引进生产线，在国内进行组装，并逐步消化其技术，争取革新创新，并开发出我国的先进的反装甲直升机。这样将大大提升我军的陆军低空反坦克反装甲的能力。

    在直升机运输方面，应大力引进俄国的重型运输型直升机，如米26，以增进直升大队的空中运输能力和投放能力。

    在无人机的发展方向上，我国应大力加强与以色列等国家的技术合作，继续发展无人机。不仅在技术上要不断改进、创新，在自我生产规模上也要扩大。使无人机这个战场新星，能在侦察、低空轰炸方面能替代人类承担更多的任务。

    我们对陆航寄予厚望的同时，我们不要忘记，直升机等低空类的飞行器，只能在取得制空权时才能正常运用。若失去制空权，那么这些飞行器统统不过是空中的猎物，必定成为敌方先进战机的靶子。

    所以，一旦战场上出现危机，丧失了制空权，那么陆航的各类飞机不仅不能飞起来，而且还要想办法隐藏起来。当然，在一些地形复杂地区，在敌方侦察不大到位的地方，直升机、无人机的超低空飞行还是可以的。对这一点，还要让指挥员很好地把握。

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    未来陆航的直升机将会是以运输直升机唱主角，武装直升机将会是作护航及火力掩护之用。如：在运载一支步兵机降部队的同时，派出一些武装直升机用作飞行途中的护航，并在战场上降落时进行火力压制的掩护。而过去以较为单一兵种的武装直升机群对敌军进行主动攻击，并独立作战的模式，将来可能会较少出现。因为陆军的防空力量尤其是对低空目标的打击力量会越来越强大，飞到战场上空的武装直升机将会受到严重威胁。

    所以，对武装直升机来说，必须进行改革，只有改革才有出路。出路之一，加强系统信息化建设，使我军直升机出动时更加隐蔽，敌军的预警和侦察系统屡遭我军干扰；出路二，加强远程火力的开发，未来的攻击模式将会是在远离敌方目标，在视距外我直升机群就有能力摧毁敌方目标；出路三，加强直升机的装甲能力，使到未来直升机能承受更强大的火力攻击。